Британский стартап Circulor, который использует технологию блокчейн для картирования цепочек поставок для компаний, стремящихся к более экологичному и устойчивому производству, заявил во вторник, что привлек 25 миллионов долларов для финансирования расширения, в основном в Соединенных Штатах.
Раунд финансирования серии B доводит сбор средств Circulor за последние два года до 45 миллионов долларов. Раунд финансирования возглавлял Westly Group, один из первых инвесторов Tesla (TSLA.O), и включал инвестиции венчурных подразделений Volvo Cars (VOLCARb.ST), Jaguar Land Rover (JLR) и BHP Group (BHP.AX), мировой крупнейший зарегистрированный майнер.
Основатель Westly Group Стив Уэстли заявил, что Circulor «очень похожа на Tesla», пионера в области электромобилей (EV), который является крупнейшим в мире производителем автомобилей по рыночной капитализации.
«Рынок движется в этом направлении необычайно быстро… и Circulor, безусловно, является лидером в этом секторе», — сказал он.
Circulor работает с автопроизводителями, в том числе с Volvo, подразделением Tata Motors (TAMO.NS) JLR, а также горнодобывающими и энергетическими компаниями BHP и TotalEnergies (TTEF.PA), чтобы отслеживать их цепочки поставок, поскольку они преследуют экологические, социальные цели и цели корпоративного управления (ESG). .
BHP использовала блокчейн-платформу Circulor для отслеживания выбросов углерода от никеля с момента его добычи до «гигафабрики» Tesla в Шанхае.
Генеральный директор Circul Дуглас Джонсон-Поэнсген сказал, что спрос на прозрачность цепочки поставок вырос в ответ на регулирующее давление со стороны Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC).
Глобальные сбои в цепочках поставок дали производителям дополнительные основания для тщательного изучения каждого этапа пути компонента.
«Промышленность США все больше интересуется не только происхождением, но и демонстрацией эффективности ESG, потому что SEC ясно дала понять, что «зеленая отмывание» и война глянцевых брошюр недостаточно хороши», — сказал Рейтер Джонсон-Поэнсген.
Правительство США также настаивало на отечественном производстве аккумуляторов для электромобилей, что, по словам Джонсон-Поэнсген, усилит потребность в улучшении картирования цепочки поставок.
«Очевидно, что глобальная гонка вооружений для аккумуляторных материалов довольно быстро распространится на США», — сказал он. «Единственное, с чем, я думаю, согласится большинство людей, это то, что независимо от причины прозрачности цепочки поставок сейчас это имеет решающее значение».
Джонсон-Поэнсген добавил, что Circulor планирует первичное публичное размещение акций «в должное время».