В четверг Южная Корея продемонстрировала систему управления городскими воздушными транспортными средствами (UAM), которая, как она надеется, будет использоваться в качестве воздушного такси между крупными аэропортами и центром Сеула уже в 2025 году, сократив время в пути на две трети.
В прошлом году Южная Корея объявила о дорожной карте по началу коммерческих городских авиаперевозок к 2025 году. По оценкам министерства транспорта, такие услуги могут сократить время в пути на расстояние от 30 до 50 км (19-31 миль) с часа на машине до 20 минут по воздуху.
«Поскольку ожидается, что UAM станет одним из распространенных средств передвижения, которыми граждане пользуются в повседневной жизни, абсолютно необходимо, чтобы мы протестировали и опробовали услуги UAM в различных условиях», — заявил министр транспорта Но Хен Оук, присутствовавший на демонстрации в четверг, говорится в заявлении.
Пилот летал на двухместной модели немецкого Volocopter в сеульском аэропорту Кимпхо, чтобы протестировать и продемонстрировать ее управление и координацию.
Приводимый в действие вертолетоподобными роторами для вертикального взлета и посадки, продемонстрированный аппарат может пилотироваться или работать автономно без такового.
Когда пассажиры находятся на борту UAMs, пилот должен управлять судном, чтобы обеспечить безопасность, сказал представитель министерства транспорта, добавив, что это также будет способствовать признанию широкой общественностью.
Южнокорейские дизайнеры также продемонстрировали модель собственного беспилотного летательного аппарата. Ожидается, что полноразмерный прототип начнет испытательные полеты к следующему году с целью разработки оперативной пятиместной версии, сообщает министерство транспорта.
Другие технологии, продемонстрированные на мероприятии, включали оборудование для визуализации для обнаружения и отслеживания самолетов, а также запатентованные системы освещения для «вертолетов», где приземляются и взлетают беспилотные летательные аппараты.
Поездка из международного аэропорта Инчхон в центр Сеула, как ожидается, будет стоить около 110 000 вон (93 доллара США), когда коммерческие поездки начнутся в 2025 году — дороже, чем такси премиум-класса, — но снизится примерно до 20 000 вон за поездку после 2035 года, когда рынок созреет, говорится в сообщении министерства.
Испытательный полет в четверг определил, что система управления воздушным движением, которая управляет внутренними и международными рейсами в аэропортах, также может контролировать и управлять самолетами UAM, говорится в заявлении министерства.
«Это показывает, что существующие операции по воздушному движению могут осуществляться в соответствии с операциями UAM», — говорится в заявлении.
(1 доллар = 1178 вон)