Похоже, что период рецессии в Европе подходит к концу и оживление продаж грузовиков, строительной техники и специальной техники значительно стимулирует развитие производства в этом направлении. Транспортная логистика оживилась и многие транспортные компании старого света проводят работу по замене старого грузового автомобильного парка на более новый активнее, чем это делали годом ранее. Это и явилось основным фактором усиления спроса на новые грузовики и роста промышленного производства в этом сегменте.
Итальянский производитель грузовых автомобилей Iveco увеличил количество сотрудников на своем заводе в Мадриде, где в настоящее время работают 2600 человек на 180 новых сотрудников. Причиной этого является рост производства на 11% с начала июня прошлого года. Ранее положительные новости приходили из России, где большие перспективы развития демонстрирует шведский концерн Scania и российские производители автомобилей.
В настоящий момент завод в испанской столице производит грузовые автомобили тяжелой гаммы Iveco – тягач для транспортировки на дальние расстояния Stralis и самосвал для строительной отрасли Trakker. Ежедневно с конвейера сходят более 119 новых грузовиков, в апреле эта цифра была 112. Увеличение производства связано с расширением спроса на грузовики Iveco и желание управления компанией удовлетворить потребности своих клиентов, прежде всего международных автомобильных перевозчиков. Так, с июня в день будут собирать по 132 грузовика модели Stralis и Trakker.
В то же время завод в Вальядолиде, где происходит сборка новой модели Daily, носителя премии Международный ван 2015 года, также будет увеличивать свой производственный потенциал. Со следующего года производство модели Daily будет перенесено исключительно в Италию на завод компании в городе Судзара, недалеко от Мантова. Это связано с ростом спроса на эту продукцию со стороны транспортных компаний.
В соответствии с планом Iveco предприятие в Вальядолиде будет полностью сосредоточено на сборке кабин Stralis и Trakker, в то время как завод в Мадриде будет осуществлять общее заключительную сборку грузовых автомобилей этих двух моделей.