Немецкий Volkswagen (VOWG_p.DE) и франко-итальянский производитель микросхем STMicroelectronics будут совместно разрабатывать новый полупроводник на фоне глобального дефицита микрочипов, который осложнил цепочку поставок автомобильной промышленности, заявили компании.
Этот шаг показывает, как Volkswagen, крупнейший производитель автомобилей в Европе, стремится получить больший контроль над поставками чипов, которые все чаще используются в автомобилях нового поколения и автомобилях с низким уровнем выбросов углерода.
Это первые прямые отношения Volkswagen с поставщиками полупроводников второго и третьего уровня, на что руководители намекнули с тех пор, как в конце 2019 года в автомобильной промышленности возникла нехватка чипов.
В мае Cariad, подразделение программного обеспечения Volkswagen, заявило, что оно также будет использовать системы на кристаллах от Qualcomm для автономного вождения до стандартов уровня 4, в которых автомобиль может обрабатывать все аспекты вождения в большинстве случаев без вмешательства человека.
По словам представителя Cariad, новая сделка не повлияет на это партнерство.
Ни одна из сторон не раскрыла финансовые последствия сделки, что делает STMicroelectronics одним из ведущих технологических партнеров Volkswagen.
Cariad и STMicro намерены совместно разработать новый чип, который станет частью семейства полупроводниковых микроконтроллеров Stellar, говорится в заявлении компаний.
Обе компании «готовятся к соглашению» о том, что Тайваньская компания по производству полупроводников (TSMC) (2330.TW) будет производить его, говорится в заявлении.
«Планируя прямое сотрудничество с ST и TSMC, мы активно формируем всю нашу цепочку поставок полупроводников», — сказал Мурат Аксель, глава отдела закупок Volkswagen.
«Мы обеспечиваем производство именно тех чипов, которые нам нужны для наших автомобилей, и обеспечиваем поставку критически важных микрочипов на долгие годы».
Глобальная нехватка полупроводников привела к тому, что автопроизводители во всем мире не могут обслуживать рекордно полные книги заказов, а незавершенные автомобили месяцами забивают склады, и конца этому не видно.