Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Stellantis

Италия предложит несуществующие бренды Stellantis китайским автопроизводителям

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Правительство Италии рассматривает возможность принятия указа о возрождении несуществующих автомобильных брендов, принадлежащих Stellantis (STLAM.MI), и предложения их китайским компаниям с целью побудить их открыть заводы в Италии. Об этом сообщила в пятницу ежедневная газета Il Sole 24 Ore.

© BGLOGIST Stellantis
© BGLOGIST Stellantis

В план включены бренды Innocenti и Autobianchi, закрытые в 1990-х годах. Innocenti была известна в 1960-х и 1970-х годах производством итальянской версии британского Mini, прежде чем она была поглощена Fiat, ныне частью Stellantis. Бывшее подразделение Fiat Autobianchiпроизводило элитные городские автомобили, такие как A112 и Y10.

Газета сообщила, что министр промышленности Италии зарегистрировал версии двух брендов в национальном ведомстве по патентам и брендам, используя графику, отличную от тех, которые были зарегистрированы группой Stellantis. Министерство промышленности, которое, согласно отчету, изучает этот шаг, не было доступно для комментариев. Stellantis сообщил, что видел сообщения в СМИ, но правительство не информировало его о подобных планах.

Il Sole заявила, что ассигнования правительства станут возможными в соответствии с законом, принятым в декабре, и проектом постановления о его реализации, находящимся на рассмотрении Счетной палаты, касающимся брендов, которые не использовались в течение как минимум пяти лет. Попав под контроль правительства, они могут быть переданы «компаниям, в том числе иностранным, которые намерены инвестировать в Италию или перенести в Италию производственную деятельность, расположенную за рубежом», говорится в законе.

Националистическое правительство премьер-министра Джорджии Мелони уже несколько месяцев находится в ссоре с материнской компанией Fiat Stellantis, обвиняя автопроизводителя в пренебрежении своими историческими производственными базами в Италии. Компания ведет переговоры с группой, единственным крупным автопроизводителем страны, об увеличении итальянского производства до 1 миллиона автомобилей в год, но также заявила, что хочет расширить отечественную промышленность за счет привлечения китайского автопроизводителя в Италию.

В четверг компания Fiat представила в своей исторической штаб-квартире в Турине на севере Италии свою модель Panda сербского производства и отпраздновала свое 125-летие. Министр промышленности Адольфо Урсо, присутствовавший на мероприятии, вновь призвал Stellantis возобновить производственную деятельность в Италии.

Stellantis включает систему e-ROUTES для всех своих электромобилей в Европе

Posted on by Posted in ИТ в логистике Leave a comment

Этим летом приложение e-ROUTES будет добавлено ко всем моделям Stellantis в Европе. e-ROUTES планирует и направляет маршруты, рекомендуя наиболее удобные зарядные станции по пути.

e-ROUTES — это мобильное приложение Stellantis, предназначенное для полностью электрических транспортных средств, не имеющих навигационной системы. Он совместим с CarPlay® и Android Auto™ и использует данные автомобиля в реальном времени, чтобы рекомендовать наиболее удобные зарядные станции на маршруте, чтобы водитель не беспокоился об оставшемся запасе хода.

© BGLOGIST

В октябре 2023 года Stellantis запустила e-ROUTES в Citroen, постепенно расширяя и совершенствуя его функциональные возможности и внедряя его также на электрические модели Peugeot, DS Automobiles, Opel и Vauxhall. Этим летом приложение будет доступно во всех европейских странах и для Fiat 600e, Fiat Professional E-Scudo и E-Doblo, Alfa Romeo Junior Elettrica, Jeep Avenger и Lancia Ypsilon Electric.

Программное обеспечение представляет собой интеллектуальное решение для планирования поездки, принимая во внимание данные о емкости аккумулятора и оставшемся заряде, температуре воздуха и другую информацию, которую оно получает в режиме реального времени от автомобиля. Благодаря подключенному сервису водители могут пользоваться персонализированными маршрутами с актуальными данными о дорожном движении, предупреждениями о камерах контроля скорости, перекрытых дорогах и опасностях, а также голосовыми подсказками. При изменении дорожных условий маршрут пересчитывается автоматически.

«Технологические решения, которые мы разрабатываем, упрощают управление электромобилями и улучшают качество работы водителя», — сказал Рудольф Хюэ, вице-президент Stellantis и руководитель отдела программных продуктов для электромобилей и навигационных услуг. — «Новое приложение e-ROUTES облегчает нашим клиентам передвижение, делает его более безопасным и[1] интересным».

Разработанный подразделением программного обеспечения Stellantis, e-ROUTES использует усовершенствованный алгоритм, который рассчитывает наиболее подходящий маршрут для данной поездки, принимая во внимание количество, качество (характеристики) и расположение зарядных станций, доступных платежных терминалов, а также информацию о занятых и неисправных столбцах. Пользователи также могут видеть, есть ли поблизости рестораны, бары и отели, чтобы решить, где провести время в ожидании подзарядки электромобиля.

С помощью e-ROUTES компания Stellantis стремится предоставить клиентам своего бренда лучшие подключенные услуги, помогая им перейти на электромобили и следуя стратегическому плану Dare Forward 2030.

Stellantis инвестирует дополнительно $55 млн в производителя воздушных такси Archer

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Автопроизводитель Stellantis укрепляет связи с Archer Aviation, инвестируя в будущее воздушного транспорта.

© BGLOGIST Stellantis
© BGLOGIST Stellantis

Stellantis (STLAM.MI), один из ведущих мировых автопроизводителей, объявил об инвестировании дополнительных 55 миллионов долларов в компанию Archer Aviation (ACHR.N), специализирующуюся на разработке электрических систем вертикального взлета и посадки (eVTOL). Это решение последовало за успешным переходным полетом флагманского самолета Archer, который состоялся в прошлом месяце.

Эти последние инвестиции приходят вслед за покупкой Stellantis 8,3 миллиона акций Archer на открытом рынке в марте этого года, что сделало автопроизводителя крупнейшим акционером в Archer, согласно данным London Stock Exchange Group (LSEG). В прошлом году Stellantis также вложил 110 миллионов долларов в Archer, приобретя акции на открытом рынке и заключив соглашение о финансировании.

Самолет eVTOL, получивший название «Midnight», стал значимым достижением для Archer после того, как успешно завершил переходный полет. Этот тип полета характеризуется вертикальным взлетом, подобно вертолету, последующим ускорением и переходом к полету на крыльях, а затем замедлением и вертикальной посадкой.

После объявления о новых инвестициях акции Archer выросли на 9% на ранних торгах в США, несмотря на то, что в текущем году их стоимость упала на 44,3%. Это подчеркивает доверие инвесторов к потенциалу Archer и их веру в долгосрочное влияние eVTOL на индустрию воздушного транспорта.

Такие инвестиции отражают стремление Stellantis к инновациям и поддержке передовых технологий, которые могут радикально изменить ландшафт городской мобильности и транспорта в ближайшем будущем.

Stellantis представляет новые программные продукты для своих автомобилей

Posted on by Posted in ИТ в логистике Leave a comment

Глобальный доход от программного обеспечения увеличился в 2,5 раза за три года, при этом рентабельность продолжает расти; монетизированный парк подключенных автомобилей увеличивается до 13,8 млн автомобилей. В 2023 году компания Stellantis предоставила более 94 миллионов обновлений программного обеспечения по беспроводной сети (OTA), улучшив удобство работы с мобильными устройствами нынешних владельцев транспортных средств.

© BGLOGIST Stillantis1
© BGLOGIST Stillantis1

Stellantis улучшает качество обслуживания клиентов B2B и B2C своих 14 брендов благодаря новым возможностям подключения. Это увеличит ее прибыль от программного обеспечения и сопутствующих услуг в 2,5 раза по сравнению с 2021 годом, а количество подписчиков по всему миру за тот же период достигло 5 миллионов. Кроме того, приносящий доход автопарк вырос на 15% до 13,8 миллионов единиц, при этом в 2023 году Stellantis предоставила более 94 миллионов беспроводных (OTA) обновлений для добавления и улучшения ряда функций доступных автомобилей.

Эти достижения закладывают основу для будущего роста программных инструментов Stellantis, использующих облачные технологии для проектирования и тестирования, а также инновационного инструмента Virtual Engineering Workbench, с помощью которого компания значительно ускорит разработку автомобильного программного обеспечения, улучшит его качество и облегчить его внедрение в транспортные средства.

Virtual Engineering Workbench — это собственная разработка, которая с помощью некоторых стратегических партнеров обеспечит функции следующего поколения как для будущих новых моделей компании, так и для автомобилей, уже находящихся на дорогах.

«Всего за два года мы совершили решительный переход от традиционного автомобильного мышления к подходу, более типичному для технологических стартапов, переориентировав наши возможности создания программного обеспечения и скорость разработки», — сказал Ив Боннефон, директор по программному обеспечению Stellantis. – «Это дает нам гибкость и является ключевым конкурентным преимуществом в будущем. Сейчас мы делаем следующий шаг и предпринимаем важные действия, направленные на нашу готовность к интеграции наших преобразующих технологических платформ STLA Brain на базе искусственного интеллекта, STLA SmartCockpit и STLA AutoDrive».

Расширяя свои собственные возможности разработки программного обеспечения, Stellantis полагается на свои круглосуточные центры разработки технологий для создания и настройки своих программных продуктов для каждой из своих автомобильных платформ. Вот самые авангардные из них:

STLA Brain: его основная структура предлагает централизованные вычисления на основе полного беспроводного доступа к датчикам и исполнительным механизмам. Это снижает сложность за счет сокращения вдвое количества электронных блоков управления (ЭБУ) на автомобиль (приблизительно до 60 ЭБУ). Компания сможет разработать новые функции менее чем за шесть месяцев, что составляет четверть времени сегодняшнего процесса. Ожидается, что технология будет готова к внедрению к концу года, а внедрить ее в автомобили планируется в 2025 году.

STLA SmartCockpit: Платформа открывает новое поколение персонализированных и подключенных возможностей, основанных на технологиях, основанных на машинном обучении и искусственном интеллекте. Это дает пользователям бесшовную интеграцию с их цифровой жизнью. Основное внимание в нем уделяется упрощенным меню, требующим меньшего количества команд, что значительно упрощает его использование, а функции на основе искусственного интеллекта предоставляют пассажирам больше возможностей для навигации, мультимедиа, кондиционирования воздуха, освещения и производительности. Ключом к этому является цифровой личный профиль, который знает предпочтения пользователя и может быть активирован на различных автомобилях марок Stellantis. Ожидается, что STLA SmartCockpit также будет готов к интеграции к концу года и дебютирует в автомобилях компании в 2025 году.

STLA AutoDrive: система использует возможности STLA Brain и STLA SmartCockpit для предоставления полезной и постоянно обновляемой технологии усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS), которая интуитивно понятна, надежна и вселяет уверенность в водителя. Целью STLA AutoDrive является значительное увеличение времени и расстояния, которое можно проехать без перерыва в режиме ADAS. Стратегия включает в себя ведущую в сегменте систему, которая предоставляет водителям автономное рулевое управление без помощи рук и без водителя, что позволяет в экстренной ситуации вернуться к ограниченному рулевому управлению с помощью водителя (уровень 2+). Ожидается, что к концу года технология будет готова к внедрению в автомобили, а ее презентация состоится в 2025 году.

Stellantis также разрабатывает подключенные услуги и программные функции для своих бизнес-клиентов, руководствуясь философией «Сделайте мои поездки на работу[1] безопаснее, мою жизнь проще, а мое вождение более увлекательным». Некоторые из них доступны в разных регионах мира, в том числе. :

e-Routes: доступно в Европе, в этом году появятся и в других регионах. Stellantis — первый производитель автомобилей, выпустивший мобильное приложение для населения и планирования маршрута, которое использует данные о транспортном средстве в реальном времени и специально разработано для электромобилей. Apple CarPlay и Android Auto проецируют электронные маршруты на центральный экран автомобиля. Остановки для зарядки адаптированы к предпочтениям водителя, включая варианты оплаты и минимальный уровень заряда батареи.

Расширенный виртуальный помощник с ChatGPT: после успешного пилотного проекта в октябре 2023 года Stellantis станет первым производителем автомобилей, который предложит ChatGPT в качестве стандартной функции для новых и существующих моделей автомобилей, первоначально доступной в 20 европейских странах к концу 2024 года. используйте родной язык пользователей и сможете рассказать им больше об окружающем мире, о местах, которые они посещают, или даже о некоторой истории.

Free2move Connect Fleet: эта платформа управления автопарком позволяет менеджеру автопарка отслеживать транспортные средства в режиме реального времени. На онлайн-панели отображаются важные данные о состоянии автомобиля, например, оставшееся время до замены масла или уровень заряда аккумулятора. С помощью Free2move Connect Fleet можно задавать границы геозон, в которых движется транспортное средство, и обеспечивать геолокацию в реальном времени. Имеющийся трекер также помогает найти автомобиль в случае угона.

MyTasks: этот инструмент предоставляет на информационном[1]экране автомобиля всю информацию, необходимую водителю для эффективного выполнения своего расписания, даже с изменениями или задержками. Менеджеры автопарка получают автоматические обновления, когда задачи выполняются или задерживаются, и соответственно переносятся, поэтому все стороны могут отслеживать ежедневный график.

Mobilisights расширяет свою клиентскую базу за счет использования данных 13,8 миллионов подключенных автомобилей Stellantis для предоставления инновационных решений, которые не только обеспечивают конфиденциальность, но и расширяют возможности пользователей. Эти системы улучшают управление автопарком, дорожное движение и городское планирование, способствуя более разумным и безопасным путешествиям с помощью персонализированных и анонимных данных. Стратегия Stellantis в области программного обеспечения направлена ​​на получение около 20 миллиардов евро дополнительного годового дохода к концу десятилетия.

Stellantis продолжает стабильно увеличивать свою долю рынка в Европе

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

Stellantis укрепляет свои позиции в ЕС-29 после успешного старта в этом году: за первые пять месяцев продажи автомобилей выросли на 1,8%, а общая доля рынка составила 18,5%. Модельный ряд Stellantis Pro One с долей более 29% сохраняет лидирующие позиции на рынке легковых автомобилей, сообщая об увеличении объема продаж на 7%.

Изображение Stephane VERNEY с сайта Pixabay

За первые пять месяцев 2024 года Stellantis добился роста продаж (PC+CV) на 1,8% в странах ЕС-29, достигнув доли в 18,5%, что на 0,2 пункта выше, чем в 2023 финансовом году автомобильный концерн. является лидером рынка во Франции, Италии и Португалии, а за май — №1 в Испании с ростом поставок на 7,2%. Увеличение объемов было заметно в Германии (+22%), Португалии (+11,2%), Франции (+3%), Великобритании (+3,4%) и Испании (0,3%). Двузначный рост также наблюдается в Болгарии, Хорватии, Чехии, Дании, Ирландии и Словении.

Бизнес-подразделение легких грузовиков Stellantis Pro One сохраняет лидерство с начала года с долей более 29% в ЕС29 и с ростом продаж на 7% по сравнению с предыдущим годом, а лучшие достижения в Германии – более Рост поставок на 35%.

«Эти результаты подтверждают успешную работу нашей разнообразной линейки продукции, включая BEV, отвечая ожиданиям клиентов в отношении дизайна, производительности и удовольствия от вождения», — прокомментировал Уве Хохгешурц, главный операционный директор Stellantis в расширенной Европе.

«Stellantis Pro One сохраняет свое давнее лидерство среди автомобилей малой грузоподъемности благодаря разнообразию электрических и традиционных решений для бизнес-клиентов и продолжает совершенствовать свою продукцию, всегда стремясь к первому месту».

Продукция Stellantis становится все более привлекательной и популярной. Во Франции компания уже занимает 31% рынка, при этом четыре модели входят в топ-10 по предпочтениям покупателей: Peugeot 208, 308, 2008 г.в. и Citroen C3. В Италии производитель получил долю в 33,4%, при этом Fiat Panda, Citroen C3, Lancia Ypsilon, Jeep Avenger и Opel Corsa вошли в число наиболее предпочитаемых автомобилей в мае. В Германии продажи Peugeot выросли более чем на 60%, Opel – на 33%, а DS Automobiles и Citroën зафиксировали рост на 28,8% и 14% соответственно.

Несмотря на спад на рынке электромобилей в ЕС-29, доля Stellantis с начала года составляет 13,8%, и она лидирует в нескольких сегментах. Во Франции продажи BEV выросли на 56%, достигнув рыночной доли в 37,9%, при этом первое и второе места заняли Peugeot E-208 и Fiat 500e. Большой рост поставок отмечается также в Польше, где доля рынка составляет 9,4% — на 0,8 пункта больше, чем в прошлом году.

Компания по производству подержанных автомобилей Stellantis Pre-Owned Vehicle расширяет предложение электромобилей для содействия устойчивой мобильности. Благодаря этому компания добилась 140% роста продаж автомобилей с низким уровнем выбросов (LEV) по сравнению с 2023 годом в ряде европейских стран – Австрии, Бельгии, Нидерландах, Испании и Великобритании, на которые уже приходится более 20% продаж. общий рынок LEV.

Citroën Berlingo Van — самый продаваемый небольшой фургон в Великобритании

Posted on by Posted in Это интересно Leave a comment

Citroën Berlingo Van — самый продаваемый небольшой фургон в Великобритании в 2023 году. Это выдающееся достижение, несомненно, является результатом высоких показателей бренда Citroën в 2023 году и всей линейки легких коммерческих автомобилей, удостоенных множества наград, рост продаж которых значительно превысил среднерыночные темпы роста.

Изображение Jean-Louis SERVAIS с сайта Pixabay

В 2023 году малотоннажный Berlingo был продан тиражом 14 065 экземпляров, что более чем в два раза превышает объемы, реализованные в 2022 году. В целом общий объем продаж бренда Citroën в секторе легких грузовиков в 2023 году составил 27 382 автомобиля – рост на 38% по сравнению с результатами предыдущего 2022 года. Благодаря этим достижениям Citroën способствовал увеличению продаж группы Stellantis Pro One в секторе фургонов на 27,0% по сравнению с предыдущим годом и достижению общей доли рынка в 27,2%.

Новый Berlingo Van доступен в двух вариантах длины кузова: версия M с общей длиной 4,4 метра и версия XL с 4,75 метра. Berlingo доступен с широким спектром высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, а также с полностью электрической трансмиссией. Максимальная грузоподъемность модели достигает 4,40 м3, а полезная нагрузка – до 1 тонны (780 килограммов для электрической версии). Berlingo Van также доступен в варианте с удлиненной кабиной (Extended cab).

Citroën Berlingo является важной частью широкой линейки легких грузовиков бренда, в которую также входят Ami Cargo, Berlingo Van, Dispatch и Relay, а также предлагает полностью электрические версии всех моделей. За последнее время вся линейка легких грузовиков Citroën была кардинально обновлена ​​и модернизирована новыми силовыми агрегатами и системами с увеличенным запасом автономного электропривода и богатой палитрой современных технологий для повышения комфорта и безопасности. Новый ë-Berlingo Van оснащен электродвигателем мощностью 136 л.с. и оснащен аккумулятором общей емкостью 52 кВтч, обеспечивающим запас энергии для преодоления 205 километров на одном заряде (в смешанном цикле WLTP, данные в настоящее время проходят сертификацию) – запас хода на 20% больше, чем у предыдущей версии. модели. Используя станцию ​​быстрой зарядки мощностью 100 кВт, новый Berlingo Van способен зарядить аккумулятор от 0 до 80% менее чем за 30 минут.

Управляющий директор Citroën в Великобритании Грег Тейлор сказал: «Для нас подъем Berlingo Van на позицию самого популярного небольшого фургона на британском рынке является большим достижением и источником гордости. Мы в Citroën стремимся сделать наши модели доступными для максимально широкой потребительской аудитории и очень рады, что все больше и больше людей останавливают свой выбор на

Berlingo Van и предпочитаем его конкурентам. Это огромная награда за наши усилия и упорный труд всей команды и дилерской сети. Я уверен, что недавно обновленная линейка легких грузовиков бренда продолжит лидировать на рынке, особенно с учетом преимуществ электрифицированных вариантов, которые мы предлагаем во всей линейке».

Линейка фургонов Citroën является неотъемлемой частью Stellantis Pro One, в которую входят легкие фургоны марок Peugeot, Vauxhall и Fiat Professional. Stellantis Pro One — вторая по продажам группа фургонов в Великобритании в 2023 году, поставившая в общей сложности 94 978 автомобилей, что на 27% больше по сравнению с результатами 2022 года. Stellantis Pro One производится на предприятиях Stellantis Group в Элсмир-Порт и Лутоне в Великобритании. Группа Stellantis является бесспорным лидером в сегменте легких коммерческих автомобилей с долей рынка полностью электрических моделей BEV (Battery Electric Vehicle) более 40% в европейском регионе в целом, занимает первое место в этом сегменте на рынках Южной Америки, второе место на Ближнем Востоке и в Африке и третье место в странах Северной Америки.

Citroën

С 1919 года Citroën создает автомобили, технологии и мобильные решения, отвечающие потребностям общества. Будучи смелым и инновационным брендом, Citroën ставит душевное спокойствие и благополучие во главу угла обслуживания клиентов и предлагает широкий выбор моделей: от культового городского электрического Ami до многочисленных семейных и бизнес-автомобилей, моделей внедорожников и легких автомобилей. коммерческие автомобили, большинство из которых также доступны в электрических или гибридных версиях. Бренд является пионером в сфере услуг и внимания, ориентированных на частных и деловых клиентов. Citroën представлен на рынках 101 страны и имеет сеть из 6200 точек продаж и обслуживания автомобилей по всему миру.

Stellantis с ростом продаж в Европе за первые 4 месяца 2024 года.

Posted on by Posted in Это интересно Leave a comment

Stellantis начала 2024 год с положительного роста в ЕС-29, зафиксировав увеличение продаж автомобилей на 4,4% за первые четыре месяца и рыночную долю в 18,8%, что на 0,5 пункта больше, чем в 2023 финансовом году. Компания Stellantis сообщила об устойчивых результатах продаж BEV (электромобилей на аккумуляторной батарее) со значительным ростом во Франции, Португалии и Польше.

opel Изображение Jo Schubert с сайта Pixabay
opel Изображение Jo Schubert с сайта Pixabay

Несмотря на все более сложные условия на рынке, компания Stellantis продолжает выполнять свои обязательства по обеспечению производительности и удовлетворенности клиентов. За первые четыре месяца 2024 года автоконцерн сообщает о росте продаж легковых и легких грузовиков в ЕС-29 на 4,4%, занимая долю рынка 18,8% — на 0,5 пункта больше, чем в 2023 финансовом году.

Во Франции Stellantis является лидером во всех сегментах, включая электромобили, достигнув в апреле доли 39,7% на рынке легких коммерческих автомобилей. Самой продаваемой моделью остается Peugeot 208, за ним следует с 2008 года, причем бренд Peugeot лидирует по продажам (PC+CV), а в общей сложности 4 автомобиля Stellantis входят в первую десятку среди французских предпочтений. В Италии автоконцерн сообщает о росте поставок (PC+CV) на 3,2% по сравнению с прошлым годом, сохранив лидирующие позиции с долей рынка 33,9%. Наиболее предпочтительным автомобилем здесь является FIAT Panda, за ним следуют Citroen C3 и Lancia Ypsilon.

В Германии Stellantis зафиксировал впечатляющий рост продаж на 17,7% в апреле, что способствовало общему увеличению продаж на 21,6% с начала года. В Испании она по-прежнему борется за первое место, но и там зафиксировала рост товарооборота в апреле более 15% и закрепила успешные показатели с начала года с долей 20%. В Великобритании объемы продаж за период с января по апрель выросли на 8,3%, при этом доля брендов Stellanits составила 14,2%, а среди предпочтительных автомобилей и фургонов — Jeep®, Peugeot и Vauxhall. Значительный рост продаж наблюдался также в Португалии, где Stellantis является лидером, а также в ряде других европейских стран.

Подразделение легких грузовиков Stellantis Pro One сохраняет лидерство с начала года с долей почти 30% и ростом продаж автомобилей, поставляемых в Европу, на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом особенно успешные результаты были достигнуты в Португалии (+101 %).

«Наши результаты первых месяцев отражают сильную конкуренцию в отрасли при отсутствии стимулов на очень важных европейских рынках», — прокомментировал Уве Хохгешурц, главный операционный директор Stellantis в расширенной Европе. – «Мы продолжаем переход к электрификации во многих наших ключевых странах, и наше предложение легких грузовиков остается непревзойденным. Учитывая хорошую тенденцию продаж, увеличение количества заказов и появление более 25 новых моделей всех брендов, произведенных в Европе, мы ожидаем, что положительное влияние сохранится в течение всего года».

На рынке электромобилей ЕС-29 доля Stellantis с начала года составляет 14,1%. Во Франции компания добилась двузначного роста объемов продаж электромобилей (+64,6%) и доли в 37,4%, что на 8,8% больше, чем в прошлом году, благодаря Peugeot E-208 No.1 и Fiat 500e No.2. выбор французов для нового автомобиля. Большой рост поставок также наблюдался в Португалии (+3,9%) и Польше (+9,2%).

Stellantis объявляет рекордные результаты за 2023 год

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Чистая выручка составила 189,5 млрд евро, что на 6% больше, чем в 2022 году, при этом консолидированные объемы поставок выросли на 7%.

Изображение Jo Schubert с сайта Pixabay

Чистая прибыль выросла на 11% до 18,6 млрд евро. Заявлена ​​скорректированная операционная прибыль в размере 24,3 млрд евро (рост 1%, рентабельность 12,8%). Свободный денежный поток от промышленности составляет 12,9 млрд евро, что на 19% больше, чем в 2022 году.

Stellantis N.V.  объявила рекордные результаты за весь 2023 год, отметив: рост чистой выручки на 6% до 189,5 млрд евро; увеличение чистой прибыли на 11% до 18,6 млрд евро; увеличение свободных денежных потоков от промышленности на сумму 12,9 млрд евро, что составляет 19% в годовом исчислении. В прошлом году мировые продажи BEV выросли на 21%, а продажи LEV выросли на 27%.

Поставки выросли на 7%, в основном благодаря Fiat Ducato, совершенно новому Jeep Avenger, Opel Astra, Peugeot 2008 и Alfa Romeo Tonale.

Чистая выручка увеличилась на 5%, в основном за счет увеличения объемов, положительных чистых цен и благоприятной структуры продаж, что частично компенсировалось увеличением объемов с обязательствами по выкупу и влиянием пересчета валют.

Скорректированная операционная прибыль выросла на 5%, в основном из-за более высоких[1]чистых цен, компенсированных увеличением затрат на логистику и закупки, а также более высокими затратами на гарантию и исследования и разработки.

Результаты на глобальном уровне соответствуют стратегическим целям компании Dare Forward 2030 и подкреплены следующими конкретными действиями:

ЗАБОТА: Stellantis находится на пути к достижению своей цели по нулевым выбросам углекислого газа к 2038 году, сократив в предыдущем году выбросы углекислого газа в результате своей деятельности и из внешних источников, используемых в ее производственных процессах, на 20% по сравнению с базовым уровнем 2021 года. клиентов автоконцерн минимизировал дефекты, возникающие в первые три месяца поставок новых автомобилей, более чем на 40% по сравнению с 2021 годом.

Приняв модель кругового потребления, компания открыла свой первый центр передового опыта в Италии, целью которого является восстановление и устойчивое повторное использование материалов в промышленности.

ТЕХНОЛОГИИ: Совершенно новый Citroen e-C3 будет доступен по цене от 23 300 евро, что является самой конкурентоспособной ценой в B-сегменте для электромобиля, производимого в Европе. Jeep Avenger, завоевавший титул «Европейский автомобиль года 2023», продолжает завоевывать высшие награды. Stellantis использует платформу STLA Medium на Peugeot E-3008, первую из четырех совершенно новых платформ, ориентированных на BEV, с лучшим в своем классе запасом хода до 700 км. Вторая платформа, STLA Large, будет реализована в моделях 2024 года и будет иметь запас хода 800 км, а ее оснащение превзойдет ожидания клиентов. STLA Large — это очень гибкая платформа на базе BEV, которая послужит основой для будущих глобальных автомобилей в сегментах D и E и сможет использовать несколько систем трансмиссии, включая гибридные и двигатели внутреннего сгорания.

Stellantis обеспечила поставки сырья до 2027 года и подписала соглашение с CATL на поставку аккумуляторных элементов и модулей LFP, что еще больше расширит портфель химикатов для аккумуляторов. Stellantis и Ample совместно разработали технологию замены аккумуляторов, позволяющую доставлять полностью заряженные аккумуляторы электромобилей менее чем за пять минут. Компания присоединилась к Symbio и другим акционерам в открытии SymphonHy, первой гигантской фабрики во Франции и крупнейшего в Европе комплексного предприятия по производству водородных топливных элементов. Компания Stellantis приступила к реализации многосторонней стратегии в области полупроводников, чтобы обеспечить надежность поставок и стимулировать инновации. SiliconAuto, совместное предприятие Foxconn с долевым участием 50/50, с 2026 года будет разрабатывать чипы, предназначенные для нового поколения автомобильных платформ в автомобильной промышленности. В 2023 году.

Stellantis Ventures инвестировала в шесть новых стартапов, а Stellantis подписала 49 коммерческих контрактов с новыми стартапами.

ЦЕННОСТЬ: Следуя своему стратегическому плану Dare Forward 2030, компания по-прежнему привержена инновациям, устойчивому развитию и обеспечению ценности.

Легковые автомобили Stellantis Pro One заняли лидерство на рынке в ЕС-30 и Южной Америке и являются лидерами продаж аккумуляторных электромобилей в ЕС-30 с долей рынка BEV 38,8%. Компания стремится достичь мирового лидерства к 2027 году благодаря полностью обновленному и расширенному ассортименту, включая двигатели внутреннего сгорания, электрические батареи, водородные топливные элементы и варианты с увеличенным запасом хода.

Stellantis будет производить в Европе средние и большие фургоны с водородными топливными элементами

Posted on by Posted in Это интересно Leave a comment

Компания Stellantis объявила, что расширяет линейку малотоннажных автомобилей Stellantis Pro One средними и большими фургонами, работающими на водородных топливных элементах. Их производство будет сосредоточено в Хордайне (Франция) и Гливице (Польша) соответственно.

Изображение David ROUMANET с сайта Pixabay

Это увеличит предложение компании с нулевым уровнем выбросов и укрепит ее лидирующие позиции в сфере промышленных автомобилей с низким уровнем выбросов в Европе.

В октябре 2023 года автоконцерн представил полное обновление модельного ряда фургонов, продемонстрировав передовые технологии электрифицированного привода, безопасности, связи и усовершенствованную систему помощи водителю (ADAS), обеспечивающую спокойную среду вождения и надежного делового партнера для владельцев коммерческих автомобилей.

«Внедрение фургонов на водородных топливных элементах среднего размера и добавление больших фургонов на топливных элементах к нашим производственным линиям является свидетельством нашего стремления сохранять лидерство в передовых водородных технологиях и делать их доступными для наших самых требовательных клиентов», сказал Жан-Мишель Биллиг, главный технический директор компании Stellantis, отвечающий за разработку автомобилей на водородных топливных элементах. «Навыки и преданность наших инженерных и эксплуатационных команд необходимы для реализации амбиций стратегического плана Dare Forward 2030 и сохранения лидерства в сегменте легковых автомобилей с низким уровнем выбросов».

Всего для европейского рынка готовятся восемь моделей водородных топливных элементов: Citroen e-Jumpy и e-Jumper, Fiat Professional E-Scudo и E-Ducato, Opel/Vauxhall Vivaro и Movano, а также Peugeot E-Expert. и Электронный Боксёр. Разработанные для интенсивного использования, фургоны на топливных элементах основаны на технологии, используемой в аккумуляторных электромобилях (BEV), с дополнительными преимуществами, заключающимися в коротком времени зарядки и без потери грузоподъемности. Средние фургоны на топливных элементах достигнут рекордного в сегменте запаса хода в 400 км при времени зарядки менее четырех минут, а для больших фургонов добавление технологии топливных элементов обеспечит запас хода до 500 км и зарядку всего за пять минут.

Водородная силовая установка играет важную роль в автомобилях Stellantis с нулевым уровнем выбросов. В 2021 году компания стала первым в мире производителем, выпустившим на рынок этот тип транспортных средств, а в 2023 году вошла в управление Symbio, ведущей компании по производству водородных транспортных средств, работающей в Европе и США.

СП Stellantis Symbio открывает крупнейший в Европе завод по производству водородных топливных элементов

Posted on by Posted in Запчасти и компоненты Leave a comment

Завод поможет Stellantis расширить линейку фургонов на топливных элементах за пределы линейки средних фургонов в Европе, перейдя на производство больших фургонов, пикапов и тяжелых грузовиков.

Изображение anandasandra с сайта Pixabay

Symbio, совместное предприятие Stellantis, Forvia и Michelin, занимающееся водородной мобильностью, открыло крупнейший в Европе завод по производству водородных топливных элементов во французском регионе Овернь-Рона-Альпы.

Завод, известный как SymphonHy, сможет производить 50 000 систем топливных элементов ежегодно к 2026 году по сравнению с нынешней мощностью в 16 000, говорится в заявлении Symbio.

Топливные элементы используют химическую энергию водорода или других видов топлива для производства электроэнергии. В случае водорода единственными остаточными продуктами являются электричество, вода и тепло.

Компания Stellantis выпустила среднеразмерные фургоны Citroen, Opel/Vauxhall и Peugeot с водородным двигателем в 2021 году и намерена расширить линейку водородных фургонов до больших фургонов – в Европе в 2024 году и в США в 2025 году, а также, возможно, перейти к производству тяжелых фургонов. -дежурные грузовики.

Европейские фургоны производятся на заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия.

«Благодаря Symbio и ее топливным элементам, Stellantis продолжит расширять свое предложение на водороде за пределы фургонов среднего размера, уже доступных в Европе, за счет больших фургонов, пикапов Ram и тяжелых грузовиков для рынка Северной Америки», — говорится в заявлении.

SymphonHy является частью HyMotive, проекта стоимостью 1 миллиард евро, поддерживаемого Европейским Союзом и правительством Франции, который, как ожидается, создаст 1000 рабочих мест.