Skoda Auto заявила во вторник, что ее глобальные поставки упали на 12,6% в годовом исчислении в 2021 году до 878 200 автомобилей, поскольку отрасль пострадала от нехватки полупроводников и воздействия пандемии COVID-19.
Среди своих региональных рынков чешский автопроизводитель зафиксировал самое резкое падение в Китае, где поставки сократились на 58,8% до 71 200 автомобилей.
Skoda Auto начала двухнедельный перерыв в работе в понедельник, поскольку автопроизводитель борется с глобальной нехваткой чипов и других компонентов, об этом сообщила компания, принадлежащая Vokswagen(VOWG_p.DE).
Skoda хочет завершить 10 000 незавершенных автомобилей во время простоя, в результате чего будет запущена только одна производственная линия, сообщил представитель компании.
«Skoda Auto борется с большой нехваткой важнейших компонентов, что вынудило ее значительно ограничить производство в последние недели», — сказал пресс-секретарь Томас Котера.
Skoda, крупнейший экспортер Чешской Республики, заявила 7 октября, что она «значительно сократит или даже остановит» производство с 18 октября до конца года из-за глобальной нехватки чипов, мешающей автомобильному сектору. подробнее
Чешская ассоциация автомобильной промышленности в воскресенье заявила, что чешские автопроизводители произведут на четверть миллиона автомобилей меньше, чем ожидалось в этом году из-за глобальной нехватки микрочипов, что обойдется автомобильному сектору в 200 миллиардов крон (9,14 миллиарда долларов) продаж. подробнее
Автомобильный сектор является основой чешской экономики, в нем занято 180 000 работников и на его долю приходится четверть промышленного производства.
Чешские автопроизводители произведут на четверть миллиона автомобилей меньше, чем ожидалось в этом году из-за глобальной нехватки чипов, и автомобильный сектор потеряет 200 миллиардов крон (9,14 миллиарда долларов) в продажах, сообщила в воскресенье Ассоциация автомобильной промышленности (AUTOSAP).
AUTOSAP сообщил, что производство отечественных легковых автомобилей в сентябре сократилось на 53,1% в годовом исчислении до 56 157 автомобилей.
В нем говорится, что последствия нехватки чипов превысят последствия пандемических отключений в прошлом году, и содержится призыв к правительству активизировать программу помощи, созданную в связи с пандемией коронавируса в прошлом году, чтобы компенсировать фирмам заработную плату неработающих работников.
AUTOSAP сообщил, что производство выросло на 2,9% в годовом исчислении в совокупности в период с января по сентябрь до 831 653 автомобилей.
«Уже с августа на производство существенно повлияли ограничения производства, и статистика за сентябрь подтверждает негативную тенденцию», — говорится в сообщении AutoSAP.
Крупнейший производитель в стране, Volkswagen (VOWG_p.DE) компания Skoda Auto заявила, что значительно ограничит или закроет производство на своих чешских заводах со следующей недели, возможно, до конца года. подробнее
Автомобильный сектор является основой высокоиндустриальной чешской экономики, в нем занято 180 000 работников, и на его долю приходится четверть промышленного производства.
SAP заявила, что производители автомобилей потеряют 120 миллиардов крон выручки, а поставщики запчастей — еще 80 миллиардов. Выручка в размере 200 миллиардов крон составляет около 3,3 % от ожидаемого номинального валового внутреннего продукта страны в этом году.
Другими производителями автомобилей со сборочными заводами в Чешской Республике являются Hyundai (005380.KS), который меньше всего пострадал от нехватки чипов, и Toyota (7203.T).
(1 доллар США = 21,8710 чешских крон)
Skoda Auto, подразделение Volkswagen и крупнейший экспортер Чешской Республики, «значительно сократит или даже остановит» производство с 18 октября до конца года из-за глобальной нехватки автомобильных чипов, которая затрудняет сборку автомобилей.
Автопроизводители во всем мире борются с нехваткой полупроводниковых чипов на фоне роста спроса после пандемии, и этот сбой мешает чешской экономике и другим странам Центральной Европы, зависящим от автомобильной промышленности.
«Skoda Auto не может избежать этого глобального кризиса», — сказал представитель Skoda Auto Томас Котера.
Ожидаемые ограничения производства на сегодняшний день являются самыми большими в Центральной Европе, и экономисты заявили, что они приведут к снижению прогнозов роста в Чехии.
Skoda, основа автомобильного сектора страны, в которой работают 180 000 человек и составляет четверть промышленного производства, уже произвела десятки тысяч готовых автомобилей, ожидающих чипов. Дилерские центры сообщают о многомесячном ожидании новых автомобилей.
Котера сказал, что компания хотела сосредоточиться на том, чтобы как можно скорее доставить клиентам оставшиеся почти готовые автомобили.
Чешская ассоциация автомобильной промышленности заявила, что из-за отключения Skoda общее производство автомобилей в этом году должно быть таким же, как 1,15 миллиона автомобилей, произведенных в «covid» 2020 году.
Ранее ассоциация рассчитывала, что в этом году будет произведено 1,3 миллиона автомобилей.
Skoda, в которой работает 35000 человек, и заявила, что по-прежнему привержена сохранению рабочих мест, прогнозирует постепенное улучшение ситуации с чипами во второй половине 2022 года.
Неопределенность в автомобильной промышленности становится серьезным препятствием для Центральной Европы, заставляя экономики больше полагаться на восстановление услуг или расходов домашних хозяйств для стимулирования роста.
Данные в четверг показали, что объем промышленного производства в Чехии упал в августе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года впервые с февраля на фоне резкого падения производства автомобилей из-за продолжительных праздников.
Венгрия, где такие производители автомобилей, как Mercedes и Suzuki, были вынуждены ограничить некоторое производство, также столкнулась с тем, что рост производства снизился больше, чем ожидалось, из-за автомобильного сектора. Производство в Германии, ключевом торговом партнере региона, в августе упало.
Чешская Республика является домом для трех производителей автомобилей. Помимо Skoda, которая также остановила производство в конце сентября, Toyota столкнулась с простоями, в том числе в прошлом месяце.
«Автомобильная промышленность еще не выбралась из окопов, а это означает плохие новости для всего промышленного сектора, а это на самом деле означает плохие новости для ВВП (валового внутреннего продукта)», — сказал аналитик Raiffeisen Вит Градил, добавив, что он будет пересматривать его прогноз экономического роста примерно на 3% в этом году.
Волна остановки автомобильного производства в мире из-за нехватки микросхем, чипов и полупроводников продолжается. Так нехватка чипов уже повлияла на закрытие многих автомобильных производителей.
Чешский автопроизводитель Skoda Auto, входящий в группу Volkswagen (VOWG_p.DE), остановит производство на двух отечественных заводах на неделю в конце сентября из-за нехватки чипов, сообщила компания в четверг.
От задержек с поставкой автомобилей до нехватки поставок бытовой техники и смартфонов компании и потребители во всем мире сталкиваются с последствиями беспрецедентной нехватки полупроводниковых микрочипов.
В Чешской Республике производство пострадало в автомобильном секторе, который является ключевым двигателем экономики. У Skoda тысячи незавершенных машин, она ждет микросхемы для их комплектации.
«Недавние вспышки COVID-19 в Азии, например в Малайзии, вынуждают производителей полупроводников снова закрывать свои заводы. Это привело к корректировке производства автомобилей в масштабах всей отрасли, и это затронуло также SKODA AUTO», — говорится в сообщении компании.
«Поэтому мы остановим наши производственные линии на заводах в Млада-Болеславе и Квасинах на 39 календарной неделе».
Глава профсоюза Skoda Ярослав Повсик ранее сообщил в информационном бюллетене профсоюза, что отмененные смены будут добавлены к запланированным праздникам 27-28 сентября в ознаменование государственного праздника.
Skoda заявила, что ожидает увеличения производства полупроводников в четвертом квартале.
«Мы ожидаем, что общая ситуация с поставками улучшится к концу года», — говорится в сообщении.
Skoda — один из трех автопроизводителей в центральноевропейской стране. Два других — южнокорейская Hyundai Motor Co (005380.KS) и японская Toyota Motor Corp (7203.T).
Toyota также была вынуждена приостановить производство на своем чешском заводе на периоды в последние несколько месяцев.
В то время как производителям приходилось бороться с глобальными проблемами поставок и транспорта, вызванными пандемией COVID-19, чешская экономика вернулась к устойчивому росту после значительного спада в 2020 году.
Настроения в производственном секторе также остались сильными, но упали с рекордов, наблюдавшихся ранее в этом году.
Испанское подразделение Volkswagen SEAT планирует продлить частичную сборку подвески автомобилей на своих заводах недалеко от Барселоны до 2022 года из-за нехватки микросхем. Подробнее
