Volkswagen (VOWG_p.DE) и его партнеры инвестируют более 20 миллиардов евро (20,38 миллиарда долларов) в производство аккумуляторных батарей, создав 20 000 рабочих мест и нацелившись на годовой объем продаж выше 20 миллиардов евро к 2030 году, стремясь превзойти американского конкурента Tesla, который лидирует в растущий рынок.
Подразделение VW PowerCo будет управлять производством аккумуляторов и исследованиями, от добычи полезных ископаемых до переработки, а также проектами, включая системы хранения энергии, заявил автопроизводитель на церемонии закладки фундамента своего первого европейского завода по производству аккумуляторных батарей в Зальцгиттере, регион Нижняя Саксония Германии.
«Будущее мобильности снова будет создаваться в Зальцгиттере», — заявил канцлер Германии Олаф Шольц в четверг на открытии завода по производству аккумуляторов.
Название фабрики «SalzGiga» является отсылкой к конкурирующей «Gigafactory» Теслы, которая недавно была открыта недалеко от Берлина. VW заявил, что его проект будет направлен на то, чтобы помочь компании догнать и в конечном итоге превзойти Tesla.
«Не так давно многие немцы думали: мы можем получить батареи из Азии. Сегодня мы знаем лучше. Пандемия и жестокое нападение России на Украину ясно показывают, что зависимость от глобальных цепочек поставок означает большой риск», — сказал Шольц.
Проект аккумуляторных батарей предусматривает строительство шести заводов в Европе, из которых Зальцгиттер является «проектом» будущих стандартизированных производственных мощностей VW, и двух в Северной Америке.
Volkswagen неоднократно заявлял, что создание достаточного количества аккумуляторов для питания всех автомобилей является самой большой проблемой при переходе на электромобили, и представил план по строительству заводов общей мощностью 240 гигаватт-часов (ГВтч) к 2030 году.
«Автомобиль остается основой нашего бизнеса, но он станет самым сложным цифровым продуктом в мире, когда он станет электрическим и автономным, что сделает нас разработчиками программного обеспечения и производителями аккумуляторов», — сказал генеральный директор Герберт Дисс на том же брифинге, посвященном запуску завод.
На церемонии Volkswagen также представил стандартизированный аккумуляторный элемент, анонсированный в 2021 году, который будет использоваться в 80% моделей группы.
«То, что мы миллион раз доказали с помощью автомобильных платформ Volkswagen: стандартизация и масштабирование позволяют оптимизировать скорость и затраты с высочайшим качеством», — сказал генеральный директор PowerCo Франк Бломе.
(1 доллар = 0,9815 евро)