Японская компания Nissan Motor Co Ltd (7201.T) приостановила производство в России на первую половину финансового года, начавшегося 1 апреля, поскольку маловероятно, что ситуация улучшится, заявил во вторник генеральный директор Макото Учида.
«Мы считаем, что эта ситуация может стать более серьезной и затяжной», — цитирует Учида слова представителя Nissan на годовом общем собрании (AGM) в связи с обострением российско-украинского конфликта.
По словам Учиды, рабочие были проинформированы, и автопроизводитель будет продолжать следить за ситуацией и минимизировать ее влияние.
Nissan приостановил производство в России в марте, а также экспорт туда после того, как Россия вторглась в Украину, что повысило логистический риск, поскольку западные страны ввели ряд экономических санкций. Свои действия в Украине Россия называет «спецоперацией».
Это откровение появилось в то время, когда компании по всему миру вынуждены разорвать деловые связи с Россией.
Тем не менее, только 2,4% японских компаний, работающих там, сделали это с момента начала вторжения 24 февраля, что является самым низким показателем среди стран Большой семерки, показал анализ Teikoku Databank, основанный на опросе Йельской школы менеджмента.
Партнер Nissan по альянсу, компания Renault SA (RENA.PA), покинула Россию в мае из-за растущей критики ее присутствия в России.
На ежегодном общем собрании Учида также сказал, что Nissan ведет переговоры с Renault о будущем электромобилей (EV) альянса после того, как французский автопроизводитель намекнул на выделение своего подразделения EV.
Renault перестраивает свой бизнес в ответ на электрификацию автомобильной промышленности и быстрый рост производителей электромобилей, таких как Tesla Inc (TSLA.O). В апреле компания заявила, что рассмотрит все варианты, включая листинг своего бизнеса по производству электромобилей.
Nissan, пионер электромобилей со своим Leaf 2010 года, в прошлом месяце заявил, что еще слишком рано рассматривать возможность выделения собственного подразделения электромобилей.
«Мы тщательно изучим ситуацию со всех сторон и примем решение самостоятельно», — сказал Учида.
Также на годовом общем собрании Nissan отклонил, как и ожидалось, предложение инвестора признать 43%-ную долю участия Renault в качестве материнской компании Nissan для целей раскрытия информации, тем самым вынудив публикацию соглашения десятилетней давности, предусматривающего их капитал и деловой союз.
Инвестор утверждал, что раскрытие информации позволит акционерам тщательно изучить и помочь сбалансировать альянс.
Компания Nissan, которой принадлежит 15% акций Renault без права голоса, в прошлом месяце заявила, что раскроет содержание соглашения в своем годовом отчете о ценных бумагах в той мере, в какой это не нарушает обязательство о конфиденциальности.
Nissan также заявил, что не будет напрямую участвовать в реструктуризации бывшего ключевого поставщика Marelli Holdings Co Ltd, хотя и продолжит сотрудничество.
Производитель автозапчастей, принадлежащий американской частной инвестиционной компании KKR & Co Inc (KKR.N), на прошлой неделе подал в суд на реабилитацию после того, как добровольное урегулирование долга не получило полной поддержки.