После ID.Buzz и Multivan, новая линейка продуктов Transporter дополняет новейшую линейку фургонов Volkswagen новыми моделями фургон, универсал, бортовой борт и модели Caravelle.
Volkswagen Commercial Vehicles представляет первые фотографии своего нового Transporter. Каждая техническая деталь и функция были улучшены по сравнению с предшественником.
Новое поколение предлагает больше места, большую полезную нагрузку, большую буксировочную способность, большую эффективность и большее совершенство. Компания Volkswagen Commercial Vehicles сохранила характерный дизайн Transporter, но также преобразовала его, чтобы подготовить к новой эпохе. Седьмое поколение линейки Transporter будет выпущено в трёх вариантах (универсал, фургон и бортовой борт), а также в виде пассажирского транспорта Caravelle.
Автомобили оснащаются современными турбодизельными, подключаемыми гибридными и электрическими системами. Полный привод доступен в качестве опции. С новым Transporter и Caravelle, культовым ID.Buzz и ID.Buzz Cargo, универсальный Multivan и новая California на базе Multivan, компания Volkswagen Commercial Vehicles предлагает идеальный фургон для каждого клиента.
Модельный ряд: Volkswagen Commercial Vehicles предлагает новый Transporter в вариантах фургон (грузовой отсек для грузовых перевозок), фургон Plus (грузовой отсек со вторым рядом сидений для комбинированных грузовых и пассажирских перевозок), Kombi (для пассажирских перевозок) и как вариант с двойной кабиной (платформенный кузов с длинной колесной базой). Версии Kombi и фургон доступны в качестве опции с высокой крышей и удлиненной колесной базой.
Более эксклюзивный Caravelle с девятью сиденьями был разработан для перевозки пассажиров и идеально подходит для шаттла большой вместимости. Volkswagen Commercial Vehicles предложит Caravelle в базовой версии, с оборудованием Life средней комплектации или в топовой версии Style. Caravelle также доступна с удлиненной колесной базой. Другая версия, PanAmericana, выделяется своей прочной внедорожной конструкцией и исключительными деталями оборудования. Этот Bulli будет доступен на базе Transporter и Caravelle.
Новая линейка силовых агрегатов: Volkswagen Commercial Vehicles существенно расширяет линейку силовых агрегатов появлением новых версий Transporter и Caravelle. В дополнение к новейшим турбодизельным двигателям (TDI) обе модели будут доступны как с подключаемой гибридной трансмиссией, так и с полностью электрической трансмиссией. Предварительные продажи уже ведутся с тремя различными вариантами мощности двигателя TDI: 81 кВт (110 л.с.), 110 кВт (150 л.с.) и 125 кВт (170 л.с.). Теперь также можно заказать недавно разработанный подключаемый гибридный привод (eHybrid) мощностью системы 171 кВт (232 л.с.). Вскоре появятся три электропривода мощностью 100 кВт (136 л.с.), 160 кВт (218 л.с.) и 210 кВт (286 л.с.) и чистой емкостью аккумулятора 64 кВтч. Также будет электрическая версия с пониженной мощностью и аккумулятором меньшего размера для городского транспорта.
Модели TDI и eHybrid доступны с передним приводом. Система полного привода 4MOTION доступна в качестве опции для версий TDI мощностью 110 кВт. Полностью электрические модели имеют задний привод; Полноприводная версия здесь также запланирована на более поздний срок. TDI мощностью 125 кВт в стандартной комплектации оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; эта коробка передач также доступна в качестве опции для TDI мощностью 110 кВт. Автоматическая коробка передач обязательна для подключаемых гибридов и электрических моделей.
Транспортер в деталях
Характерное ощущение Bulli: дверь водителя открывается в новый мир фургона Volkswagen. Седьмое поколение запускается уже не с ключа, а через кнопку запуска, расположенную рядом с 12-дюймовым цифровым приборным щитком и 13-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. Стандартное многофункциональное рулевое колесо оснащено четко расположенными кнопками. Громкость информационно-развлекательной системы регулируется с помощью рулевого колеса или классической поворотной ручки. Рычаг ручного тормоза заменен переключателем, расположенным в центре приборной панели.
Еще одно новшество: в автоматических версиях компактный переключатель передач, расположенный на рулевой колонке. Это обеспечивает еще лучший доступ в грузовой или пассажирский салон. Большие подстаканники на центральной консоли, выдвинутой вперед (в зависимости от комплектации), а также дополнительные подстаканники и практичные отсеки для хранения вещей в верхней части приборной панели облегчают повседневную работу. Отличительная особенность фургонов Bulli: высокая и чистая панель, высокое расположение сиденья и эргономичное расположение всех приборов управления.
Идеальное удобство использования: длина нового Transporter составляет 5050 мм (дополнительно на 146 мм по сравнению с T6.1). Его колесная база увеличена на 97 мм до 3100 мм; В качестве опции также будет доступна расширенная на 400 мм колесная база (общая длина: 5450 мм). Внешняя ширина Transporter выросла на 128 мм по сравнению с предыдущей моделью и составила 2032 мм такой же, как и его предшественники (без наружных зеркал). Максимальная ширина между крыльями увеличена на 148 мм до 1392 мм. Это облегчает транспортировку европоддонов. Длина грузового отсека в полу Транспортера с нормальной колесной базой составляет 2602 мм – это соответствует дополнительным 61 мм. Благодаря удлиненной колесной базе длина грузового отсека увеличивается до 3002 мм. Благодаря увеличенной длине, ширине и колесной базе Volkswagen Commercial Vehicles удалось значительно увеличить грузоподъемность нового Transporter. Самый большой грузовой объем версий с нормальной колесной базой теперь составляет 5,8 м3. Версии с длинной колесной базой и высокой крышей вмещают до 9,0 м3. Транспортер может быть оборудован до шести сидений в салоне и различными перегородками.
Оптимальное электропитание: питание электрооборудования осуществляется через различные интерфейсы, включая USB-A, USB-C и розетки на 12 В. Розетки для устройств на 230 В доступны в качестве дополнительного оборудования. В дизельных версиях розетка 230 В всегда находится на раме сиденья водителя. Транспортер с электроприводом также опционально будет иметь две дополнительные розетки в районе D-стойок. Суммарная мощность системы 230 В составляет до 2300 Вт. Это означает, что для каждого электрического устройства – от ноутбука до циркулярной пилы – есть подходящий источник питания.
Увеличенная грузоподъемность и буксирная способность: несмотря на свои размеры, новый Transporter высотой менее 2,0 метра (нормальная крыша) помещается на всех обычных многоэтажных автостоянках. Благодаря диаметру поворота всего 11,8 метра (нормальная колесная база) он также легко проходит крутые повороты. Кроме того, компания Volkswagen Commercial Vehicles гарантирует, что этот автомобильный инструмент для профессионалов выдержит вес объема, который он может перевозить: максимальная полезная нагрузка составляет до 1,33 тонны. А если и этого недостаточно, Transporter нового поколения может буксировать прицепы массой до 2,8 тонны в зависимости от модификации (на предшественнике: до 2,5 тонны).
Улучшенное стандартное оборудование: Volkswagen Commercial Vehicles расширяет пакет стандартного оборудования для своих новых моделей Transporter по сравнению с его предшественниками. Отныне на борту всегда будут: светодиодные фары, светодиодные задние фонари, электронный ручной тормоз с функцией Auto Hold, 12-дюймовые цифровые приборы (Digital Cockpit), информационно-развлекательная система (включая DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, онлайн-сервисы и 13- дюймовый сенсорный экран), многофункциональный руль, система запуска без ключа, датчик дождя, Lane Assist, автономное экстренное торможение и динамическое отображение дорожных знаков. Фургон теперь в стандартной комплектации также оснащен перегородкой. Для универсала, оснащенного задними окнами, характерны три отдельных сиденья во втором ряду сидений и аудиосистема с шестью динамиками вместо четырех.
Caravelle в деталях
Девять мест в стандартной комплектации: Caravelle — идеальный выбор для такси большой вместимости или маршрутного автобуса. Базовая версия теперь в стандартной комплектации предлагает съемную трехместную скамью в третьем ряду, что в общей сложности дает девять сидений. По сравнению с версиями Transporter, Caravelle отличается изысканной обивкой сидений, боковыми подушками безопасности и шторками в салоне, а также аудиосистемой с десятью динамиками. Комплектация среднего уровня Life дополнена такими элементами, как бамперы в цвет кузова, корпуса наружных зеркал и дверные ручки, климат-контроль, подлокотники сиденья водителя, регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира с регулировкой поясничной опоры и соответствующие подлокотники на сиденье водителя, уникальные декоративные молдинги, три дополнительных USB-порта в салоне и 16-дюймовые легкосплавные диски.
Визуально отличительная флагманская версия: Caravelle Style можно узнать снаружи по характерной передней части с темной контрастной полосой, включающей встроенную хромированную полосу. Хромированная отделка продолжается и на светодиодных матричных фарах, входящих в стандартную комплектацию, которые также поддерживают освещение поворотов и непогоду. По сравнению с версией Life, другие особенности Caravelle Style включают светодиодные задние фонари с нестандартными световыми надписями, тонированное заднее стекло и 17-дюймовые легкосплавные диски. Также в стандартную комплектацию входят: система бесключевого входа и запуска Keyless Access, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, двухцветные сиденья из кожзаменителя, оригинальные элементы интерьера, многофункциональное кожаное рулевое колесо, большая центральная консоль с подстаканниками, трехзонный автоматический климат-контроль с дополнительной панелью управления на спинка (в потолке) и шторки второго ряда сидений. Caravelle можно дополнительно усовершенствовать такими деталями, как большой панорамный люк на крыше и аудиосистема Harman Kardon с 14 динамиками (включая сабвуфер).
PanAmericana в деталях
Для особо тяжелых работ: начиная с 2001 года Transporter четвертого поколения был доступен с пакетом оборудования PanAmericana. С пятым поколением
PanAmericana становится независимой, эксклюзивной версией модели, культовой классики. Было ясно, что Volkswagen Commercial Vehicles также предложит седьмое поколение линейки продуктов, которое сейчас демонстрируется впервые, под названием PanAmericana. Он будет доступен как в моделях фургон, так и в моделях Caravelle. Снаружи новую PanAmericana можно узнать по прочным внедорожным протекторам на боковых юбках и крыльях, прочным зернистым бамперам и окрашенной решетке радиатора. Пленка защищает крышку багажника или крылья задних дверей в нижней части.
Внутри фургон встречает водителя и пассажиров подсветками подножек из нержавеющей стали, выступающими глянцевыми черными аппликациями на приборной панели и хромированными внутренними дверными ручками. Другие выдающиеся особенности включают эксклюзивные ткани сидений с надписью PanAmericana, встроенной в спинки, а также контрастную строчку подобранного цвета. В стандартную комплектацию Caravelle PanAmericana входят новые 19-дюймовые легкосплавные диски Indianapolis (черного цвета с ромбовидной отделкой), которые также доступны в качестве опции для PanAmericana Transporter. Опциональный полный привод 4MOTION идеально дополняет характер и возможности применения обеих версий PanAmericana.