Renault Trucks продолжает исследования и разработки прототипа грузовика Oxygen. После первоначального этапа испытаний, который все еще продолжается в Лионе и Париже, производитель вступит в новый этап со второй версией этого электрического грузовика, предназначенного для городской логистики.
Версия, оснащенная фургоном-рефрижератором, разработанная в сотрудничестве с сетью супермаркетов Jumbo, SVZ, и при поддержке голландского филиала Renault Trucks, начнет тестирование в октябре 2024 года в Амстердаме.
Амстердам, эталон городской мобильности, является идеальным местом для проекта Renault Trucks Oxygen. После Парижа и Лиона Renault Trucks начинает новый этап испытаний своего городского электромобиля в столице Нидерландов. На этом новом этапе, который начнется в октябре 2024 года, Renault Trucks заключила партнерские отношения с Jumbo и SVZ.
Jumbo, второй по величине ритейлер в Нидерландах, имеет более 700 магазинов в Нидерландах и Бельгии. Одним из приоритетов компании является предоставление своим клиентам приятных впечатлений от покупок на месте. Транспортный партнер СВЗ обеспечивает доставку свежей продукции на объекты Джамбо.
Производитель и его партнеры, принимая во внимание ограничение своего воздействия на окружающую среду, объединили свой опыт для удовлетворения потребностей городской логистики и разработали новый экспериментальный городской электрический грузовик грузоподъемностью 26 тонн, способный работать в зонах с нулевым уровнем выбросов.
С 1 января 2025 года муниципалитеты Нидерландов могут определять зоны с нулевым уровнем выбросов, въезд в которые возможен только на автомобиле с нулевым уровнем выбросов, чтобы сократить выбросы CO2 в городских районах. В отличие от первого пилотного испытания, проведенного с Geodis для регулярной дистрибуции, здесь в течение 6-месячного пилотного проекта поставки охлажденных продуктов будут осуществляться бесшумно, без выбросов загрязняющих веществ и в полной безопасности для участников дорожного движения, от склада до супермаркета Jumbo в центре Амстердама. период.
«Успешное партнерство с Jumbo и SVZ в этом инновационном проекте подчеркивает силу нашего сотрудничества в достижении целей устойчивого развития», — объясняет Джером Бертеле, управляющий директор Renault Trucks в Нидерландах. «Нас объединило желание создать низкоуглеродное городское решение. Проведение пилотного проекта в Амстердаме, городе-пионере в области управления окружающей средой, значительно повышает ценность нашей миссии».
Вилко Маас, менеджер автопарка супермаркетов Jumbo, продолжает: «В Jumbo мы стремимся защищать природу и снижать наше воздействие на окружающую среду. Мы стремимся достичь нулевого уровня выбросов CO2 к 2030 году. Снабжение магазинов и доставка продуктов — наша повседневная работа. Мы постоянно работаем над минимизацией энергопотребления и сокращением выбросов углекислого газа. Вот почему мы очень рады принять активное участие в разработке электрического грузовика для доставки последней мили в центр города. Мы ожидаем, что к 2025 году все больше городов, таких как Амстердам, определят зоны с нулевым уровнем выбросов. Доставка последней мили будет иметь важное значение для дальнейшего снабжения наших магазинов максимально чистыми и безопасными продуктами, что даст нам необходимый опыт и подготовится к будущему.
Прототип грузовика был произведен на заводе Renault Trucks в Бленвиль-сюр-Орн, первом в Европе заводе по серийному производству электрогрузовиков, работающем с 2020 года.
Транспортное средство, адаптированное к ограничениям и условиям городской доставки Oxygen, было разработано Renault Trucks и 17 партнерами. Это автомобиль, специально разработанный для города, сочетающий в себе безопасность, комфорт и современный внешний вид.
Для повышения обзора и безопасности Oxygen оснащен кабиной с низким входом и большим лобовым стеклом, которые обеспечивают водителю превосходный прямой обзор на высоте участников дорожного движения. Несколько камер заменяют зеркала и обеспечивают обзор на 360°, что значительно улучшает обзорность сзади и позволяет обнаруживать пешеходов и уязвимых людей в слепых зонах.
Для повышения комфорта и безопасности водителя со стороны пассажира установлена сдвижная дверь, позволяющая избежать рисков, связанных с открытием традиционной двери. Водитель может войти и выйти из автомобиля с правой или левой стороны. Кроме того, вход и выход из кабины облегчается за счет небольшой высоты доступа.
Для идеальной сохранности перевозимых товаров автомобиль оснащен изотермическим кузовом с регулируемой температурой, рассчитанным на перевозку 25 вилочных погрузчиков супермаркетов.
Наконец, чтобы идеально вписаться в городской пейзаж и с упором на комфорт и улучшения для водителя, были полностью переработаны внешние линии грузовика и интерьер кабины.
Технические характеристики автомобиля:
Полная масса: 26 тонн;
Шасси: 6х2;
Размеры: 10 м (Д) x 2,6 м (Ш) x 3,8 м (В)
Колесная база: 4600 мм;
Кузов: Холодильная установка, встроенная в шасси, подходит для тележек супермаркетов;
Емкость аккумулятора: 3 х 94 кВтч, всего 282 кВтч;
Пробег: 150 км, адаптирован под ежедневные поставки СВЗ на Джамбо в Амстердаме.
В рамках мероприятия Electromobility Days 2024 в начале июля компания Renault Trucks предоставила членам международного жюри «Грузовик года» возможность провести короткое дорожное испытание прототипа Oxygen на испытательном полигоне на заводе компании в Лионе. .