Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Nuro

Американский стартап автономной доставки Nuro привлекает средства

Posted on by Posted in Экспресс-доставка Leave a comment

Производитель автономных средств доставки Nuro привлек 600 миллионов долларов в своем последнем раунде финансирования, сообщил во вторник стартап из Силиконовой долины, привлекший Alphabet Inc (GOOGL.O) Google как инвестора.

Раунд финансирования, возглавляемый Tiger Global Management, поднял оценку Nuro до 8,6 миллиарда долларов с 5 миллиардов долларов ранее, по словам человека, близкого к сделке.

Среди других инвесторов были Toyota Motor Corp (7203.T) Woven Capital, SoftBank Group Corp (9984.T) Vision Fund 1, Kroger Co. (KR.N).

Стартап стремятся создать самоуправляемые транспортные средства и разработки для коммерциализации технологий, что является дорогостоящим и трудоемким процессом. Самоуправляемое подразделение Alphabet Waymo в июне привлекло 2,5 миллиарда долларов. подробнее

Nuro, чей блок R2 не имеет педалей или рулевого колеса и имеет место только для пакетов, заявил, что он подписал пятилетнее стратегическое партнерство с Google Cloud для поддержки самостоятельного моделирования и управления данными.

Google Cloud заявила, что также стремится помочь Nuro оптимизировать способы доставки для розничных торговцев и других предприятий с целью совместного преобразования местной торговли.

Основатели Nuro, Дейв Фергюсон и Цзяцзюнь Чжу, оба работали над проектом беспилотных автомобилей Google, позже получившим название Waymo, прежде чем запустить Nuro.

R2 от Nuro был протестирован в нескольких городах, включая Хьюстон в Техасе, Финикс в Аризоне и Маунтин-Вью в Калифорнии.

Национальное управление безопасности дорожного движения в феврале прошлого года выдало Nuro разрешение на развертывание до 5000 транспортных средств R2 на дорогах общего пользования в течение двух лет. Компания не раскрыла количество R2s на дороге.

FedEx протестирует доставку пакетов с помощью автономного Neuro

Posted on by Posted in Экспресс-доставка 3 комментария

FedEx Corp (FDX.N) и компания по производству роботов Nuro во вторник объявили о долгосрочном соглашении по тестированию самостоятельно управляемых транспортных средств в сети компании по доставке посылок, начиная с пилотной программы в Хьюстоне.

Партнерство происходит по мере того, как компании по доставке стремятся снизить стоимость перевозки на последнюю милю, которая резко возросла во время пандемии.

Компании будут ориентироваться на сценарии доставки, в которых низкоскоростной беспилотный автомобиль Nuro может обеспечить «самый большой удар в экономии ваших денег»,-сказал в интервью Козимо Лейпольд, глава Nuro.

Это позволит выполнять неэффективные задачи, такие как поздние ночные перевозки в отдаленных местах, сказала Ребекка Юнг, вице-президент FedEx по передовым технологиям и инновациям.

«Вместо того, чтобы посылать водителя за этими пакетами, такое устройство, как Nuro, может быть очень полезным»,-сказал Юнг, который назвал связь FedEx/Nuro «очень серьезным, долгосрочным обязательством», направленным на уменьшение головной боли, а не на людей-водителей.

Nuro, в чьем блоке R2 есть место для доставки грузов, но нет водителя-человека, заявили, что в прошлом году этот проект собрал 500 миллионов долларов.

В рамках отдельного проекта FedEx использует небольшого робота DEKA Research & Development Corp, получившего название «Roxo», для доставки по требованию в тот же день в Плано, штат Техас.

Конкурирующая компания United Parcel Service Inc (UPS.N) сосредоточивает свои усилия по беспилотной доставке на беспилотных летательных аппаратах.

UPS заказала электрические фургоны доставки от британского стартапа Arrival. Эти транспортные средства оснащены датчиками и камерами, которые должны постепенно включать автономные функции, но все равно потребуют водителя-человека.

Перевозка людей с помощью самоуправляемых такси оказывается более сложной и дорогостоящей, чем доставка посылок и продуктов питания. В результате грузовые и логистические компании изучают способы внедрения технологии на предсказуемых и простых маршрутах, в том числе на автомагистралях.