Nippon Yusen (9101.T) и Kawasaki Kisen Kaisha (9107.T), крупнейшие и третьи по величине судоходные компании Японии, сообщили о рекордной квартальной прибыли, поскольку они выиграли от повышения ставок фрахта в условиях хаоса, охватившего глобальные цепочки поставок.
Заторы и узкие места в мировой торговой системе, которые угрожают сорвать восстановление после наихудшего кризиса в области здравоохранения за последнее столетие, стали для таких компаний благом, поскольку ставки фрахта (.BADI) взлетели до самого высокого уровня с 2008 года.
«Загруженность портов и внутренних районов не улучшилась из-за нехватки водителей для внутренних перевозок», — сказал Ниппон Юсен в четверг, комментируя результаты за три месяца по 30 сентября.
Квартальная прибыль составила 260 млрд иен, что более чем в 25 раз превышает прошлогоднюю сумму, согласно расчетам, основанным на объявленной в четверг прибыли компании за первое полугодие финансового года.
Это самая высокая квартальная прибыль компании, согласно данным Refinitiv Eikon, начиная с декабря 2002 года.
Проблемы в цепочке поставок привели к нехватке топлива в Европе и Азии по мере приближения зимы и угрожают рождественским покупкам, даже несмотря на то, что ставки фрахта упали с максимумов.
Руководители транспортных компаний и аналитики говорят, что проблемы, вероятно, сохранятся и в 2022 году, и американское агентство расследует неправомерные расходы на перевозку.
Прибыль Kawasaki Kisen во втором квартале увеличилась почти в 14 раз до 144 миллиардов иен по сравнению с предыдущим годом, основываясь на расчетах по результатам первого полугодия, также опубликованных в четверг. Это был самый высокий показатель, по крайней мере, с июня 2003 года.
Квартальный доход Mitsui OSK (9104.T) почти в семь раз превысил прошлогоднюю сумму, показал отчет о прибылях и убытках на прошлой неделе.
Компания Maersk, которая обрабатывает каждый пятый контейнер, отправленный по всему миру, на этой неделе сообщила, что квартальная прибыль утроилась почти до 7 миллиардов долларов.
Исполнительный директор Сорен Скоу назвал мировую торговую систему «одним гигантским узким местом» и сказал, что задержки в портах затянутся до нового года.
Акции Nippon Yusen, которые выросли на 250% в этом году, упали на 8% в четверг, в то время как акции Kawasaki Kisen упали почти на 9%, а акции Misui OSK завершили день снижением на 2,6%. Индекс Nikkei 225 вырос почти на 1%.