Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Nio Inc (NIO.N)

Tesla продала рекордные 56 006 автомобилей китайского производства в сентябре

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Американский производитель электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) в сентябре продал 56 006 автомобилей китайского производства, что является самым высоким показателем с момента начала производства в Шанхае около двух лет назад, как показали данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) во вторник.

Согласно данным, сентябрьские продажи включают 3853, которые были экспортированы.

Tesla, которая производит седаны Model 3 и внедорожники Model Y в Шанхае, в августе продала 44 264 автомобиля китайского производства, в том числе 31 379 автомобилей, которые были экспортированы.

Китайские производители электромобилей Nio Inc (NIO.N) и Xpeng Inc (9868.HK) поставили более 10 000 автомобилей каждый в прошлом месяце. Volkswagen AG (VOWG_p.DE) сообщил, что продал 10 126 ID серия электромобилей в Китае в сентябре.

CPCA сообщила, что продажи легковых автомобилей в Китае в сентябре составили 1,6 миллиона автомобилей, что на 17% меньше, чем годом ранее.

Китай намерен консолидировать переполненную индустрию электромобилей

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

В Китае «слишком много» производителей электромобилей, и правительство будет поощрять консолидацию, заявил в понедельник министр промышленности и информационных технологий Сяо Яцин.

Министр также сказал, что Китай улучшит свою сеть зарядки электромобилей и расширит продажи электромобилей на сельских рынках.

Продвижение правительством экологически чистых транспортных средств для сокращения загрязнения побудило производителей электромобилей, таких как Nio Inc (NIO.N), Xpeng Inc (9868.HK) и BYD Co Ltd (002594.SZ), расширить производственные мощности в Китае.

Сяо сказал, что министерство ускоряет поиск альтернативных решений для решения проблемы нехватки автомобильных чипов.

На прошлой неделе регулятор рынка Китая оштрафовал три компании по продаже автомобильных чипов за завышение цен, чтобы помочь производству автомобилей на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Длительная глобальная нехватка микросхем затронула крупных автопроизводителей, в том числе Ford Motor (F.N), Honda Motor (7267.T) и Volkswagen (VOWG_p.DE), вынуждая многих простаивать или сокращать производство.

Крошечные микросхемы бросают тень на автосалон в Мюнхене

Posted on by Posted in IAA Nutzfahrzeuge 6 комментариев

В понедельник автопроизводители собрались в Мюнхене, чтобы продемонстрировать автомобили с нулевым или низким уровнем выбросов, однако продолжающаяся нехватка полупроводников бросила тень на первый крупный автосалон с момента начала пандемии.

Вынужденные закрыть заводы в прошлом году, автопроизводители столкнулись с растущей конкуренцией со стороны отрасли бытовой электроники на поставки микросхем. Эта проблема усугубилась серией сбоев в цепочке поставок во время пандемии.

Автомобили становятся все более зависимыми от микросхем — во всем, от компьютерного управления двигателями для лучшей экономии топлива до функций помощи водителю, таких как экстренное торможение.

Выступая во время запуска пары электромобилей в воскресенье вечером, Ола Каллениус, генеральный директор немецкого производителя автомобилей премиум-класса Daimler AG (DAIGn.DE), сказал, что, хотя компания надеется, что ее собственные поставки увеличатся в четвертом квартале, стремительно растущий спрос на чипы означает, что отрасль может столкнуться с трудностями, чтобы получить их в достаточном количестве к 2023 году, хотя к тому времени дефицит должен стать менее серьезным.

«Некоторые поставщики микросхем ссылаются на структурные проблемы со спросом», — сказал Каллениус. «Это может повлиять на 2022 год и (ситуация) может стать более прогнозируемой в 2023 году».

Йорг Бурзер, руководитель цепочки поставок автомобильного подразделения Daimler Mercedes-Benz, сказал, что надеется, что ситуация стабилизируется в четвертом квартале. «Нормализация наступит позже».

Выставка IAA Mobility в Мюнхене — первое крупное мероприятие автомобильной индустрии в мире после глобальной пандемии коронавируса.


Несмотря на продолжающийся дефицит, член совета директоров Daimler Бритта Сигер заявила, что автопроизводитель не верит, что его долгосрочные цели в области электромобилей будут затронуты.

Автопроизводители от американской группы General Motors (GM.N) до индийской Mahindra (MAHM.NS) и японской Toyota (7203.T) снизили прогнозы объемов производства и продаж из-за нехватки чипов, что усугубляется возрождением COVID-19 в ключевых азиатских странах, центры производства полупроводников.

Буквально на прошлой неделе китайский производитель электромобилей Nio Inc (NIO.N) снизил прогноз поставок на третий квартал из-за неопределенности и нестабильности поставок полупроводников.

Генеральный директор Renault (RENA.PA) Лука Де Мео заявил в понедельник, что нехватка чипов в текущем третьем квартале была более серьезной, чем ожидалось, но сказал, что ситуация должна улучшиться в четвертом квартале.

Крупный поставщик автомобилей Bosch (ROBG.UL) заявил, что ожидает, что в ближайшие месяцы дефицит несколько снизится, но в следующем году поставки останутся ограниченными.

Генеральный директор BMW (BMWG.DE) Оливер Зипсе сказал, что производитель автомобилей премиум-класса ожидает, что цепочки поставок останутся плотными в 2022 году.

«Я ожидаю, что общая напряженность цепочек поставок сохранится в следующие 6–12 месяцев», — сказал он.

Бренд Geely EV Zeekr привлек $500 млн в рамках первого внешнего финансирования

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Финансовая логистика 1 Comment

Zeekr, бренд электромобилей Geely, заявил в пятницу, что привлек 500 миллионов долларов в рамках своего первого внешнего финансирования от инвесторов, включая Intel Capital(INTC.O), производителя аккумуляторов CATL (300750.SZ) и онлайн-развлекательная фирма Bilibili (9626.HK).

Возглавляемый исполнительным директором Энди Анем, который также является президентом Geely, Zeekr заявил, что инвесторы совместно будут владеть 5,6% акций компании, оценивая их примерно в 9 миллиардов долларов. Финансовый директор Юань Цзин сообщил журналистам, что в настоящее время у Zeekr нет четкого плана первичного публичного размещения акций.

Компания производит модель Zeekr 001 в восточном городе Нинбо и, как ожидается, начнет поставлять их в конце этого года. Компания планирует продавать 650 000 автомобилей в год к 2025 году.

Инвесторы также включали корпорацию Cathay Fortune, которая инвестирует в горнодобывающие компании, и частную акционерную компанию Boyu Capital, которая дополнительно подписала долгосрочные инвестиционные партнерские отношения с Zeekr, говорится в заявлении автопроизводителя.

Компания Zeekr, ориентированная на молодых и модных клиентов, совместно принадлежит Geely Automobile (0175.HK) и ее материнской компанией Zhejiang Geely Holding Group (GEELY.UL).

Ожидается, что компании поделятся опытом в области интеллектуального подключения, батарей, молодых потребительских рынков и сырья, говорится в сообщении.

Автомобильные компании по всему миру работают с большим количеством технологических компаний, производителей аккумуляторов и горнодобывающих компаний для разработки будущих продуктов и обеспечения безопасных поставок компонентов на фоне перехода к электромобилям (EV).

Zhejiang Geely Holding Group, владелец Volvo Cars и 9,7% акций Daimler AG (DAIGn.DE), а Geely Automobile запустила Zeekr в марте этого года, чтобы конкурировать с компаниями EV, включая Tesla Inc (TSLA.O) и Nio Inc (NIO.N). Ранее они совместно инвестировали в бренд 2 миллиарда юаней (308,4 миллиона долларов).

Zeekr, как и другие мировые автопроизводители, пытается обеспечить свои заводы большим количеством чипов, которые используются в его автомобилях, чтобы увеличить производство. Его исполнительный директор заявил в июне, что он распродал поставки за этот год.

У него также есть другие бренды электромобилей, включая массовую геометрию, продажи которой росли в последние месяцы, и премиальную Polestar.

(1 доллар = 6,4847 китайского юаня)