Volkswagen AG (VOWG_p.DE) и Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) в понедельник расширили свое сотрудничество и подписали соглашение, согласно которому немецкий автопроизводитель будет поставлять электрические компоненты своему индийскому коллеге.
Соглашение распространяется на компоненты открытой платформы Volkswagen для электромобилей (EV), называемой MEB, которые будут поставляться на новую электрическую платформу Mahindra INGLO, заявили компании.
Платформа INGLO, которая будет питать все электромобили Mahindra, предлагает варианты с емкостью батареи от 60 до 80 киловатт-часов (кВтч) и быстрой зарядкой до 80% менее чем за 30 минут, сказали в компании, не уточняя диапазон электромобилей.
Tata Motors (TAMO.NS), которая в настоящее время доминирует на рынке электромобилей Индии, заявляет, что батарея Nexon EV мощностью 40,5 кВтч обеспечивает запас хода в 437 километров.
Сотрудничество нацелено на объем более 1 млн автомобилей к 2030 году и включает оснащение пяти электрических внедорожников (SUV) на базе INGLO.
«Партнерство не только демонстрирует высокую конкурентоспособность нашего платформенного бизнеса, но и то, что MEB находится на пути к тому, чтобы стать одной из ведущих открытых платформ для электронной мобильности», — сказал член правления Volkswagen Томас Шмалл.
Шмалл отказался предоставить точные цифры, но сказал, что соглашение приведет к значительному операционному результату, который, по его словам, будет сопоставим с брендом среднего размера в группе Volkswagen.
Volkswagen и Mahindra в мае заявили, что изучают возможность партнерства в области поставок электрических компонентов, что сделает Mahindra вторым крупным покупателем платформы MEB после Ford (F.N.).
Тогда они заявили, что завершат работу над соглашением к концу 2022 года.
Mahindra заявила, что ожидает, что к марту 2027 года электрические модели будут составлять от 20% до 30% от общего объема продаж внедорожников. Компания продает некоторые из самых популярных в Индии внедорожников с двигателем внутреннего сгорания, включая Scorpio и Thar.