Морские перевозчики приостанавливают больше рейсов из Азии, поскольку глобальный спрос резко падает. Maersk заявила сегодня, что сократит количество судов на маршруте Азия-Северная Европа. Это произошло после приостановки двух транстихоокеанских маршрутов в конце прошлого месяца.
Первым затронутым судном станет MSC Hamburg вместимостью 16 652 TEU, которое должно было выйти из Нинбо 26 октября по маршруту AE1/Shogun на 2M.
По словам Maersk, цель состоит в том, чтобы предоставить клиентам предсказуемость, обеспечив минимальное нарушение их цепочек поставок, предоставив альтернативные маршруты и охват позиций пострадавших судов.
Между тем, MSC, партнер Maersk по 2M, заявил, что отплытие его MSC Hamburg просто отложено, предполагая, что обслуживание возобновится через неделю.
Падение заказов, особенно из Китая, означает, что у альянса нет другого выбора, кроме как оптимизировать услуги, чтобы избежать дальнейшего снижения цен — не только на спотовом рынке, но и по долгосрочным контрактам.
Во время пандемии в марте 2020 года перевозчики предприняли решительные действия, чтобы смягчить ожидаемое резкое падение спроса, и отменили довольно много рейсов.
Перевозчики, решившие сократить большую часть своих мощностей для поддержки краткосрочных ставок, должны быть осторожны, чтобы не попасть в минимальные уровни обслуживания, согласованные в их долгосрочных контрактах с грузоотправителями, тем более что они значительно более прибыльны, чем были до введения тарифов. пандемия.