Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Model Y

Регистрация автомобилей Tesla в Калифорнии падает третий квартал подряд

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Регистрация Tesla (TSLA.O) автомобилей в Калифорнии, упала на 24% в период с апреля по июнь, ознаменовав третий квартал подряд, когда компания сообщает о падении продаж на своем ключевом рынке, что указывает на растущие проблемы для производителя электромобилей. согласно отраслевым данным в четверг.

© BGLOGIST Tesla
© BGLOGIST Tesla

Высокие процентные ставки и жесткая конкуренция снизили спрос на электромобили, поскольку потребители выбирают менее дорогие гибридные автомобили.

Потенциальные клиенты Tesla в Соединенных Штатах уклоняются от покупки ее электромобилей, отчасти из-за поляризующей личности генерального директора Илона Маска.

Принятие Маском республиканцев и откровенные комментарии вызвали обеспокоенность по поводу бренда Tesla, особенно в либеральных штатах, таких как Калифорния, на долю которой приходится 10% мировых поставок компании.

Самый богатый человек в мире впервые публично поддержал бывшего президента Дональда Трампа в США. президентская гонка после покушения на кандидата от республиканской партии в субботу.

Согласно отчету Калифорнийской ассоциации дилеров новых автомобилей, количество зарегистрированных автомобилей Tesla во втором квартале упало до 52 211 автомобилей.

Рынок аккумуляторных электромобилей за этот период упал всего на 1,3%. Напротив, в Калифорнии продажи гибридных автомобилей выросли на 22%.

«Привлекательность Tesla, похоже, ослабевает, что сигнализирует о потенциальных проблемах для производителя, ориентированного на потребителя», — говорится в отчете.

С января по июнь количество регистраций Tesla в Калифорнии упало на 17%, даже несмотря на то, что отдаленные конкуренты, такие как Hyundai Motor (005380.KS), открыли новую вкладку, Kia Motors (000270.KS), открыли новую вкладку BMW (BMWG.DE). ), открывает новую вкладку, Mercedes-Benz (MBGn.DE), открывает новую вкладку, Ford (F.N), открывает новую вкладку и Rivian (RIVN.O), открывает новую вкладку, увеличение продаж на двузначные процентные пункты.

Кроссовер Model Y от производителя электромобилей продолжает оставаться самой продаваемой моделью в штате, но его рыночная доля в первой половине года упала до 53,4% с 64,6% за аналогичный период прошлого года.

В 2021 году Tesla перенесла свою штаб-квартиру из Калифорнии в Техас, и Маск заявил на этой неделе, что другие его компании, такие как Space X и X, последуют этому примеру из-за его несогласия с одобрением губернатором Гэвином Ньюсомом законопроекта о детях-трансгендерах.

Tesla, которая должна опубликовать квартальные результаты во вторник, передала клиентам во втором квартале больше автомобилей, чем ожидали аналитики, хотя поставки были ниже, чем год назад.

Tesla сократила время ожидания доставки Model Y в Китае до 4 недель

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Электрический автогигант Tesla (TSLA.O) заявил в четверг, что сократил время ожидания доставки своих автомобилей Model 3 и Model Y в Китае, поскольку он наращивает производство на своем заводе в Шанхае после модернизации производственных линий.

Время ожидания внедорожника Model Y с задним приводом теперь составляет от четырех до восьми недель, в то время как покупателям других версий внедорожника и седанов Model 3 нужно ждать от 12 до 20 недель. Ранее Tesla заявляла, что покупателю в Китае приходилось ждать от восьми до 24 недель после размещения заказа на самые продаваемые модели.

Tesla подтвердила сокращение времени ожидания, впервые опубликованное на китайском веб-сайте компании, указав в качестве одной из причин увеличение объемов производства на своем заводе в Шанхае.

Автопроизводитель обычно поставляет больше своих автомобилей, произведенных в Шанхае, китайским клиентам во второй половине каждого квартала, что также приводит к ускорению поставок, говорится в сообщении компании.

Tesla завершила масштабную модернизацию производственных линий на своем заводе в Шанхае, своем самом производительном производственном центре, и наращивает объемы производства с целью выпускать 22 000 автомобилей Model 3 и Model Y каждую неделю.

Генеральный директор Илон Маск заявил, что производство является более сложной задачей для компании, чем спрос. Компания изо всех сил пытается увеличить объемы производства на своих заводах в Берлине и Техасе, в то время как производственные потери во время двухмесячной блокировки COVID-19 в Шанхае нанесли ущерб рентабельности Tesla во втором квартале.

Компания прекратила принимать заказы на свой Cybertruck за пределами Северной Америки, а также на автомобили Model 3 Long Range в США и Канаде, сославшись на большие задержки с поставками.

Tesla поднимает цены на некоторые автомобили Model Y в Китае

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Tesla Inc (TSLA.O) подняла цены на некоторые автомобили Model Y для китайского рынка, как сообщается на ее веб-сайте в пятницу, ранее было объявлено о росте цен в США.

Цена на версию модели Y Long Range выросла на 5% до 394 900 юаней, в то время как цены на другие версии и на модель 3 не изменились, сообщил китайский сайт американского автопроизводителя.

В четверг Tesla подняла цены на все свои модели автомобилей в США в ответ на постоянные проблемы с глобальной цепочкой поставок и резкий рост цен на сырье.

В мае Tesla продала 32 165 автомобилей китайского производства.

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) сообщила в четверг, что американский производитель электромобилей Tesla (TSLA.O) продал 32 165 автомобилей китайского производства в мае, в том числе 22 340 на экспорт.

Для сравнения, в апреле было продано 1152 автомобиля, и ни один из них не экспортировался. Завод Tesla приостановил работу на 22 дня, начиная с конца марта, чтобы соответствовать общегородскому карантину в Шанхае.

Завод, который производит Model 3 и Model Y, вновь открылся 19 апреля и возобновил экспорт 11 мая, но изо всех сил пытался вернуть производство к докарантинным уровням.

Ассоциация добавила, что завод Tesla в Шанхае произвел 33 544 автомобиля в мае, что на 212% больше, чем в апреле.

Китайская компания BYD (002594.SZ) в мае поставила 114 183 автомобиля. Производитель электромобилей Li Auto (2015.HK) поставил 11 496 автомобилей, а Xpeng Inc (9868.HK) — 10 125 автомобилей.

CPCA также сообщила, что продажи легковых автомобилей в Китае в мае составили 1,37 млн, что на 17,3% меньше, чем годом ранее.

Продажи в июне должны быть на 10-20% выше, чем годом ранее, заявил журналистам генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу. Цуй сказал, что спрос в предыдущие месяцы, подавленный блокировками, которые сейчас ослабли, поддержит продажи в июне.

Крупнейший в мире автомобильный рынок восстанавливается после самого сильного месячного падения с марта 2020 года после того, как усилия Китая по искоренению вспышек COVID-19 в нескольких городах нарушили цепочки поставок и снизили спрос.

NHTSA США просит Tesla ответить до 20 июня по делу об активации тормозов

Posted on by Posted in Это интересно Leave a comment

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заявила в пятницу, что попросила Tesla Inc (TSLA.O) ответить на вопросы до 20 июня после того, как она получила 758 сообщений о неожиданном срабатывании тормозов, связанных с системой помощи водителю Autopilot.

В феврале NHTSA начало предварительную оценку 416 000 автомобилей Tesla Model 3 и Model Y 2021–2022 годов выпуска в США после того, как агентство заявило, что за последние девять месяцев оно получило 354 жалобы по этому поводу.

NHTSA заявила, что система помощи водителю позволяет транспортным средствам автоматически тормозить и управлять в пределах своей полосы движения.

NHTSA сообщило в феврале, что «заявители сообщают, что быстрое замедление может происходить без предупреждения, случайным образом и часто неоднократно в одном ездовом цикле».

Владельцы говорят, что выразили обеспокоенность Tesla, которая отклонила жалобы, заявив, что торможение нормальное, а некоторые назвали это «фантомным торможением».

Владелец Tesla Model Y 2021 года сообщил NHTSA в октябре, что во время движения по шоссе со скоростью 80 миль в час «автомобиль резко затормозил и замедлился с 80 миль в час до 69 миль в час менее чем за секунду. Торможение было настолько резким, что моя голова дернулась вперед, и я почти потерял контроль над машиной».

В августе NHTSA начала отдельное официальное расследование безопасности системы автопилота Tesla в 765 000 автомобилей США после серии аварий с участием моделей Tesla и автомобилей скорой помощи.

Предварительная оценка является первым этапом перед тем, как NHTSA сможет выдать официальное требование об отзыве.

В мае 2021 года исполнительный директор Tesla Илон Маск заявил, что удаление радарного датчика из его частично автоматизированной системы вождения решит проблему «фантомного торможения», на которое давно жаловались некоторые водители Tesla.

Tesla, которая распустила свой отдел по связям со СМИ, не ответила на запрос о комментариях.

Tesla планирует построить новый завод в Шанхае

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Tesla Inc (TSLA.O) планирует начать работу над новым заводом в Шанхае уже в следующем месяце в рамках плана по более чем удвоению производственных мощностей в Китае, чтобы удовлетворить растущий спрос на свои автомобили в стране и на экспортных рынках.

Как только новый завод будет полностью введен в эксплуатацию, Tesla сможет производить до 2 миллионов автомобилей в год на своем расширенном заводе в Шанхае, главном экспортном центре компании. планы.

Новый завод будет расположен недалеко от существующей производственной базы в Лингане, новый район Пудун.

Расширение, если оно состоится, даст Tesla производственные мощности, предназначенные для электромобилей, на крупнейшем автомобильном рынке мира наравне с более известными брендами в Китае.

Для сравнения, Toyota Motor Corp (7203.T) произвела 1,6 миллиона автомобилей в Китае в 2021 году. General Motors (GM.N) произвела 1,4 миллиона автомобилей вместе со своим основным китайским партнером SAIC Motor Corp (600104.SS). Volkswagen (VOWG_p.DE) планирует к 2023 году произвести в Китае 1 миллион электромобилей.

Стоимость запланированного расширения и график завершения Tesla не были известны сразу.

Tesla начала производство на своем заводе в Шанхае, также известном как Gigafactory 3, менее чем через год после начала строительства. Завод выпускает седан Tesla Model 3 и кроссовер Model Y.

Планы расширения существующего завода направлены на то, чтобы Tesla смогла произвести около 1 миллиона автомобилей в этом году, сообщили два источника, знакомые с планами расширения, хотя один сказал, что это также зависит от наличия запчастей.

По словам одного из источников, в ближайшие месяцы Tesla планирует довести еженедельное производство до 22 000 автомобилей на заводе.

Этот объем производства составит около 1,1 миллиона автомобилей в год, что более чем вдвое превышает первоначальную проектную мощность завода. Tesla может расширить свои мощности на существующей площадке.

Городское правительство Шанхая пока не комментирует данные новости.

Шанхай был сторонником создания полностью принадлежащего заводу Tesla в Китае — первого иностранного автомобильного завода, которому не требуется создавать совместное предприятие с китайским партнером.

Ранее на этой неделе в нормативном документе, поданном в Шанхай, Tesla заявила, что планирует расширить производство деталей на своем заводе в Шанхае, наняв дополнительных рабочих и запустив завод дольше в течение дня, чтобы удовлетворить растущий экспортный спрос.

Продажи Tesla в Китае выросли, а завод в Шанхае стал важным экспортным узлом на такие рынки, как Германия и Япония. В прошлом году автомобили Tesla, произведенные в Китае, составляли около половины из 936 000 автомобилей, поставленных по всему миру, согласно расчетам с использованием данных Китайской ассоциации легковых автомобилей.

Ранее в этом месяце Tesla заявила, что ее выручка в Китае увеличилась более чем вдвое в 2021 году до 13,8 млрд долларов по сравнению с предыдущим годом. Илон Маск также заявил в октябре, что Шанхай превзошел свой завод во Фремонте, штат Калифорния, — первый завод компании — по объему производства.

Tesla столкнулась с задержками в открытии завода в Германии. Изначально Маск планировал открыть завод в Берлине в июле прошлого года. Утверждение станции было осложнено судебным разбирательством, оспаривающим лицензию, выданную ее поставщику воды.

Канада открыла расследование в отношении системы отопления Tesla после жалоб потребителей

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Канадский регулятор автомобильной безопасности заявил в четверг, что начал расследование в отношении системы отопления автомобилей Tesla Model 3 и Model Y после 16 жалоб потребителей на ее работу в холодную погоду.

Министерство транспорта Канады заявило, что обеспокоено тем, что неисправная система отопления и кондиционирования «может повлиять на отпотевание/размораживание ветрового стекла и, следовательно, на видимость для водителя».

«Компания обязана уведомить Transport Canada и всех нынешних владельцев, когда им станет известно о дефекте, который может повлиять на безопасность человека… Эти уведомления обычно называются «отзывами по соображениям безопасности», — говорится в сообщении.

Регулятор заявил, что проинформировал Tesla о расследовании. Но компания пока не прокомментировала это событие.

В 2020 году генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере: «Тепловой насос Model Y — одна из лучших инженерных разработок, которые я когда-либо видел».

По данным Drive Tesla Canada, поставщика новостей Tesla, ряд владельцев Tesla жаловались на то, что тепловые насосы выходят из строя при экстремально низких температурах. В отчете говорится, что проблемы с отоплением возникли даже после того, как Tesla в начале прошлого года заменила неисправные датчики в тепловых насосах в некоторых автомобилях Model 3 и Model Y 2020–2021 годов, чтобы решить эту проблему.

Регулятор безопасности США, Национальная администрация безопасности дорожного движения, не предоставила немедленных комментариев по этому поводу.

Электрические внедорожники Tesla получают плохие оценки

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Автомобили от Tesla Inc и электромобили от конкурирующих брендов являются одними из наименее надежных моделей, продаваемых в Соединенных Штатах, что отражает риски, связанные с новыми технологиями, сообщает Consumer Reports в четверг.

Consumer Reports, некоммерческая организация, которая оценивает продукты и услуги, заявила, что Tesla, самый ценный автопроизводитель в мире, заняла 27-е место из 28 брендов, чуть опередив бренд Ford Motor Co (F.N) Lincoln.

«Электрические внедорожники как категория транспортных средств являются абсолютным дном с точки зрения надежности», — заявил в четверг директор по тестированию транспортных средств Consumer Reports Джейк Фишер во время презентации в Ассоциации автомобильной прессы Детройта.

Среди электрических внедорожников Фишер сказал, что Mustang Mach-E от Ford Motor Co «является единственным с надежностью выше среднего».

Consumer Reports рекомендует седан Tesla Model 3 и оценивает его надежность как «среднюю». Но Фишер сказал, что остальные автомобили Tesla ниже среднего.

По словам Фишера, у популярного внедорожника Model Y, самого продаваемого автомобиля Tesla, есть проблемы с плохо подогнанными панелями кузова, утечками и проблемами с климат-контролем.

У более крупного внедорожника Model X «все еще есть проблемы с дверями falcon wing», — сказал Фишер.

Consumer Reports критически относится к автопилоту Tesla и полностью автономным автоматизированным системам вождения. Фишер сказал, что в Consumer Reports все еще есть опасения, что водители будут рассчитывать на технологии, которые не могут безопасно управлять автомобилем, а показатели надежности их подведут.

«Полное самостоятельное вождение — это вовсе не полное самостоятельное вождение», — сказал Фишер. «Это удобная функция».

По словам Фишера, системы привода электромобилей или силовые агрегаты не являются основным источником проблем. Проблемы, о которых сообщают владельцы, связаны с другими функциями.

Производители «используют EVs в качестве технологического испытательного стенда», — сказал Фишер. «Это те вещи, которые идут не так».

Самым популярным брендом в целом в опросе был Lexus, и восемь из десяти самых популярных брендов были японскими. Это продолжает давнюю тенденцию.

Среди брендов, принадлежащих автопроизводителям Детройта, Buick был единственным в первой десятке, заняв пятое место.

Buick Envision, который собирается в Китае, был самым надежным компактным роскошным внедорожником в опросе Consumer Reports.

Tesla подняла цены на Model 3 и Model Y

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

На фоне глобальной проблемы во всей автомобильной отрасли — сбоев в цепочках поставок — американский производитель электрокаров Tesla (NASDAQ:TSLA) повысил цены на всю линейку своих Model 3 и Model Y в первой половине 2021 года.

Хотя генеральный директор компании Илон Маск в качестве причины ссылается на сбои в цепочках поставок, тем не менее, квартальные финансовые результаты Tesla показали, что ее валовая прибыль от производства автомобилей росла в течение всего года.

В последние несколько месяцев Tesla приостановила рост цен, последний раз это было в июле, однако теперь, похоже, автопроизводитель снова повысил цены.

Самый дешевый автомобиль в линейке Tesla теперь стоит $42 тыс.

Если говорить конкретно об изменениях цен, то в линейке Tesla Model 3 подорожали как Model 3 Standard Range Plus, так и Performance. Первая сегодня стоит $41 990, Tesla Model 3 Long Range AWD осталась на уровне $49 990, а люксовая модель — Tesla Model 3 Performance — стоит $57 990.

Отметим, что в целом из всех машин Tesla самой дешевой была именно Model 3 Standard Range Plus, на которую цена изменилась самым значительным образом — на $2 тыс. В начале года она стоила $36 990.

Что касается линейки Model Y, то цена на Model Y Long Range Dual Motor выросла до $54 990. Это самая дешевая версия из всей линейки, и она подорожала аналогично Model 3 — на $2 тыс., а более дорогая версия — Tesla Model Y Performance — на $1 тыс., и теперь она стоит $61,990.

Хотя нетрудно заметить, что повышение цен на машины Tesla в течение года было небольшим — всего на $1 тыс. или $500, но в целом это оставило значительные суммы.

Верить или не верить Маску в том, что его компания испытывает трудности из-за перебоев с поставками и ее затраты увеличились? Если взглянуть на цифры, которые говорят, что валовая прибыль Tesla с 19% в конце прошлого года выросла до 24% в июне этого года после первого раунда повышения цен, то, вполне возможно допустить, что Маск просто слукавил, ибо Tesla определенно заработала больше денег на своих автомобилях.

Tesla является многолетним лидером на рынке электромобилей в США, несмотря на то, что ее покупатели больше не имеют доступа к налоговой льготе от правительства в размере $7500, призванной стимулировать производство и продажу экологических чистых машин — электромобилей. К концу года ожидается проведение реформы федеральной системы стимулирования производства электромобилей которая может дать покупателям Tesla до $8 тыс. в виде прямых скидок.

Tesla врезалась в Сенат США

Posted on by Posted in Автомобильная техника 3 комментария

Сенаторы США обвиняют Tesla в маркетинговом обмане

В США набирает обороты скандал вокруг аварий автомобилей Tesla Inc (TSLA.O) c «автопилотами». Сенаторы обвиняют компанию в недобросовестной рекламе этой опции, которая не предназначена для полностью автономного движения. Под угрозой отзыва около 760 тыс. машин по всему миру. Похожее расследование в адрес Toyota в Америке привело японский концерн к многомиллиардным расходам, однако в случае с Tesla его результатом может стать выработка новых стандартов для автопилотов, полагают эксперты.

Производитель электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) в США попал под пристальный контроль государственных органов из-за серии аварий автомобилей, находившихся под управлением фирменных «автопилотов» (маркетинг. назв. — Autopilot). Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) в августе начала официальное расследование из-за 11 таких случаев, в которых с 2018 по 2021 год погиб один человек и еще 14 получили травмы.

Большинство инцидентов с некорректной работой «автопилотов» произошли в темное время суток и при наличии сопутствующих обстоятельств, говорится в материалах расследования NHTSA. Среди повлиявших факторов указываются вспышки света, мигающие информационные табло, проблесковые маячки на машинах оперативных служб или просто дорожные конусы.

Специалисты NHTSA подчеркивают, что система «автопилота» Tesla, установленная на автомобилях Model X, Model Y, Model S и Model 3 (2014-2021 модельных годов), обеспечивает лишь второй уровень автономности: автоматическое ускорение, торможение и руление, но с обязанностью водителя взять управление на себя в любой момент.

Общепринятая шкала уровней автоматизации управления для автомобилей разработана международным Сообществом автомобильных инженеров (SAE).

В ней предусмотрено шесть ступеней автономности

– от нулевого (отсутствие вспомогательных управляющих систем) до пятого (полная автоматизация, машина движется без вмешательства человека).

К примеру, машины с круиз-контролем – в том числе адаптивным, поддерживающим заданную дистанцию до впередиидущего транспорта – а также с системой автоматической парковки относятся к первому уровню автономности.

Ряд сенаторов США напрямую обвинили Tesla в недобросовестной рекламе, которая может ввести покупателей в заблуждение.

В частности, Ричард Блюменталь и Эдвард Марки направили совместное письмо председателю Федеральной торговой комиссии Лине Хан с требованием привлечь компанию Илона Маска к ответственности.

«Маркетологи Tesla неоднократно преувеличивали возможности ее автомобилей, и эти заявления все чаще представляют опасность для автомобилистов и других участников дорожного движения», — написал на своем сайте Блюменталь.

Сенаторы указали на ограниченные возможности «автопилота» Tesla и подчеркнули, что на рынке сейчас нет полностью автономных транcпортных средств, а также привели примеры рекламы этих автомобилей. По их мнению, она вводит в заблуждение потребителей. Претензии политиков, в частности обращены на ролик «Полностью самостоятельное управление» (Full Self-Driving).

Это видео появилось в официальном Youtube-аккаунте Tesla ещё в апреле 2019 года, сейчас у него более 19 млн просмотров. В нем показано, как как Tesla едет сама по заданному маршруту, а сидящий за рулем человек при этом держит руки на коленях.

«В тех случаях, когда ожидания водителей превышают возможности их транспортного средства, серьезные и смертельные аварии действительно и происходят»,

— говорится в обращении Блюменталя и Марки.

Несмотря на то, что в официальное расследование попало только 11 инцидентов за последние три года, аварии из-за «автопилота» Tesla происходили и ранее.

Первое зафиксированное ДТП с человеческими жертвами из-за этой функции произошло 7 мая 2016 года во Флориде. Согласно отчёту полиции, автомобиль Tesla ехал по скоростному шоссе штата и на одном из перекрёстков врезался в пересекающую дорогу фуру.

Электромобилю, попавшему под автопоезд, оторвало крышу, и он пролетел ещё примерно 30 метров, прежде чем остановиться. Водитель в результате аварии скончался. Похожие инциденты с автомобилями Tesla происходили в Китае.

Пожалуй, наиболее вопиющий случай произошел в Техасе 17 апреля этого года: авария произошла, когда за рулем автомобиля никого не было. Тогда автомобиль на большой скорости не вписался в поворот, вылетел с дороги и разворотил дерево.

В момент ДТП один человек находился в переднем пассажирском кресле, а водитель — на заднем сиденье. Оба погибли.

Расследования государственных органов в США нередко заставляли автопроизводителей объявлять многомиллиардные отзывные кампании. В частности, в 2010 году дефект самопроизвольного ускорения моделей Toyota, вызванный неудачной конструкцией педали газа и ковриков, привел к отзыву 19 млн автомобилей по всему миру.

Помимо этого только сумма гражданских исков против японского концерна достигла примерно $1,5 млрд, дополнительно Минюст США в рамках уголовного процесса оштрафовал Toyota на $1,2 млрд.

Не менее громким стал скандал «Дизельгейт», связанный с занижением Volkswagen экологических показателей своих машин. К лету 2020 года суммарный ущерб для немецкого концерна оценивался более чем в 30 млрд евро – большая часть этих денег ушла на правительственные штрафы и частные компенсации в США.

Впрочем, в случае с Tesla расследование вряд ли приведет к аналогичным финансовым санкциям, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Вероятнее всего, разбирательство будет направлено лишь на усовершенствование технологий автономного вождения.

«Я думаю, что по итогам расследования будут какие-то ограничения на территории США и Канады, как для Tesla, в частности, так и для «автопилотов» в целом. Вряд ли американские регуляторы станут топить собственного национального автопроизводителя, – поделился мнением с «Газетой.Ru» Бургазлиев. – Это один из брендов, которые в первую очередь ассоциируются с США. Такой истории как с Toyota или Volkswagen точно не будет».

Принципиально важно, что рассматривается вопрос о том, что в ДТП виноват не человек, а технология, подчеркивает он. Сам факт рассмотрения и принятия какого-то решения он будет интересен и полезен для отрасли: нужно проанализировать также и другие похожие инциденты, чтобы понять, корректно повел себе «автопилот» в данной ситуации или нет.

«Скорее всего речь пойдет о разработке или доработке стандартов для автопилотов. Например, обяжут использовать более современные радары, лидары и ультразвуковые датчики, более скоростные процессоры», — полагает Бургазлиев.