В среду, Кабинет министров Германии принял решение заблокировать продажу подразделения газовых турбин MAN Energy Solutions, принадлежащего Volkswagen (VOWG_p.DE), китайской компании CSIC Longjiang GH Gas Turbine Co (GHGT). Это решение было принято на фоне усиливающейся торговой напряженности между Европейским Союзом и Китаем и вызвано опасениями за национальную безопасность.
Планы о продаже были впервые объявлены в июне 2023 года, но уже в сентябре MAN Energy Solutions сообщила, что немецкое правительство намерено тщательно изучить сделку. GHGT является частью Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), ключевого игрока в судостроительной отрасли Китая. Возникшие опасения касаются возможности использования газовых турбин не для гражданских, а для военных целей, в частности, для питания военных кораблей.
Министр внутренних дел Германии Нэнси Фейзер поддержала это решение, подчеркнув его важность для обеспечения безопасности страны. В ответ на это, Министерство иностранных дел Китая выразило своё несогласие с политизацией делового сотрудничества и призвало к укреплению экономических и торговых отношений на основе взаимной выгоды.
Экономические последствия этого решения уже ощутимы: акции Volkswagen за последний год потеряли 34% своей стоимости, в то время как индекс S&P 500 показал рост на 25%. Министр экономики Роберт Хабек подчеркнул, что Германия приветствует иностранные инвестиции, однако технологии, имеющие значение для общественного порядка, должны оставаться под защитой.
MAN Energy Solutions заявила о своем уважении к решению правительства и начале структурированного процесса по свертыванию разработок в области газовых турбин, обещая провести этот процесс с учетом интересов сотрудников, клиентов и партнеров. В компании заявили, что сохранят свой прибыльный бизнес по обслуживанию турбин.
В контексте этих событий, правительство Германии призывает местные компании снизить зависимость от Китая и стремится к созданию равных условий для всех участников рынка. Европейский Союз также предпринимает шаги против, по его мнению, несправедливых китайских субсидий в секторе электромобилей, несмотря на призывы немецкой автомобильной ассоциации VDA к снижению планируемых тарифов.