Группа DHL разместила заказ на 178 новых автомобилей IVECO S-Way CNG для своего подразделения Post & Parcel Germany. Технология использования сжатого природного газа является одной из наиболее зрелых на рынке, поэтому инфраструктура зарядки более развита, а транспортные средства более доступны по сравнению с другими альтернативными силовыми установками.
Группа DHL заказала в общей сложности 178 новых автомобилей IVECO S-Way CNG для своего подразделения Post & Parcel Germany, расширив свой парк до более чем 450 грузовиков, работающих на сжатом природном газе. Новые грузовики, работающие на био-СПГ, еще больше сократят выбросы углекислого газа DHL Group и внесут значительный вклад в декарбонизацию автомобильного транспорта.
Кузов IVECO S-WAY CNG
Из заказанных единиц 161 грузовик IVECO S-Way CNG оснащен кузовом AD190S34/P CNG и будет использоваться для перевозок на короткие расстояния и однодневных поездок. Грузовики имеют стандартное шасси 4х2 с полной массой 19 тонн, стандартную кабину Active Day с низкой крышей и 9-литровый газовый двигатель стандарта Евро VI мощностью 340 л.с. Слева и справа смонтированы четыре бензобака весовым объемом заправки 80 кг. Грузовики, работающие на КПГ, имеют общую массу 160 кг и имеют пробег до 670 км.
IVECO S-WAY CNG с шасси для взаимозаменяемых модернизаций
Остальные 17 автомобилей IVECO S-Way CNG оснащены сменным кузовом AS260S46Y/FS CM CNG и будут использоваться для перевозок между логистическими центрами. Эти автомобили оснащены стандартным шасси 6×2 с управляемым тяговым мостом, просторной кабиной Active Space и 13-литровым двигателем, работающим на сжатом природном газе (Euro VI), мощностью 460 л.с. Баллоны для КПГ имеют общий весовой объем заправки 240 кг, что обеспечивает запас хода до 1000 км.
Био-КПГ — это экологически чистое возобновляемое топливо, полученное из отходов и остаточных материалов. Используя Bio-CNG, DHL значительно сократит выбросы CO2 (до 95 процентов) по сравнению с дизельным грузовиком и даже сможет добиться отрицательного углеродного следа до -120 процентов, если топливо будет производиться из навоза.
Помимо миссий на дальние расстояния, тихая работа двигателей грузовиков IVECO, работающих на биоКПГ, по сравнению с обычными двигателями внутреннего сгорания, делает эти автомобили особенно подходящими для городских перевозок и доставки в ночное время, а также повышает комфорт водителя.