IVECO продолжает свой мультиэнергетический путь к безуглеродному будущему транспорта. Это сообщение производитель еще раз озвучил во время специального мероприятия для международного жюри «Грузовик года» и «Фургон года», проходившего на заводе компании в Ульме. IVECO также представила ряд новинок из своего ассортимента, некоторые из которых остаются засекреченными до их презентации на выставке IAA Transportation 2024 в сентябре в Ганновере.
IVECO называет свой прогресс в декарбонизации транспорта «Мультиэнергетическим путешествием», поскольку видение компании по-прежнему заключается в том, что переход может быть осуществлен только путем использования и комбинирования различных технологий движения. Для этого и полностью обновленный в конце 2023 года ассортимент производителя включает в себя фургоны и грузовики всех классов, в которых заказчику доступен широкий выбор силовых агрегатов – от классических и усовершенствованных дизельных технологий, через двигатели, работающие на природном газе, до полностью электрические автомобили или фургоны и грузовики, работающие на водородных топливных элементах. В Ульме компания IVECO объявила, что продолжает работу над водородным сжиженным нефтяным газом.
Это разнообразие было продемонстрировано в Ульме, представив большую часть модельного ряда IVECO 2024 года, причем некоторые автомобили были доступны для тест-драйва – на дорогах общего пользования или на трассе возле завода в Ульме.
В линейке легких грузовиков eDaily был представлен с модернизированным фургоном, работающим на водородном топливном элементе. Проект разработан компанией IVECO совместно с заказчиком марки и построен на базе электромобиля eDaily предыдущего поколения 2022 модельного года. В тестах этого автомобиля на дороге можно было ощутить эффективную работу линия электропередачи и четкое действие вспомогательных и вспомогательных систем водителя.
Новый eDaily 2024 модельного года в форме фургона стал вторым автомобилем IVECO, доступным для испытаний на дорогах общего пользования. Зайдя в него, сразу после управления предшественником, нельзя не заметить, насколько большим обновлением стала модель – от интерьера и интерфейса приборной панели – до поведения на дороге.
Электрический тягач IVECO S-eWay последнего поколения, буксирующий полуприцеп грузоподъемностью около 15 тонн, стал грузовиком, который очаровал всех своим поведением на дороге – в том числе динамикой и комфортом вождения – во время испытаний в окрестностях Ульма. Впечатление производила панель приборов, имевшая нетипично большой сенсорный экран на центральной консоли. Хозяева пояснили, что внутреннее оборудование конкретного тестового трактора было унаследовано со времен сотрудничества IVECO и Nikola и что модель S-eWay уже оснащена новой приборной панелью 2024 модельного года.
IVECO S-eWay Fuel Cell Metallica Special Edition и IVECO S-eWay, снова в полностью аккумуляторной версии, были двумя тракторами, окрашенными в цвета европейского тура Metallica. Их готовы были приписать во время последних концертов метал-группы в Европе к мультиэнергетическому автопарку IVECO, обеспечив часть логистики при транспортировке оборудования рок-группы.
Дизельный тягач S-Way, оснащенный технологией Plus второго поколения, иллюстрирует работу IVECO в области беспилотных транспортных средств. IVECO находится на продвинутой стадии разработки автономного грузовика для дальних перевозок. Дизельный S-Way нового поколения уже «научен» делать гораздо больше, чем то, что известно как Autonomy Level 2 — например, самостоятельно обгонять и объезжать препятствия. Партнером проекта является софтверная компания Plus. Цель состоит в том, чтобы подготовить прототип к серийному производству в конце этого десятилетия.
Местом проведения мероприятия IVECO Multi-Energy Journey был выбран немецкий город Ульм не случайно. Вот завод по сборке тяжелых электрогрузовиков IVECO. Завод был создан много лет назад вместе с Николой, но после прекращения партнерства между двумя компаниями вот уже больше года им управляет IVECO самостоятельно через новое подразделение EVCO. В крытых производственных помещениях площадью 24 600 квадратных метров в настоящее время ведется производство электроаккумуляторного трактора eS-Way 4×2 и eS-Way FCEV 6×2 FCEV на водородных топливных элементах. Еще 28,6 тысяч квадратных метров – это открытые площадки завода. Мощность при работе в одну смену составляет 5 грузовиков в сутки или около 1000 в год. Рядом с заводом EVCO GmbH также работают мощности Iveco Magirus AG и Magirus GmbH.
Целью мероприятия IVECO Multi-Energy Journey было ознакомление с участием IVECO в выставке IAA Transportation 2024, которая пройдет в сентябре в Ганновере. Там бренд представит две крупные премьеры, которые пока остаются засекреченными, но были представлены международному жюри «Грузовик года» и «Фургон года». Это полностью электрический легкий грузовик из категории фургонов среднего размера, результат сотрудничества с Hyundai. Модель пока не имеет коммерческого названия и заполнит пробел в линейке IVECO в своем весовом классе до 3,5 т. Вторая новинка — полностью электрический аккумуляторный тяжеловоз, который будет доступен как eS-Way, только в варианте шасси с кабиной в нескольких вариантах.