Немецкая авиакомпания Lufthansa (LHAG.DE) во второй раз сократила прогноз прибыли на 2024 год и опубликовала предупреждение о прибыли за второй квартал в пятницу. Одна из ведущих авиакомпаний Европы сталкивается с низкой доходностью и операционными проблемами.
Проблемы и последствия
Это предупреждение подчеркивает опасения по поводу более слабого, чем ожидалось, квартала для авиакомпаний, поскольку они сталкиваются с высокими затратами на рабочую силу и эксплуатацию, а также со слабым средним доходом на одного пассажира из-за давления на цены на билеты. Акции Lufthansa упали на целых 3,8%, а также акции British Airways-владельца IAG (ICAG.L) — на 2,7%, EasyJet — почти на 1% и Air France-KLM (AIRF.PA) — почти на 2% в 12:13 по Гринвичу.
Финансовые показатели
Lufthansa ожидает, что скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в 2024 году составит от 1,4 млрд евро (1,5 млрд долларов) до 1,8 млрд, что ниже предыдущего целевого показателя в 2,2 млрд. В компании также сообщили, что скорректированный показатель EBIT группы за второй квартал снизился более чем на треть и составил 686 миллионов евро. Компания опубликует результаты за второй квартал 31 июля.
Меры по улучшению ситуации
Lufthansa запускает комплексную программу модернизации, затрагивающую бренд Lufthansa и регионального перевозчика Cityline. Основной бренд особенно пострадал от негативных тенденций на рынке. Снижение доходности во всех регионах перевозок, особенно в Азии, оказало негативное влияние.
В апреле Lufthansa уже опубликовала предупреждение о снижении прибыли за первый квартал на фоне роста расходов, связанных с забастовкой. В нем также упоминались «неэффективность полетов» авиакомпаний Lufthansa и Cityline, а также задержки с поставками самолетов.
Аналитика и прогнозы
По мнению аналитиков, решение Lufthansa не было неожиданным, учитывая проблемы с расходами и задержки поставок от производителей самолетов Airbus (AIR.PA) и Boeing. В письме, направленном сотрудникам ранее на этой неделе, Lufthansa сообщила о сокращении операционных расходов в связи с усилением конкуренции и снижением доходов подразделения от корпоративных поездок.
Другие перевозчики, в том числе Ryanair (RYA.I), предупреждают о более медленном росте цен на билеты, чем ожидалось, а Air France-KLM (AIRF.PA) в первом квартале сообщила, что столкнулась с более высокими затратами на единицу продукции.
(1 доллар = 0,9184 евро)