В мире, где технологии автономного вождения развиваются семимильными шагами, Toyota (7203.T) заявляет о своих амбициозных планах на китайском рынке. Сотрудничество с государственной компанией Guangzhou Automobile Group (601238.SS) и открытие новой вкладки «Полное автономное вождение» ставят перед собой цель не просто восстановить позиции на рынке, но и опередить конкурентов в сфере гибридных технологий, аккумуляторов и интеллектуальных транспортных систем.
На мероприятии в Гуанчжоу были объявлены инновационные цели, среди которых — выпуск внедорожника Bozhi 3X. Эта модель станет первой в линейке Toyota, оснащенной продвинутой системой автономного вождения, предлагающей расширенную помощь при парковке и навигации. Разработка системы ведется в партнерстве с Momenta Global и Huawei, что обещает превратить Bozhi 3X в лидера среди иностранных брендов в Китае по технологиям автономного вождения.
Кроме того, Toyota планирует выпустить железо-фосфатно-литиевую батарею в 2026 и 2027 годах, что может существенно снизить себестоимость производства электромобиля bZ4X EV — на целых 40%. Это станет значительным шагом в удешевлении производства и, возможно, сделает электромобили доступнее для широкого круга потребителей.
Тем не менее, несмотря на эти инновационные шаги, Toyota столкнулась с падением продаж в Китае на 22% в первые четыре месяца текущего года. Это ставит перед компанией задачу не только внедрять новые технологии, но и восстанавливать доверие и интерес потребителей.
Статья расскажет о том, как Toyota планирует преодолеть текущие трудности и какие стратегии помогут ей укрепить свои позиции на втором по величине автомобильном рынке мира. Ожидайте подробного анализа и экспертных мнений в полной версии статьи.