Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: HHLA

MSC хочет купить порт Гамбурга

Posted on by Posted in Морские перевозки Leave a comment

Крупнейший в мире оператор линейных контейнеров MSC подал предложение о покупке Hamburger Hafen und Logistik (HHLA), компании, управляющей портом Гамбурга.

MSC Изображение wasi1370 с сайта Pixabay

Предложение направлено на приобретение HHLA, включая все ее зарубежные объекты. Заявка MSC должна быть одобрена исполнительным советом HHLA. Контрольный пакет акций зарегистрированной на бирже HHLA принадлежит городу Гамбургу.

По мнению аналитиков Alphaliner, предложение MSC распространяется на всю HHLA, включая ее дочерние предприятия железнодорожной логистики, терминалы в Гамбурге и все контейнерные терминалы за пределами Германии — в Таллинне-Мууге, Одессе и Триесте. Заявка была подана MSC, а не ее дочерней компанией по управлению терминалами Terminal Investment Limited.

Сделка может стать поворотным моментом для порта Гамбург, объемы которого стагнируют уже более десяти лет и где федеральная поддержка морского и промышленного секторов в последние годы была слабой, заявили в Alphaliner.

Контейнерооборот в порту Гамбург упал на 11,7% до 3,8 млн TEU в первом полугодии 2023 года, сообщает Alphaliner, MSC подписала соглашение на обработку дополнительного 1 млн TEU в год через терминалы HHLA. Швейцарско-итальянская группа также перенесет свою штаб-квартиру немецких лайнеров из Бремена в Гамбург, а также немецкий центр круизных операций из Мюнхена в Гамбург.

Ранее в этом году китайская COSCO приобрела 24,9% акций контейнерного терминала Толлерорт (CTT) HHLA.

В то же время Клаус-Майкл Кюне, контролирующий компанию Kuehne + Nagel, владеющую 30% контейнерного лайнера Hapag-Lloyd, также заинтересован в получении контроля над HHLA. В интервью газете Hamburger Abendblatt г-н Кюне выразил обеспокоенность по поводу HHLA, которая, по его словам, плохо управляется. Магнат рассказал, что дважды предлагал купить долю в порту, 69% которого принадлежит городу Гамбургу.

Получит ли Cosco долю в порту Гамбурга?

Posted on by Posted in Контейнерные перевозки Leave a comment

Китайская компания Cosco Shipping Port Limited (CSPL) ведет переговоры о приобретении 35% акций оператора порта Гамбург — Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Эти публикации в СМИ NDR и WDR вызвали бурную реакцию в правительстве Германии, причем 6 федеральных министерств уже дали отрицательное заключение по этому проекту. Основное возражение состоит в том, что эта сделка вызывает опасения по поводу национальной безопасности, поскольку порт является частью «критической инфраструктуры» Германии и не должен принадлежать иностранным конкурентам.

© BGLOGIST/Grimaldi Port Hamburg

В то же время канцлер Олаф Шольц поддержал Китай и проигнорировал правительство Германии в сделке по порту Гамбурга.

В HHLA заявили, что им неизвестно об отрицательном мнении шести федеральных министерств. Нельзя сказать, что ЕС возражал против сотрудничества. Уже получено одобрение от органов, ответственных за защиту конкуренции. В разбирательствах, которые длятся уже больше года, HHLA до сих пор не получило объективных оснований для того, чтобы показать, что инвестиции не должны быть одобрены.

Компания также уточнила, что Cosco не будет приобретать акции порта Гамбурга в рамках запланированного партнерства. Инвестиции касаются не более 35% акций дочерней компании HHLA — Container Terminal Tollerort GmbH (CTT). В рамках необходимой процедуры проверки инвестиций правительство Германии изучает, может ли владение акциями представлять риск для безопасности страны.

MAN Truck & Bus: успешные испытания автономных грузовиков

Posted on by Posted in Производители грузовиков Leave a comment

В рамках Всемирного конгресса ITS в Гамбурге 13 октября 2021 года компания MAN Truck & Bus и её партнёр Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) рассказали об успешном завершении совместного проекта в области автономных грузоперевозок. По признанию партнёров, результаты реализации программы Hamburg TruckPilot говорят о том, что автономное вождение сделает грузовой транспорт более безопасным, эффективным и экологичным.

В руководстве MAN подчёркивают, что проект доказал: применение беспилотных грузовиков вполне реально с технологической точки зрения и может повысить эффективность логистических процессов. Автономные технологии поменяют подход к транспортировке грузов, а практические тесты актуализируют запуск серийного производства грузовиков-беспилотников с 2030 года.

Генеральный директор HHLA Анджела Тицрат подчеркнула на пресс-конференции, что сотрудничество с MAN является важным и необходимым шагом в формировании будущего грузового транспорта: «Грядёт автономное вождение! Мы в HHLA готовимся к этому. Логистика 4.0 предлагает [для этого] возможности в глобальном масштабе. Чтобы использовать их, мы должны быть открыты к изменениям и проявлять смелость к изменениям». По её словам, прошедшие испытания стали красноречивой иллюстрацией трансформации отрасли, которую компания хочет активно формировать.

В релизе MAN сообщается, что реализованный летом 2021 года включил разработку, создание и тестирование в режиме реальной работы грузовика-беспилотника для обслуживания контейнеров в гамбургском терминале. Во время испытаний машина, контролируемая водителем, доставила 40-футовые контейнеры из города Эмден в терминал CTA в порту Гамбурга. Там грузовик автономно пересекал территорию и плавно перемещался в смешанном потоке с другими участниками дорожного движения.

Он подъезжал к месту назначения, а также с высокой точностью маневрировал задним ходом для парковки. После обработки контейнеров обратный путь к контрольно-пропускным пунктам был таким же автономным, и за пределами площадки водитель вновь брал на себя полное управление транспортным средством.

Кроме того, на конгрессе подчёркивалось, что в июле 2021 года Германия стала первой страной, принявшей закон об автономных перевозках. Он регулирует применение беспилотного транспорта в некоторых сферах деятельности, таких как, например, передвижение между терминалами.

В Гамбурге представят концепцию Hyperloop для портовых грузов

Posted on by Posted in Германия, Контейнерные перевозки, Морские перевозки 1 Comment

Компании HHLA и HyperloopTT готовы представить проект HyperPort – модель транспортировки контейнеров с использованием технологии Hyperloop. Концепция разрабатывается для улучшения морских и внутренних сообщений, а также для увеличения пропускной способности и эффективности терминалов. Об этом стало известно из сообщения, опубликованного пресс-службой Hamburger Hafen und Logistik (HHLA).

В конце 2018 года американская научно-исследовательская компания Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) и немецкий логистический оператор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), активно работающий в порту Гамбурга, заключили соглашение о совместной работе над проектом HyperPort. Технология должна послужить моделью для перевозки контейнеров в морском и внутреннем сообщении с использованием технологии Hyperloop. Разработанную техническую концепцию представят на выставке ITS World Congress, которая будет проходить в Гамбурге с 11 по 15 октября 2021 года.

HyperPort был разработан на основе существующих отраслевых стандартов и представляет собой готовое решение для портовых операторов. Концепция позволит перевозить контейнерные грузы на высокой скорости на сотни километров. Система сможет надежно, эффективно и безопасно перемещать до 2,8 тыс. контейнеров в день в закрытой операционной среде, что уменьшит влияние на окружающую среду. Сообщается, что отдельные транспортные капсулы HyperPort вмещают два 20-футовых или один 40- или 45-футовый контейнер стандартной или повышенной вместимости.

«Используя ту же технологию, что и наши пассажирские системы, HyperPort может обеспечить будущее цепей поставок и одновременно облегчить нагрузку на портовые регионы. Наша работа с ведущими мировыми компаниями по продвижению этой технологии – это значительная возможность получения прибыли для портовых операторов по всему миру»
Андрес Де Леон, генеральный директор HyperloopTT

HHLA завершила расширение контейнерного терминала

Posted on by Posted in Контейнерные перевозки 1 Comment

Транспортно-логистическая компания Hamburger Hafen Logistik und AG (HHLA) с опережением графика завершила проект расширения железнодорожного терминала на своем контейнерном терминале Альтенвердер (CTA), сообщает пресс-служба компании.

Терминал начнет функционировать в обычном режиме 1 августа 2016 года, то есть, на два месяца раньше, чем планировалось изначально.

После реконструкции железнодорожный терминал СТА имеет девять путей вместо прежних семи. Теперь пропускная способность терминала увеличиться на 140 тыс. TEUs или до 930 тыс. TEUs в год. При этом для расширения не пришлось увеличивать общую площадь терминала, поскольку пути были построены на имеющейся свободной территории терминала.
С 2010 года терминал демонстрировал рост грузооборота. В 2015 году объемы грузов увеличились почти на 20% и составили 769 тыс. TEUs. В последние годы также увеличивается доля железных дорог в общем контейнерообороте страны. Федеральное министерство транспорта ожидает, что объемы железнодорожных перевозок контейнеров к 2030 году могут увеличиться на 43%.

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) является крупнейшей портовой и транспортно-логистической компанией в Германии и одной из лидирующих в Европе. Компания имеет терминалы в портах Гамбург, Одесса и «сухих портах». Три современных терминала в Гамбурге обрабатывают грузы, перевозимые на маршрутах из Азии в Центральную и Восточную Европу. Железнодорожные операторы оказывают услуги по перевозке контейнеров из портов в Северном и Балтийском морях, из внутренних областей Центральной и Восточной Европы, а также в Адриатике и Турции.