Zoox, компания по производству беспилотных автомобилей, принадлежащая Amazon.com Inc (AMZN.O), заявила во вторник, что готовится запустить свой бизнес роботакси, самостоятельно подтвердив, что ее транспортное средство без педалей и рулевого колеса соответствует федеральным нормам США и подача заявки на получение разрешения в Калифорнии на его тест-драйв.
«Мы действительно вложили дополнительное время и ресурсы в создание транспортного средства, которое не требует исключений, и которое, по сути, позволяет нам управлять своей собственной судьбой, а также развертывать наши транспортные средства в масштабе», — сказал Джесси Левинсон, соучредитель и главный технический директор Zoox.
Автомобиль Zoox под названием VH6 вмещает четырех пассажиров, причем двое из них обращены друг к другу — компоновка, похожая на стартап Cruise’s Origin, представленный в январе 2020 года. Cruise контролируется General Motors Co. (GM.N).
VH6 производится на заводе Zoox «Като» во Фримонте, штат Калифорния, городе, где Tesla также производит свои автомобили.
Левинсон сказал, что завод произвел десятки VH6, а нынешнее место может производить десятки тысяч автомобилей.
Он сказал, что текущий экономический спад не затронул компанию, и Zoox увеличит количество сотрудников до 2000 в этом году с 1400 в начале года. Левинсон также сказал, что на данный момент компания сосредоточена на перевозке людей, а не посылок, что гораздо более прибыльно.
«Мы можем конкурировать, например, с Uber и Lyft, зарабатывать деньги и быть очень конкурентоспособными даже в первые дни существования этой технологии», — сказал он.
Как правило, технологические компании с самоуправляемыми автомобилями без рулевого колеса или педалей обращались в Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) за «исключением». Левинсон сказал, что вместо этого Zoox решила самостоятельно пройти сертификацию в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств, признав, что это более высокая планка, которая возлагает на Zoox ответственность за безопасность транспортного средства.
Освобождение NHTSA обычно ограничивает количество автомобилей, которые могут быть изготовлены, а также период производства.
В этом году Cruise подал заявку на освобождение от NHTSA. Источник, близкий к компании, сказал, что Круз считает этот метод более ответственным и дает регулирующим органам более четкое представление о технологии.
Тем временем Nuro, стартап в области беспилотных автомобилей, поддерживаемый SoftBank, заявил, что ожидает, что его автомобиль следующего поколения будет «соответствовать всем применимым федеральным стандартам на момент его развертывания». Его нынешний автомобиль R2 без педалей, рулевого колеса и места внутри только для пакетов был произведен с освобождением от NHTSA.