Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Geely (GEELY.UL)

Geely и Renault скоро объявят о создании совместного предприятия по производству гибридных автомобилей

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Geely Holding и французская Renault, вероятно, вскоре объявят о сделке по совместному производству гибридных автомобилей китайского автопроизводителя в Южной Корее и рассмотрят возможность беспошлинного экспорта автомобилей в Соединенные Штаты, сообщили три человека, знакомых с этим вопросом.

Сделка по созданию совместного предприятия (СП), которая действует с начала этого года и которая также предполагает совместные операции в Китае, позволит Renault (RENA.PA), чтобы укрепить свой испытывающий трудности бизнес в Южной Корее и, в более широком смысле, свое присутствие в Азии.

Renault, которая покинула Китай в прошлом году, вернется на крупнейший в мире автомобильный рынок, создав новый бренд, ориентированный на гибридные технологии, который будет управляться совместно IT и Geely (GEELY.UL), сообщили источники.

Ожидается, что Geely будет сотрудничать с Renault в разработке новой линейки экологически чистых автомобилей, в которых используется так называемая компактная модульная архитектура Geely (CMA), конструкция кузова автомобиля среднего размера, общая для Geely и Volvo (VOLVb.ST ), а также его цепочки поставок и производственные мощности в Китае, добавили источники.

Источники сообщили, что Renault сосредоточится на дизайне автомобилей, продажах и маркетинге для своего нового бренда в Китае.

Для Geely сделка может означать производственную базу в Южной Корее и доступ к сборочному заводу Renault в стране, где последний более двух десятилетий производит и продает автомобили под местным брендом с подразделением Samsung Group.

Модель, которую Geely планирует производить на заводе Renault в юго-восточном южнокорейском портовом городе Пусан, — это спортивный внедорожник Lynk & Co 01, сообщил один из источников.

Модель Lynk & Co 01 в настоящее время доступна в трех вариантах трансмиссии: бензиновый, обычный бензиново-электрический гибрид и подключаемый электрический гибрид.

Не сразу стало ясно, какую из них компания планирует производить в Пусане, но один из трех источников сообщил, что бензиновые и гибридные модели будут производиться в Южной Корее.

Цель состоит в том, чтобы локализовать производство некоторых гибридных автомобилей Lynk в Южной Корее, сообщили источники, подразумевая, что компании будут выстраивать местные поставки запчастей.

По словам одного из источников, Geely, возможно, получит «черный ход» на рынок США из-за сделки.

Китайский автопроизводитель рассматривает возможность воспользоваться соглашением о свободной торговле Южной Кореи с Соединенными Штатами и экспортировать свои автомобили Lynk & Co на автомобильный рынок № 2 в мире, сообщили два источника.

Это происходит в то время, когда китайские автопроизводители, такие как Chery Automobile (CHERY.UL) отложили планы по проникновению в Соединенные Штаты из-за пандемии COVID-19 и китайско-американской напряженности.

RENAULT SAMSUNG версии автомобилей LYNK

В Южной Корее Renault попытается укрепить свой бизнес, производя версии Renault Samsung для некоторых автомобилей Lynk & Co на своем заводе в Пусане, сообщили три источника.

Renault Samsung Motors, которую Renault контролирует с долей 80%, в последние годы испытывает трудности. Продажи, включая экспорт, сократились почти вдвое по сравнению с 2017 годом до 116 000 автомобилей в прошлом году. Продажи за ноябрь этого года составили 120 000 автомобилей.

В Китае у Renault и ее партнера по глобальному альянсу Nissan Motor Co был один и тот же партнер Dongfeng(0489.HK), до того, как совместное предприятие Renault-Dongfeng было распущено в прошлом году.

Renault и Nissan также долгое время совместно разрабатывали, производили и продавали автомобили с общими платформами и другими компонентами для снижения производственных и других затрат.

Не сразу стало ясно, как партнерство Renault с Geely повлияет на альянс Renault-Nissan.

Volvo Cars и Northvolt откроют центр исследований и разработок аккумуляторов

Posted on by Posted in Запчасти и компоненты Leave a comment

Автомобили Volvo (VOLCARb.ST) и производитель аккумуляторов Northvolt откроет совместный центр исследований и разработок в Швеции в рамках инвестиций в размере 30 миллиардов крон (3,3 миллиарда долларов), сообщил автопроизводитель в пятницу.

В июне шведские компании объявили о планах создания совместного предприятия по разработке аккумуляторов для электромобилей, включая создание гигафабрики для производства и научно-исследовательского центра. подробнее

Volvo Cars заявила, что теперь они подписали обязательное соглашение для этого предприятия. Научно-исследовательский центр, расположенный в Гетеборге, начнет свою работу в следующем году.

«Наше партнерство с Northvolt обеспечивает поставку высококачественных, экологически чистых аккумуляторов для следующего поколения чистых электрических Вольво», — говорится в заявлении исполнительного директора Хакана Самуэльссона.

Volvo Cars, контрольный пакет акций которой принадлежит китайскому холдингу Geely (GEELY.UL), планирует продавать 50 % чистых электромобилей к середине этого десятилетия и полностью электрические автомобили только к 2030 году.

Компания из Гетеборга добавила, что, как ожидается, в начале 2022 года она подтвердит местоположение в Европе для нового гигафабрики с потенциальной годовой производительностью до 50 гигаватт-часов (ГВтч).

Первичное публичное размещение акций (IPO) Volvo 29 октября стало крупнейшим в Европе в этом году.

Northvolt, крупнейшим акционером которого является Volkswagen (VOWG_p.DE), заявила в октябре, что планирует инвестировать 750 миллионов долларов в расширение своей лабораторной базы в Швеции. подробнее

Производитель литий-ионных аккумуляторов привлек в этом году 2,75 миллиарда долларов собственного капитала для расширения мощностей своего завода в северной Швеции, который должен начать производство в этом месяце. подробнее

Стремясь сразиться с азиатскими игроками, такими как CATL(300750.SZ) и LG Chem (051910.KS), она стремится к 20 %-ной доле рынка в Европе к 2030 году. На сегодняшний день компания заключила контракты на сумму более 27 миллиардов долларов с клиентами, включая BMW, Scania, Volkswagen, Volvo Cars и Polestar.

(1 доллар США = 9,0561 шведских крон)

IPO Volvo Cars превысило подписку в преддверии дебюта на рынке

Posted on by Posted in Автомобильная техника 2 комментария

Принадлежащий Geely автопроизводитель Volvo Cars (VOLCARb.ST) заявила, что ее первоначальное публичное размещение акций (IPO) было значительно превышено по подписке, поскольку она готовилась к своему дебюту на бирже в Стокгольме позже в пятницу.

Базирующаяся в Гетеборге компания Volvo Cars, принадлежащая холдингу Geely (GEELY.UL), которая сохранит подавляющее большинство акций компании, заявила, что в результате IPO она добавит более двухсот тысяч новых акционеров.

«Предложение было значительно превышено по подписке, поскольку оно вызвало большой интерес со стороны институциональных инвесторов в Швеции и за рубежом, а также со стороны широкой общественности в Северных странах», — говорится в заявлении автопроизводителя.

Цена IPO уже была оценена в 53 шведских кроны (6,22 доллара США) за акцию, и продажа почти 380 миллионов новых акций обеспечит Volvo валовой доход в размере около 20 миллиардов крон, чтобы помочь финансировать переход на линейку моделей только с электроприводом.

(1 доллар США = 8,5201 шведская крона)

Volvo Cars сокращает размер IPO

Posted on by Posted in Автомобильная техника 2 комментария

Volvo Cars сократила свое первоначальное публичное размещение акций в понедельник, оценив его в нижней части ранее объявленного диапазона и оценив бизнес, принадлежащий Geely (GEELY.UL), чуть более чем в 18 миллиардов долларов.

Европейские и американские рынки IPO пострадали от отмены, поскольку инфляция и сбои в глобальных цепочках поставок увеличили волатильность фондового рынка, в то время как многие другие компании, как сообщается, отодвинули планы, а не рискнули развернуться.

Volvo Cars, которая ранее заявляла, что ее IPO будет стоить в диапазоне от 53 крон (6,2 доллара США) до 68 крон за акцию, заявила, что теперь выбирает 53 кроны.

Автопроизводители пострадали от перебоев в производстве из-за нехватки полупроводников, при этом несколько производственных целей были сокращены и заводы были закрыты из-за опасений, что это продлится до 2022 года.

По текущей цене Volvo Cars будет оценена чуть более чем в 18 миллиардов долларов, что значительно ниже 23 миллиардов долларов, которые она ожидала в верхней части ценового диапазона IPO.

Volvo Cars заявила, что планирует привлечь около 20 миллиардов шведских крон (2,3 миллиарда долларов), что на пятую часть меньше, чем ее предыдущая цель.

Генеральный директор Хакан Самуэльссон сказал, что он «полностью убежден», что этого будет достаточно, в то время как цена не должна рассматриваться как отрицательная.

Политическая напряженность между Пекином и Стокгольмом сохраняется после того, как Швеция запретила Huawei использовать свои сети 5G и шведским компаниям, таким как Ericsson (ERICb.ST) потеряли бизнес в Китае.

Geely, которая заплатила Ford (F.N) 1,8 миллиарда долларов за автомобили Volvo в 2010 году, не будет использовать опцию перераспределения, в то время как измененное предложение приведет к свободному размещению от 16 % до 17,9 %.

Аналитик Handelsbanken Хампус Энгеллау сказал, что Volvo Cars позаботилась о том, чтобы обезопасить всех институциональных шведских инвесторов.

«Я бы предпочел видеть большую долю компании в списке, чтобы получить большую базу владельцев и ликвидную долю… теперь у нас будет меньше акций в списке, что несколько прискорбно», — сказал он.

Volvo Cars сообщила, что первый день торгов на Nasdaq в Стокгольме ожидается 29 октября, на день позже, чем было объявлено ранее.

(1 доллар = 8,5737 шведских крон)

Volvo Cars Geely устанавливает ценовой диапазон IPO

Posted on by Posted in Финансовая логистика 1 Comment

Принадлежащая Geely компания Volvo Cars заявила в понедельник, что ее первоначальное публичное размещение акций будет оценено в диапазоне от 53 до 68 шведских крон за акцию, оценивая автопроизводителя в сумму до 23 миллиардов долларов, что, вероятно, станет одним из крупнейших размещений в Европе в этом году.

Volvo Cars, которая много лет проработала в холдинге Geely (GEELY.UL) umbrella, укрепляющая свои позиции на премиальном рынке, заявила, что в этом месяце планирует привлечь 2,9 миллиарда долларов путем IPO и разместить свои акции на Стокгольмской фондовой бирже Nasdaq.

Geely ведет предварительные переговоры с банками о включении шведской компании в список в ближайшие недели с целью оценки примерно в 20 миллиардов долларов.

Автопроизводитель заявил в заявлении, что его IPO оценит компанию, производителя таких моделей, как внедорожник XC-90 высокого класса, в размере от 163 до 200 миллиардов крон, и что акции начнут торговаться 28 октября.

«Я думаю, что у нас очень большой интерес, особенно со стороны инвесторов из Северной Европы», — заявил исполнительный директор Volvo Хакан Самуэльссон на пресс-конференции, созванной в кратчайшие сроки, когда был обнародован проспект предложения.

Аналитик NordLB Фрэнк Швопе сказал, что его первоначальная оценка оценки была более консервативной.

«Я думаю, что их способность провести эту оценку зависит от Polestar, не только от их инвестиций, но и от того, как они могут работать вместе. Polestar — многообещающая компания, но то, за что вы там платите, предназначено для будущего», — сказал он.

Производитель электромобилей Polestar, принадлежащий Geely и Volvo, в прошлом месяце заявил, что он станет публичным путем слияния с зарегистрированной в США компанией по приобретению специального назначения (SPAC), поддерживаемой миллиардером Алеком Горесом и инвестиционным банком Guggenheim Partners стоимостью 20 миллиардов долларов.

Volvo повторила, что ожидает, что выпуск новых акций обеспечит ей валовую выручку в размере около 25 миллиардов крон до операционных издержек. «Это гарантирует, что мы сможем продолжить выполнение плана, который у нас есть», — сказал финансовый директор Бьорн Аннволл.

По словам Volvo, сделка, включая ожидаемые конвертированные инвестиции инвесторов AMF и Folksam, привела к свободному плаванию примерно от 19,5 % до 24,0 %.

Компания из Гетеборга, которая сообщила, что ее операционная прибыль (EBIT) за январь-сентябрь выросла до 16,6 млрд крон с 3,6 млрд крон за аналогичный период прошлого года, ранее заявляла, что владелец Geely останется ее крупнейшим акционером после листинга.

В 2018 году Volvo Cars и Geely, которым также принадлежит 8,2 % акций шведской Volvo Trucks (VOLVb.ST), отложил планы по размещению акций шведского автопроизводителя, сославшись на напряженность в торговле и спад автомобильных акций.

Рынок первичных публичных размещений (IPO) сильно пострадал от стремительной инфляции и роста ставок, когда после звездного первого полугодия на экранах появилось множество отмен и переносов.

Многие компании, зарегистрировавшиеся ранее в этом году, торгуются значительно ниже их прейскурантной цены, при этом индекс IPO Renaissance для региона EMEA (.FTIPOSE) в этом году снизился на 10 %.

Тем не менее, банкиры говорят, что все еще существует спрос на крупные компании, которые привлекают внимание глобальных фондов, и аппетит к сектору электромобилей остается устойчивым.

(1 доллар США = 8,6545 шведских крон)

AB Volvo покупает китайский бизнес по производству грузовых автомобилей примерно за 125,7 миллиона долларов

Posted on by Posted in Грузовая техника, Производители грузовиков 1 Comment

AB Volvo заявила в понедельник, что заключила сделку по покупке дочерней компании Jiangling Motors Corp (JMC)(000550.SZ) по производству тяжелых грузовиков примерно за 1,1 миллиарда шведских крон (125,7 миллиона долларов) для производства грузовиков на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Приобретенный бизнес включает производственную площадку в северном китайском городе Тайюань. Volvo заявила, что намерена начать производство своих новых тяжелых грузовиков Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX в конце следующего года.

По словам Volvo, в течение нескольких лет завод будет иметь ежегодную производственную мощность в 15 000 грузовиков, с возможностью дальнейшего увеличения мощности.

Китайская Geely (GEELY.UL), которой принадлежит компания по производству легковых автомобилей Volvo Cars, также владеет долей в AB Volvo. Американский автопроизводитель Ford (F. N) владеет долей в JMC, которая производит фургоны и внедорожники марки Ford в Китае.

Мировые производители грузовиков планируют производство грузовиков в Китае в связи с бурным развитием логистических услуг, включая электронную торговлю, и новыми заказами, поскольку власти вводят все более жесткие правила безопасности и выбросов.

Scania, подразделение под управлением Volkswagen AG (VOWG_p.DE) коммерческий автомобиль arm Traton SE (8TRA.DE), строит полностью принадлежащий завод в городе на востоке Китая, в то время как совместное предприятие Daimler (DAIGn.DE) и Foton (600166.SS) заявили, что там будут производиться тяжелые грузовики Actros.

(1 доллар = 8,7506 шведских крон)