Тайваньский технологический гигант Foxconn (2317.TW) рассматривает возможность производства электромобилей (EVS) в Европе, Индии и Латинской Америке, в том числе «косвенно» сотрудничая с немецкими автопроизводителями, заявил в среду председатель Лю Янг-Уэй.
Foxconn, официально называемая Hon Hai Precision Industry Co Ltd, стремится стать крупным игроком на мировом рынке электромобилей и заключила сделки с американским стартапом Fisker Inc (FSR.N) и таиландской энергетической группой PTT PCL (PTT.BK).
Выступая перед журналистами на бизнес-форуме в Тайбэе после презентации трех прототипов EV в понедельник, Лю сказал, что из-за ограничений на раскрытие информации он не может предоставить никаких подробностей о своих планах для Европы, Индии и Латинской Америки.
«Европа будет немного быстрее, я согласен с этим. Но где именно, я не могу вам сказать», — сказал он.
На вопрос, будут ли они сотрудничать с немецкими автомобильными фирмами, он ответил «косвенно», сказав, что сначала будет Европа, затем Индия и Латинская Америка, добавив, что Мексика «очень возможна».
Лю ранее упоминал Мексику в качестве возможного места производства EV.
Он сказал, что они будут использовать то, что Foxconn называет своей моделью BOL, то есть Строить, эксплуатировать и локализовывать — инвестировать с партнерами в строительство и эксплуатацию местных заводов, а затем продавать местным потребителям.
В мае Foxconn и автопроизводитель Stellantis (STLA.MI) объявили о плане создания совместного предприятия по поставке технологий для автомобилей и автомобильной промышленности.
Foxconn в этом месяце купила завод у американского стартапа Lordstown Motors Corp (RIDE.О) и будет там производить электромобили. В августе компания купила завод по производству чипов на Тайване, чтобы удовлетворить будущий спрос на автомобильные чипы.
Foxconn, наиболее известная по производству запасных частей и компонентов iPhone Apple Inc (AAPL.O), поставила цель предоставить компоненты или услуги для 10 % мировых электромобилей к 2025-2027 годам, поскольку она стремится диверсифицировать потоки доходов, отказавшись от того, чтобы быть производителем электроники по контракту.
Лю, выступая ранее на том же форуме, сказал, что у Тайваня есть естественное преимущество, когда дело доходит до создания ЭВС, из-за его существующей мощи в области программного обеспечения и полупроводников.
«Это те преимущества, которые Тайвань культивировал в течение многих лет и в которых он преуспел лучше всего».
Акции Foxconn закрылись в среду на 0,5%, опередив падение на 0,1% на более широком рынке (.TWII).
С начала года они выросли почти на 17 %.