Корпорация FedEx (FDX.N) имеет 150 грузовиков для доставки BrightDrop с нулевым уровнем выбросов, которые курсируют по улицам и шоссе Лос-Анджелеса, поскольку она переходит от испытаний электромобилей к внедрению.
Партнерство с BrightDrop, 18-месячной дочерней компанией General Motors (GM.N), продвигает FedEx к своей цели — к 2030 году сделать 100% закупок автомобилей для пикапа и доставки электрическими.
«Вы начинаете с большого количества научных проектов», — сказал Расс Масгроув, управляющий директор по глобальным транспортным средствам FedEx Express, у которого в общей сложности заказано 2500 грузовиков BrightDrop. Это подразделение FedEx работает над проектами электромобилей (EV) уже более десяти лет.
FedEx Express, у которой есть около 87 000 автомобилей по всему миру, не сообщила, сколько пикапов и грузовиков для доставки она покупает каждый год. В прошлом году компания потерпела неудачу из-за провала стартапа Chanje, который должен был предоставить FedEx 1000 электрических грузовиков для доставки.
BrightDrop вывела на рынок свои самосвалы ZEVO 600 всего за 20 месяцев — это самый быстрый показатель для автомобилей GM, сообщили руководители BrightDrop.
И теперь FedEx «переходит от небольших демонстрационных проектов… к масштабированию», — сказал Масгроув.
Местные и национальные регулирующие органы оказывают давление на транспортные компании, чтобы они сократили выбросы выхлопных газов, такие как CO2, который задерживает тепло в атмосфере, что способствует нарушению погодных условий и другим изменениям климата.
На транспортный сектор США приходится более одной трети выбросов парниковых газов в США. По данным Министерства энергетики (DOE), грузовики большой и средней грузоподъемности, которые выполняют все, от перевозки грузов до доставки покупок в электронной коммерции, составляют менее 5% транспортных средств на дорогах, но производят более 20% выбросов в секторе.
FedEx, United Parcel Service (UPS.N), Amazon.com Inc (AMZN.O) и Walmart Inc (WMT.N) входят в число компаний-лидеров.