Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Delta Air Lines

Microsoft заявляет, что около 8,5 миллионов ее устройств пострадали от сбоя, связанного с CrowdStrike

Posted on by Posted in ИТ в логистике Leave a comment

Глобальный технологический сбой, связанный с обновлением программного обеспечения компании по кибербезопасности CrowdStrike (CRWD.O), затронул почти 8,5 миллионов устройств Microsoft (MSFT.O), сообщила Microsoft в своем блоге в субботу.

© BGLOGIST Microsoft
© BGLOGIST Microsoft

«По нашим оценкам, обновление CrowdStrike затронуло 8,5 миллионов устройств Windows, или менее одного процента всех компьютеров с Windows», — говорится в блоге.

Обновление программного обеспечения, выпущенное глобальной фирмой по кибербезопасности CrowdStrike, одним из крупнейших операторов в отрасли, вызвало системные проблемы, которые привели к приостановке полетов, вынудили вещательные компании прекратить эфир и оставили клиентов без доступа к таким услугам, как здравоохранение или банковское дело.

«Хотя этот процент невелик, широкие экономические и социальные последствия отражают использование CrowdStrike предприятиями, которые используют множество критически важных сервисов», — говорится в сообщении Microsoft в блоге.

Компания CrowdStrike помогла разработать решение, которое поможет инфраструктуре Microsoft Azure ускорить исправление, сообщила Microsoft, добавив, что она работает с Amazon Web Services и Google Cloud Platform, делясь информацией о эффектах, которые Microsoft наблюдает в отрасли.

Индустрия авиаперевозок восстанавливалась в субботу после сбоя, который привел к отмене тысяч рейсов, в результате чего пассажиры оказались в затруднительном положении или столкнулись с многочасовыми задержками, поскольку аэропорты и авиакомпании оказались охвачены сбоями в ИТ.

Delta Air Lines (DAL.N) открывает новую вкладку, одна из наиболее пострадавших авиакомпаний, сообщила, что по состоянию на 10 часов утра по восточному времени (14:00 по Гринвичу) в субботу было отменено более 600 рейсов, добавив, что ожидаются дополнительные отмены.

Детройт подчеркивает напряженность в связи с вакцинацией сотрудников

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Согласно новому опросу Reuters/IPSOS, общественная поддержка более жестких мер, требующих вакцинации от COVID, сильна, но для автопроизводителей Детройта дебаты о политике вакцинации далеки от завершения.

General Motors Co (GM.N) заявила в четверг, что обязала своих сотрудников, работающих в США, сообщать, сделали ли они уколы COVID-19, что стало первым подобным действием одного из автопроизводителей «Большой тройки» Детройта.

GM заявила, что информация поможет «определить, когда GM следует ослабить или усилить определенные меры безопасности COVID-19, рекомендованные CDC и OSHA, такие как ношение масок, физическое дистанцирование и заполняемость помещений», ссылаясь на Центры США по контролю и профилактике заболеваний и Управление по охране труда и технике безопасности США.

Отдельно президент United Auto Workers Рэй Карри в четверг выразил поддержку только добровольным мерам по поощрению вакцинации или обследованию статуса вакцинации работников.

UAW, насчитывающий почти 400 000 членов, представляет американских заводских работников в GM, Ford Motor Co (F. N), Stellantis NV (STLA.MI), а также работников других американских производителей, колледжей, правительственных учреждений и казино.

«Мы были бы открыты для обсуждения добровольных усилий», — сказал Карри во время видеоконференции в четверг.

По словам Карри, такие шаги, как план GM по сбору информации о статусе вакцинации сотрудников, будут предметом переговоров, прежде чем они могут быть применены к работникам UAW. По его словам, такой сбор данных вызовет опасения в отношении конфиденциальности медицинской информации.

Аналогичным образом, Карри сказал, что UAW ожидает, что компании проведут переговоры, прежде чем последовать примеру Delta Air Lines (DAL.N), которая заявила, что будет взимать с непривитых сотрудников дополнительные 200 долларов в месяц за медицинское обслуживание компании.

«У нас не было работодателя, который бы связался с нами, чтобы обсудить» мандат на вакцинацию или наказание для работников, которые не вакцинированы, — сказал Карри.

Новый опрос подтверждает поддержку требований работодателей о вакцинации.

Опрос показал, что 60% взрослых поддерживают работодателей, которые требуют, чтобы люди предъявляли доказательства вакцинации, прежде чем позволить им вернуться в офис, в то время как 34% выступают против требований о вакцинации. Опрос, проведенный с 13 по 19 августа, собрал ответы 4 427 опрошенных и имеет интервал достоверности, показатель точности, плюс или минус 2 процентных пункта.

Опрос показал, что около двух третей взрослых американцев поддерживают требования к ношению масок в ресторанах, самолетах, тренажерных залах и на рабочем месте, в то время как менее трети выступают против них.

Автопроизводители Детройта восстановили требования к ношению масок на своих заводах по мере распространения дельта-варианта коронавируса. Но они до сих пор не предложили широких мер, требующих вакцинации.

GM насчитывает около 48 000 наемных работников в Соединенных Штатах, из которых около 46 000 были представлены профсоюзами, согласно ее ежегодной нормативной документации.

«В начале этого месяца GM внедрила расширенный процесс отчетности о состоянии вакцинации, который был обязательным для всех наемных работников в США. Мы собрали эту информацию с помощью конфиденциального онлайн-инструмента», — говорится в заявлении компании.

Ford требует, чтобы оплачиваемый персонал, который выезжает за границу, проходил вакцинацию. «В настоящее время мы оцениваем, нужно ли нам расширять требования», — говорится в заявлении компании.

Обвал акций транспортных и туристических компаний

Posted on by Posted in Авиаперевозки, Финансовая логистика 1 Comment

Инвесторы, ищущие выгодные цены, отели, транспортные компании и другие компании, которые подвергаются эпидемии коронавируса в наивысшей степени.

Недавнее снижение привело к снижению стоимости компаний, которые некоторые инвесторы считают привлекательными. Например, American Airlines Group Inc (AAL.O) сейчас торгуется со снижением цены и прибыли в 3,3 раза ниже по сравнению с данными начала года. Marriott International (MAR.O) торгуется ниже в 17,6 раз, в то время как цена на Carnival Corp (CCL.N) упала в 6,4 раза.

В то время как вспышка продолжает ускоряться за пределами Китая в Соединенных Штатах и ​​других странах. Акции Carnival Corp достигли 11-летнего минимума, в то время как акции Royal Carribbean коснулись 5-летних минимумов.

Тем не менее, резкое сокращение акций, связанных с туризмом и отдыхом после распространения вируса, снизило оценки в пострадавших секторах и привлекло внимание инвесторов, стремящихся воспользоваться преимуществами недавнего падения рынка.

Ноа Хамман, исполнительный директор Advisorshares, инвестиционной компании, которая специализируется на активно управляемых биржевых фондах, расширяет позиции в авиакомпаниях, специализирующихся на региональных и внутренних рейсах, таких как Hawaiian Holdings Inc (HA.O) и SkyWest Inc ( SKYW.O), держу пари, что у этих перевозчиков больше шансов выжить из-за замедления сектора авиационных перевозок пассажиров, потому что они чаще используются для региональных и внутренних рейсов.

В то же время он владеет короткими акциями American Airlines, которая больше полагается на доходы от международных авиационных перевозок. Акции компании упали почти на 43% с начала года.

«Мы считаем, что те небольшие региональные перевозчики могут выдержать шторм немного лучше… но крупные перевозчики, по нашему мнению, будут продолжать бороться», — сказал он.

Международная ассоциация воздушного транспорта заявила в четверг, что вспышка коронавируса может сократить доходы авиакомпаний до 113 млрд долларов в этом году, что более чем в 3 раза превышает ее прогнозы, сделанные двумя неделями ранее. Бюджетная компания Southwest Co (LUV.N), тем временем, прогнозировала падение до $ 300 млн. доходов от первого квартала.

На следующей неделе инвесторы будут искать признаки ускорения распространения вируса в Соединенных Штатах и ​​других регионах. Секторы, сильно пострадавшие от вспышки, могут присоединиться к более широкой рыночной распродаже, если окажется, что вспышка распространяется быстрее, чем ожидалось.

Доходность облигаций упала, и в пятницу утром фьючерсы на американские акции резко упали, поскольку возросшие опасения по поводу экономического ущерба от эпидемии коронавируса заставили инвесторов воспринимать безопасные убежища, такие как Treasuries и золото.

Джейми Кокс, финансовый консультант Harris Financial, по-прежнему оптимистично настроен в отношении акций, которыми он владеет в Delta Air Lines, — ставка на то, что консолидация в отрасли сократила число конкурентов и позволит авиакомпаниям выдерживать замедление пассажирского трафика, не снижая цены в попытка привлечь клиентов.

«Если вы хотите путешествовать, вы должны пользоваться этими перевозчиками, потому что их так мало», — сказал он.

Он гораздо менее оптимистичен в отношении восстановления акций круизных компаний, некоторые из которых упали на 50% и более с начала года.

Сообщения в новостях о вспышках коронавируса на таких судах, как «Алмазная принцесса» — судно, принадлежащее Princess Cruises, которое в феврале находилось на карантине в течение двух недель у берегов Японии — вероятно, окажут давление на инвестиционные настроения в отношении этих компаний, сказал он.

Не все инвесторы готовы подключиться

Брайан Фрэнк, управляющий портфелем Frank Value Fund, сказал, что круизным лайнерам и авиакомпаниям потребуется падение еще на 50% или более, чтобы они стали привлекательными, учитывая тот факт, что они торговались по рекордным ценам до вспышки коронавируса.

Его фонд накопил около 60% своего портфеля наличными, и он ожидает дальнейших падений, прежде чем покупать, сказал он.

«В хороших компаниях нет недостатка, есть только хорошие оценки», — сказал он. «Мы готовы начать покупку, если коронавирус станет плохим, и мы пойдем в рынок в момент рецессии».