Китайский автопроизводитель Geely (0175.HK) предупредил в пятницу, что на его продажи электромобилей, вероятно, повлияет задержка поставок из-за «ситуации» в Красном море, где йеменские боевики нападают на суда, вынуждая грузоотправителей ехать дольше и дороже, так как маршруты проходят через Мыс Доброй Надежды в Африке.
Geely, второй по объему продаж китайский автопроизводитель, сообщил, что большинство транспортных компаний, которые компания использует для экспорта своих электромобилей в Европу, планируют объехать мыс Доброй Надежды, чтобы избежать Суэцкого канала, кратчайшего пути из Азии в Европу из-за военных действий.
Если проблема Красного моря останется нерешенной, судоходные компании, как ожидается, скорректируют фрахтовые ставки, что приведет к росту транспортных расходов, добавила компания.
Источник в логистической отрасли, обслуживающий автопроизводителей в Китае, крупнейшем в мире рынке автомобилей, сообщил, что изменение маршрута увеличит стоимость доставки в пять раз, прогнозируя нехватку судов ко второй половине января из-за более длительного времени, которое потребуется для их перевозки и возвращения в порт.
Geely не назвала названия транспортных компаний, а источник в отрасли отказался назвать свое имя, поскольку они не были уполномочены общаться со СМИ.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), Китай экспортировал в Европу в общей сложности 1,63 миллиона автомобилей за первые 10 месяцев этого года, что на 147% больше, чем за тот же период год назад.
Предупреждение Geely не сулит ничего плохого другим автопроизводителям в Китае, поскольку они стремятся увеличить экспорт в Европу из-за избыточных мощностей и слабого спроса внутри страны.
Несколько мировых грузоотправителей уже заявили, что будут избегать Красного моря после того, как связанные с Ираном хуситы, которые контролируют большую часть Йемена, в последние несколько недель начали атаковать корабли, проходящие через пролив Баб-эль-Мандаб в южной части водного пути. они говорят, что это ответ на войну Израиля в секторе Газа.
Цуй Дуншу, генеральный секретарь CPCA, заявил, что нападения хуситов не оказали немедленного воздействия на экспорт электромобилей в Европу, поскольку автопроизводители используют железнодорожную сеть, но источник в отрасли сообщил, что эти поезда уже работают на полную мощность.
Источник сообщил, что Tesla (TSLA.O), которая экспортирует произведенные в Китае автомобили Model 3 в Европу, и SAIC Motor Corp закрепили суда в Шанхае, но другие более мелкие компании, вероятно, столкнутся с трудностями.
Отвечая на вопрос о потенциальных перебоях в доставке, Tesla ответила, что у нее нет соответствующей информации, которой можно было бы поделиться. SAIC не сразу ответил на запрос о комментариях.
Компания Stellantis, материнская компания Chrysler (STLAM.MI), заявила, что следит за ситуацией в районе Красного моря и «примет наиболее осуществимый и подходящий способ» справиться с ней.
Китайские автопроизводители продемонстрировали высокие продажи в Европе, и эта тенденция встревожила европейские регулирующие органы и побудила их изучить возможность введения карательных пошлин для защиты автопроизводителей Европейского Союза.