Судоходная группа CMA CGM в пятницу сообщила о резком росте прибыли в третьем квартале и заявила, что ожидает еще более высоких показателей в конце года, поскольку высокий спрос поддерживал высокие ставки фрахта и увеличивал пропускную способность перевозки контейнеров.
Французская CMA CGM, одна из крупнейших в мире контейнерных линий, сообщила, что чистая прибыль выросла до 5,6 миллиарда долларов в третьем квартале с 567 миллионов долларов за аналогичный период прошлого года, в то время как базовая прибыль по EBITDA выросла до 7,1 миллиарда долларов с 1,7 миллиарда долларов.
Экономический подъем после пандемии коронавируса привел к нарушению цепочек поставок и обострению логистических проблем, таких как старение инфраструктуры и нехватка водителей.
Maersk (MAERSKb.CO), крупнейшая в мире контейнерная линия, заявила в этом месяце, что задержки в портах сохранятся и в следующем году.
«Ожидается, что давление на эффективную пропускную способность перевозок потребительских товаров, наблюдаемое с лета 2020 года, сохранится, по крайней мере, до первой половины 2022 года», — говорится в сообщении CMA CGM.
«Таким образом, текущие условия, вероятно, позволят Группе достичь еще более высоких финансовых показателей в четвертом квартале».
Группа, которая находится под частным контролем семьи Сааде, увеличила свою пропускную способность почти на 6 % за год до сентября 2021 года, говорится в сообщении.
Компания также расширилась, как и Maersk, в сфере неморских перевозок, благодаря приобретению CEVA Logistics два года назад и созданию подразделения авиаперевозок в этом году.
В рамках своего продвижения грузовых авиаперевозок CMA CGM объявила о сотрудничестве с Airbus (AIR.PA) в пятницу поступил заказ на четыре грузовых самолета A350F.
Растущие доходы помогли CMA CGM ускорить инвестиции в этом году, включая запланированное приобретение портового терминала в Лос-Анджелесе примерно за 2 миллиарда долларов. подробнее
Группа также сообщила, что ее чистый долг резко сократился, составив по состоянию на 30 сентября 11,9 миллиарда долларов, что на 4,9 миллиарда долларов меньше по сравнению с концом прошлого года.