Во время визита на завод Stellantis в Ордене, Франция, Карлос Таварес, генеральный директор компании, объявил о начале массового производства легких грузовиков Peugeot, Citroen и Opel, работающих на водородных топливных элементах.
«Я горжусь работой руководства и сотрудников завода Hordein, который благодаря гибкости своей производственной системы первым в мире объединил три вида энергии. Это свидетельствует о намерении Stellantis инвестировать в новейшие технологии во Франции для поддержки низкоуглеродной мобильности», — говорит Таварес и добавляет, что Stellantis удалось перейти на следующий этап в истории автомобилестроения.
Транспортные средства с водородным двигателем будут собираться на той же сборочной линии, что и газовые и электрические версии моделей малой грузоподъемности, и будут проходить обычные этапы покраски и сборки. Новый цех площадью 8 000 м², заново оборудованный для этой цели, будет использоваться для окончательной корректировки.
Благодаря выделению специальной группы для установки водородного бака, дополнительных батарей и топливного элемента время производства этих операций будет сокращено вдвое по сравнению с тем, когда установка топливного элемента происходила в Рюссельсхайме, Германия.
Производство легких грузовиков с водородным двигателем — это новый шаг для завода Hordain, где 43% производимых автомобилей Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Fiat и Toyota приходится на электрическую версию с нулевым уровнем выбросов. В проект было вложено 10 миллионов евро при финансовой поддержке правительства Франции.
Легковые автомобили K-Zero с водородным топливным элементом предназначены для дальних перевозок, требующих большей автономности (400 км), максимально быстрой зарядки (3 минуты) и большой грузоподъемности (1000 кг полезной нагрузки). Stellantis является первым производителем в мире, который выпустит на рынок этот тип автомобилей в 2021 году.
Завод Hordain был открыт в 1994 году и лежит в основе стратегии производства легких коммерческих автомобилей Stellantis. На нем работает 2440 человек в три смены, а ежедневное производство составляет 628 автомобилей семейства K-Zero. В 2021 году там было собрано 144 650 автомобилей, а летом 2022 года также было отмечено производство миллионного экземпляра.