Компания Boeing Co (BA.N) заявила во вторник, что в ноябре передала перевозчикам 34 самолета, добавив 109 самолетов в свой список заказов на 737 MAX.
Количество поставок, за которыми внимательно следят инвесторы, поскольку поставки приносят столь необходимые денежные средства во время кризиса с коронавирусом, сравнивается с 27 самолетами в октябре и семью самолетами за период год назад, когда Boeing находился в состоянии кризиса безопасности 737 MAX.
В ноябре Boeing снова не смог доставить свой улучшенный самолет из углеродного композита 787 Dreamliner, который все еще проходит проверки и модернизацию, что, вероятно, приведет к остановке самолетов до апреля 2022 года.
Из 34 самолетов, поставленных в прошлом месяце, 28 были самолетами 737 MAX, 10 из которых принадлежали европейской бюджетной авиакомпании Ryanair (RYA.I). Boeing также передал Норвегии один патрульный самолет P-8. подробнее
Остальные самолеты были более крупными широкофюзеляжными: один 767 для FedEx Corp (FDX.N) и United Parcel Service (UPS.N), один 747-8 для Министерства обороны Египта и два танкера 767 для ВВС США, согласно Boeing. .
Во время пандемии многие авиакомпании были вынуждены простаивать неиспользуемые пассажирские самолеты, что привело к увеличению спроса на грузовые места на специализированных грузовых самолетах в то время, когда электронная коммерция была спасательным кругом для многих.
В этом году по ноябрь Boeing поставил 302 самолета, что более чем в два раза больше, чем за первые 11 месяцев 2020 года.
В ноябре у Boeing был 91 заказ на самолеты после отмены и случаев, когда покупатель преобразовал заказ на один тип самолета в другой.
Всего у него было 109 заказов, все из которых предназначались для его авиалайнера 737 MAX, который вернулся в эксплуатацию в конце 2020 года после почти двухлетнего запрета на безопасность.
Это включает в себя заказ на 72 самолета MAX от индийской Akasa Air, сделку стоимостью почти 9 миллиардов долларов по прейскурантным ценам, которая может помочь американскому производителю самолетов восстановить утраченные позиции на одном из самых перспективных мировых рынков.
Он также включал заказ на 30 самолетов 737 MAX для базирующейся в Майами компании 777 Partners, которой принадлежит канадская бюджетная авиакомпания Flair Airlines, и ранее нераскрытый заказ на семь самолетов 737 MAX для Southwest Airlines (LUV.N).
В то же время покупатели отменили заказы на 18 самолетов 737 MAX.
По данным Boeing, общее количество заказов за год увеличилось с 720 до 829, или с 373 до 457, после отмены, преобразования и применения более строгих стандартов бухгалтерского учета.