Электромобили составили почти две трети новых продаж Норвегии в 2021 году, а Tesla стала самым продаваемым автомобильным брендом в целом, поскольку страна преследует свою цель стать первой, кто прекратит продажу бензиновых и дизельных автомобилей.
В то время как Норвегия с населением 5,4 миллиона человек имеет самую высокую в мире долю электромобилей, Китай с населением 1,4 миллиарда человек, безусловно, является крупнейшим автомобильным рынком в целом.
Нефтедобывающая Норвегия поощряет переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов, освобождая электромобили с аккумуляторами (BEVS) от налогов, взимаемых с двигателей внутреннего сгорания (ICE).
Ожидается, что эта налоговая льгота поможет увеличить долю общих продаж электромобилей до 80% в 2022 году, опередив крайний срок прекращения продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2025 году.
Общий объем продаж новых автомобилей в Норвегии вырос на 25% в 2021 году до рекордных 176 276 автомобилей, из которых 65% были полностью электрическими. Эта доля рынка выросла с 54% в 2020 году.
Несмотря на то, что небольшая, богатая Норвегия рассматривается как ключевой рынок, на котором могут закрепиться новые игроки BEV, в том числе китайская Nio и шведская Volvo Cars (VOLCARb.ST) партнерская компания Polestar.
Tesla (TSLA.O) в 2021 году доля общего автомобильного рынка Норвегии составила 11,6%, что впервые за весь год сделало его брендом номер один, опередив немецкий Volkswagen (VOWG_p.DE) с 9,6%, сообщила в понедельник Норвежская дорожная федерация (NRF).
Американский автопроизводитель в воскресенье сообщил о квартальных поставках, намного превышающих оценки Уолл-стрит, преодолев глобальную нехватку чипов, поскольку он увеличил производство в Китае, что подняло его акции до месячного максимума в понедельник. подробнее
Модель Tesla Model 3 стала самой популярной моделью года в Норвегии, опередив Toyota (7203.T) гибридный RAV4, единственный автомобиль в топ-10 с двигателем внутреннего сгорания, и Volkswagen (VOWG_p.DE ) электрический идентификатор 4 на третьем месте.
Представители отрасли заявили, что ожидают, что продажи электромобилей вырастут до 80% от общего объема рынка в Норвегии в 2022 году, хотя проблемы с цепочками поставок могут затормозить это.
«Мы считаем, что в следующем году мы превысим 80% электромобилей», — сказала Кристина Бу, возглавляющая Норвежскую ассоциацию электромобилей.
«Но в этом прогнозе есть большая неопределенность, и это зависит от проблемы доставки — у многих производителей автомобилей возникают проблемы с доставкой», — добавила она.
«Норвегия — страна с наибольшей открытостью для электромобилей, с наибольшим пониманием того, что значит управлять электромобилем, и наиболее гостеприимная для того, чтобы иметь альтернативу», — сказал генеральный директор Polestar Томас Ингенлат.
Роскошный седан Polestar был 10-й по популярности моделью автомобиля в Норвегии в 2021 году, а в 2022 году дебютирует внедорожник Polestar 3.
«Чтобы запустить этот внедорожник премиум -класса … определенно изменит то, как люди будут воспринимать Polestar, поэтому у меня действительно большие надежды на продвижение бренда вперед», — сказал Ингенлат.
Китайские производители электромобилей стремятся увеличить экспорт в соответствии с амбициями Пекина по созданию автомобильной промышленности мирового класса и конкуренции с традиционными автомобильными фирмами.
В 2021 году Nio открыла роскошные выставочные залы в центре Осло, свои первые за рубежом, с целью продажи своих спортивных внедорожников ES8 и седанов ET7 в рамках планов расширения по всему миру.
Он также планирует станции зарядки и замены аккумуляторов.
«Наша стратегия по замене станций будет довольно сильно расширена (в 2022 году)», — сказал Мариус Хайлер, глава Nio Норвегия, добавив, что он ожидает, что около 75% от общего объема продаж автомобилей будут электрическими в 2022 году.
Хотя налоговые льготы помогают сократить выбросы парниковых газов, они обошлись государству в 30 миллиардов норвежских крон (3,41 миллиарда долларов) в виде недополученных доходов в прошлом году, показывают оценки министерства финансов.
Таким образом, правящая левоцентристская коалиция планирует постепенно начать облагать налогом самые дорогие автомобили с 2023 года, в то время как налоги на бензин, дизельное топливо и гибриды растут в этом году. подробнее
(1 доллар = 8,8088 норвежских крон)
