Tag Archives: электроавтомобиль

Исполнительный директор General Motors Co (GM.N) Мэри Барра сообщила инвесторам в среду, что автопроизводитель планирует удвоить выручку к 2030 году, увеличивая прибыль от продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем, поскольку он выпускает новые электромобили и новые услуги с цифровой поддержкой GM, чтобы догнать Tesla. Inc (TSLA.O).

Если GM добьется успеха, то ее годовой доход к 2030 году составит около 244 миллиардов долларов, а автопроизводитель станет лидером продаж электромобилей в Соединенных Штатах. При нынешней марже GM до налогообложения в 12% это будет означать, что годовая прибыль до налогообложения составит до 29 миллиардов долларов. GM планирует сообщить о впечатляющем росте выручки и увеличении маржи.

Амбициозные финансовые цели Барры на 2030 год являются последним толчком в ее кампании по убеждению инвесторов в том, что General Motors, а не Tesla, может быть лидером как в развитии технологий, так и в прибыльности, поскольку автомобильная промышленность переживает самую глубокую технологическую революцию со времен серийного производства Ford Model Т.

Барра и другие руководители GM начали двухдневную серию презентаций для инвесторов в Техническом центре автопроизводителя в Уоррене, штат Мичиган, в которых приводились доводы в пользу того, что GM может превратиться «из автопроизводителя в новатора платформы» — отсылка к таким компаниям, занимающимся цифровыми платформами из Кремниевой долины как Apple Inc., у которых стоимость акций намного выше, чем у GM и других традиционных производителей автомобилей.

Барра, которая возглавила компанию в 2014 году, подняла цену акций компании с узкого диапазона, примерно равного цене первоначального публичного размещения акций в 2010 году, составлявшую 33 доллара, до почти вдвое больше, чем в какой-то момент. В среду акции торговались по цене около 54 долларов.

Но с рыночной капитализацией около 78 миллиардов долларов GM по-прежнему сильно отстает от рыночной капитализации Tesla в 773 миллиарда долларов, что отражает скептицизм инвесторов по поводу того, что GM может сравниться с аккумулятором и программным обеспечением Tesla.

Барра и президент GM Марк Ройсс изложили план перехода к полностью электрическому парку автомобилей к 2035 году, который начнется постепенно, а затем ускорится в период с 2030 по 2035 год. К 2030 году более половины заводов GM в Китае и Северной Америке будут способны производить электромобили.

Заводы General Motors

GM заявила, что стремится производить к 2035 году только электромобили. Ройсс сказал, что наращивание мощностей для достижения этой цели на 2035 год будет зависеть от «маневренности» заводов компании, которые смогут производить как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили.

По словам Барра и Ройсс, нынешние сотрудники и заводы GM являются активами, а не обязательствами. Стартапы по производству электромобилей строят новые заводы с большими затратами. По словам Барра, у GM есть заводы и люди, которые можно быстро и с меньшими затратами перепрофилировать.

«Мы хотим взять с собой всю рабочую силу», — сказал Барра.

В среду GM заявила, что среди новых автомобилей будет электрическая версия самой продаваемой североамериканской модели компании — пикапа Chevrolet Silverado. По сообщению GM, Барра представит электрический Silverado на выставке технологий CES 5 января. Поставщики заявили, что запуск автомобиля состоится в конце 2022 года.

«Никто не сможет прикоснуться к нам в сфере электромобилей», — сказал Ройсс.

Электрические пикапы станут сегментом высокой конкуренции в Северной Америке, где пикапы, работающие на бензине, являются основным источником прибыли автопроизводителей Detroit Three.

Ford Motor Co (F.N) находится на пути к тому, чтобы превзойти GM по выпуску электромобиля Ford F-150 Lightning в начале следующего года, и Ford недавно заявил, что удвоит мощность для Lightning на своем заводе в Дирборне, штат Мичиган. Ford планирует еще больше производить электрические F-150 на комплексе, запланированном в Теннесси. Стартап Rivian начал производство своего электрического пикапа в прошлом месяце.

Tesla отложила запуск своего футуристического Cybertruck.

Руководители GM старались не брать на себя жестких обязательств отказаться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году, заявляя, что это будет зависеть от рыночного спроса и государственной политики.

Электрические мечты

Тем не менее, приверженность GM к электрификации привлекла внимание некоторых инвесторов, которые все больше обеспокоены изменением климата. Хедж-фонд Engine No. 1, который успешно противостоял Exxon Mobil Corp (XOM.N) ранее в этом году, заявил в понедельник, что GM заняла лидирующую позицию в области аккумуляторных технологий и ожидает значительный рост.

Цель удвоить выручку к 2030 году будет частично зависеть от увеличения прибыли от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, таких как линейка пикапов Chevrolet Silverado, и успешных больших внедорожников автопроизводителя, таких как Cadillac Escalade.

Целевая выручка также отражает уверенность Барры в том, что GM сможет создавать прибыльные программные услуги для базовых клиентов, использующих автомобили с двигателями внутреннего сгорания и привлекать новых клиентов с помощью электромобилей, таких как электрический кроссовер Chevrolet стоимостью 30 000 долларов.

Cruise, компания по обслуживанию автономных транспортных средств, контрольный пакет акций которой принадлежит GM, является центральным элементом стратегии GM. Cruise на прошлой неделе получил в Калифорнии лицензии, чтобы начать предлагать поездки пассажирам, хотя пока не может взимать плату за эти поездки.

GM также инвестирует в новые направления деятельности, такие как модуль доставки электронной коммерции BrightDrop и страхование, предлагаемое через свой телематический бренд Onstar. В целом GM заявила, что управляет 20 стартапами для развития новых направлений бизнеса.

Влияние Tesla на GM было очевидно во всех презентациях. Компания заявила, что к 2023 году она предложит новую версию своей системы вождения без помощи рук под названием Ultra Cruise, которая будет использовать датчик LiDAR за лобовым стеклом и другие датчики, чтобы обеспечить вождение без помощи рук в «95% всех сценариев вождения».

Генеральный директор Tesla Илон Маск сделал аналогичные заявления о будущих версиях технологии автопилота электрического автопроизводителя.