Согласно отчету S&P Global Mobility, американские потребители используют свои существующие автомобили дольше, поскольку запасы новых автомобилей и легких грузовиков остаются ограниченными из-за проблем с цепочками поставок, что является рекордно высоким показателем для среднего возраста автомобиля.
В отчете говорится, что средний возраст легковых автомобилей в эксплуатации (VIO) в США в этом году вырос до 12,2 лет, увеличившись почти на два месяца по сравнению с предыдущим годом.
Пандемия привела к тому, что потребители перешли с общественного транспорта и общественного транспорта на личные автомобили, и, поскольку клиенты не могли модернизировать свои автомобили, спрос на подержанные автомобили ускорился и еще больше увеличил средний возраст автомобилей, говорится в отчете.
Нагрузка на глобальные цепочки поставок усугубилась в апреле, поскольку меры по блокировке COVID-19 в Китае и война в Украине удлинили сроки доставки, а стоимость авиаперевозок между США и Азией выросла, сообщила Федеральная резервная система Нью-Йорка в своем последнем бюллетене по всему миру — индекс проблем с поставками.
Ожидается, что средний возраст легковых автомобилей, находящихся в эксплуатации в США, возрастет к 2022 и 2023 годам, поскольку конвейер производства и продаж новых автомобилей продолжает сдерживаться нехваткой запчастей, говорится в отчете.
Ограничения в цепочке поставок привели к сокращению брака автомобилей, который измеряет количество автомобилей, покидающих парк автомобилей, и стал катализатором увеличения среднего возраста с течением времени.
В отчете также говорится, что спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) в США быстро растет за последние несколько лет.
Средний возраст электромобилей в США в этом году составляет 3,8 года по сравнению с 3,9 годами в прошлом году, а с 2016 года он колеблется между 3 и 4,1 годами.