Морские перевозчики продолжают отменять рейсы из Китая в северную Европу и на западное побережье США, пытаясь замедлить падение спотовых ставок на контейнерные перевозки. Несмотря на резкое увеличение количества отмененных рейсов, у грузоотправителей практически нет проблем с поиском мест на первых доступных рейсах. Таким образом, понятие «своевременные» поставки снова становится актуальным.
По данным Xeneta, стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая на западное побережье США в настоящее время снизилась до 2084 долларов США по сравнению с 20 000 долларов США плюс различные надбавки год назад. По данным The Loadstar, цены в этом направлении сейчас доступны менее чем за 2000 долларов.
Между тем, спотовые ставки на маршруте Азия-Европа также оказались под сильным давлением на этой неделе: фрахтовые ставки в Северную Европу упали на 13% до 3845 долларов за 40-футовый контейнер, а в Средиземное море — на 9% до 4200 долларов.
Некоторые грузоотправители жаловались на то, что контейнеры прибывают из Азии «слишком быстро». Действительно, импортеры должны адаптироваться к «новой норме» для своевременного прибытия контейнеров в порты после 2 лет длительных задержек в цепочках поставок.
Перевозчики надеются, что ранний китайский Новый год в 2023 году, выпадающий на 22 января, повысит спрос в конце ноября и декабре. До тех пор им придется сокращать предлагаемые возможности доставки — либо за счет большего количества отмененных рейсов, либо за счет временной приостановки обслуживания.