Глава компании назвал и основную причину дефолта — падение товарного оборота на фоне сложной экономической ситуации на Украине, коррупции и бесхозяйственности.
Долг компании составляет 32 миллиарда гривен, это около 1,5 миллиарда долларов США.
Однако по мнению европейских экспертов по транспортной логистики, основная причина дефолта кроется в отсутствии необходимого реформирования отрасли железнодорожных перевозок. В 2014 году доходы компании упали на 4,1%, объем перевозок грузов сократился на 12%, а пассажиров на 9%. Да это существенное снижение, которое требовало незамедлительного проведения реформ в отрасли. Однако этим вопросом видимо никто не занимался, что и привело к объявлению крайней меры — дефолту.
Данное событие является весьма тревожным сигналом для всего международного транспортного сообщества и скорее всего приведет к оттоку бизнес инвесторов с рынка логистики Украины. Вполне очевидны и дальнейшие дефолты Украинских государственных компаний в области транспортной и складской логистики.
Украине нужны глубокие реформы отрасли логистики, способны ли их провести власти страны покажет уже ближайшее время.