Из 107 отобранных предложений Болгария участвовала только в двух совместных инициативах на общую сумму 35 млн левов.
Конференция по бизнес-логистике Комиссия отобрала 107 проектов транспортной инфраструктуры для получения более 6 млрд евро в виде грантов ЕС от Фонда «Соединяя Европу» ( ЛЕД). Это инструмент ЕС для стратегических инвестиций в транспортную инфраструктуру.
Где мы
Исследование журнала «Логистика» среди утвержденных проектов показывает, что Болгария будет участвовать только в двух совместных инициативах. Первый — FAIRway Danube II в партнерстве с Австрией и Венгрией. Проект стоимостью 16,9 млн евро направлен на повышение надежности и предсказуемости судоходства на Дунае.
Второй одобренный проект с участием Болгарии – это модернизация управления информационными службами вдоль речных коридоров, или т.н. РИС (речная информационная система). Проект называется «Речное информационное обслуживание коридора управления исполнением 2», и, помимо Болгарии, в нем участвуют еще 13 стран-членов. Сумма для реализации его целей составляет 18,2 миллиона левов.
Помимо этих двух инициатив, Болгария не выиграла еще один независимый проект по улучшению своей транспортной связи.
Для сравнения, соседней Румынии удалось выиграть гранты на два независимых проекта общей стоимостью почти 530 миллионов евро. Крупнейшая из них – 423,6 млн евро на вторую фазу проекта модернизации железнодорожной линии Бухарест – Жилава – Джурджу – северная граница Джурджу. Второй независимый проект Румынии финансируется за счет 106,7 млн евро, которые будут инвестированы во второй этап модернизации железнодорожной инфраструктуры в порту Констанца. Наш северный сосед также участвует в ряде других совместных инициатив, получивших финансирование.
Приоритеты Более 80% финансирования будет направлено на поддержку проектов, которые обеспечивают более эффективную, экологичную и интеллектуальную сеть железных дорог, внутренних водных путей и морских маршрутов вдоль Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), говорится в сообщении ЕС. Кроме того, проекты укрепят коридоры солидарности ЕС-Украина, созданные для облегчения экспорта и импорта Украины.
Основные трансграничные железнодорожные ветки основной трансъевропейской транспортной сети также являются приоритетными для финансирования. К ним относятся тоннель Бреннер (соединяющий Италию и Австрию), Rail Baltica (соединяющий три страны Балтии и Польшу с остальной Европой), а также трансграничный участок между Германией и Нидерландами (Эммерих-Оберхаузен).
Морские порты в Ирландии, Греции, Испании, Латвии, Литве, Нидерландах и Польше получат финансирование для развития береговой энергетики для сокращения выбросов парниковых газов от пришвартованных судов.
Для обеспечения перспективного внутреннего водного транспорта будет модернизирована инфраструктура трансграничных водных путей Сена-Шельда между Францией и Бельгией. Внутренние порты бассейнов Дуная и Рейна, такие как Вена и Андернах, также будут модернизированы.
Для дальнейшего повышения безопасности и совместимости железнодорожного транспорта в ЕС Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS) будет установлена на поездах и железных дорогах Чехии, Дании, Германии, Франции, Австрии и Словакии. На дорогах несколько государств-членов ЕС будут развертывать интеллектуальные транспортные системы и услуги (ИТС), в частности совместные ИТС (CITS) для более безопасного и эффективного транспорта. Несколько государств-членов получат поддержку европейских проектов управления воздушным движением для повышения эффективности воздушного транспорта и создания единого европейского неба.
107 проектов были отобраны из 353 проектов, представленных в ответ на конкурс предложений, опубликованный в 2022 году. Финансирование ЕС будет осуществляться в виде грантов, которые будут использоваться для софинансирования общих расходов по проекту.