Tag Archives: статистика

Регистрации новых легковых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т в Евросоюзе в 2022 году снизились на 18,1% по сравнению с 2021 годом. Об этом свидетельствуют данные ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей).

В прошлом 2022 году в странах-членах ЕС было зарегистрировано 1 278 509 новых легких грузовиков до 3,5 тонн по сравнению с 1 561 961 годом ранее.

В этот легковой сегмент попадают автомобили, омологированные как категория N1. Таким образом, болгарская официальная статистика также учитывает их. В целом, это большинство версий больших фургонов, все средние, компактные и микрофургоны, пикапы, некоторые небольшие грузовики, а также пассажирские фургоны и легковые автомобили, омологированные как легкие грузовики.

Обзор статистики показывает, что, за исключением Кипра, который сообщил о росте на 1,2%, на всех рынках региона наблюдалось снижение количества регистраций, как показывают статистические данные Asean. На четырех основных рынках ЕС сокращение числа новых регистраций в 2022 году для грузовых автомобилей с максимально допустимой массой до 3,5 т будет ниже среднего регионального показателя или близко к нему. В Испании произошло падение на 21,3%, во Франции — на 19,5%, в Германии — на 13,0% и в Италии — на 12,3%. Антирекорд обусловлен австрийским рынком, где в прошлом году отступление составило целых 62,5%.

20,6% — падение рынка Великобритании, вышедшей из ЕС. А общий спад в странах, охваченных статистикой ASEA, близок к таковому в ЕС. Всего в 2022 году в государствах-членах союза, странах Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) и Великобритании было выпущено 1 616 769 новых легких грузовиков с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн. 18,4% по сравнению с 2021 годом, когда на дороги вышло 1 981 960 новых автомобилей этой категории.

На этом фоне Болгария фигурирует в статистике ACEA с серьезным падением на 26,6% регистраций новых легковых автомобилей до 3,5 т в 2022 г. по сравнению с 2021 г. Статистика показывает, что в прошлом году в нашей стране было зарегистрировано 4889 новых автомобилей. легкие грузовики из этой категории по сравнению с 6 659 годом ранее.

Это число совпадает с годовой статистикой регистрации новых автомобилей категории N1 Министерства внутренних дел, опубликованной в 1-м выпуске журнала TRUCKS за 2023 г. В ней указано, что еще 76 были типичными новыми фургонами более тяжелой категории N2, выпущенными на дороги в 2022 г. А вместе с легкими грузовиками, попадающими в N2, общее количество вновь зарегистрированных транспортных средств этой категории в прошлом году в Болгарии составило 142.

Регистрация новых автомобилей в Европе снизилась девятый месяц подряд в марте, поскольку проблемы с цепочками поставок, еще более затрудненные войной на Украине, продолжают сказываться на автомобильном секторе региона, показали отраслевые данные в среду.

По данным региональной ассоциации автопроизводителей (ACEA), количество новых автомобилей, зарегистрированных в Европейском союзе, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ), в марте сократилось на 18,8% в годовом исчислении.

Все четыре основных рынка Европейского Союза — Испания, Италия, Германия и Франция — сообщили о снижении количества зарегистрированных автомобилей в диапазоне от 17,5% в Германии до 30,2% в Испании.

Почти каждый пятый автомобиль, проданный в Европейском Союзе в третьем квартале, был электрифицированной моделью, поскольку продажи продолжали расти, в то время как спрос на электрифицированные автомобили на ископаемом топливе резко упал, согласно данным о продажах, опубликованным в пятницу ACEA.

Европейская ассоциация автопроизводителей, или ACEA, которая представляет крупнейших европейских производителей легковых автомобилей, грузовиков, фургонов и автобусов, заявила, что продажи электрических аккумуляторов и подключаемых гибридных моделей по всему Европейскому Союзу составили чуть менее 19 % от всех продаж.

Продажи электромобилей с аккумуляторами подскочили почти на 57 % до более чем 212 000 единиц, в то время как гибридные модели с подключаемыми модулями выросли почти на 43% до более чем 197 000 единиц.

Это более медленные темпы роста, чем в 2020 году, когда продажи почти утроились с низкой базы.

Но это сопоставимо с 35 %-ным падением продаж бензиновых автомобилей, которые по-прежнему являются крупнейшими продавцами и на которые приходится почти 40 % от общего объема продаж, и более чем 50 %-ным падением продаж дизельных автомобилей в течение квартала.

Менее десяти лет назад дизельные автомобили составляли более 50 % продаж в ЕС, но составляли менее 18 % от всех автомобилей, проданных в третьем квартале.

Помимо необходимости выполнения новых жестких целевых показателей ЕС по выбросам углерода, автопроизводители и потребители получили выгоду от государственных субсидий на электромобили.

Европейская комиссия также предложила ввести эффективный запрет на транспортные средства, работающие на ископаемом топливе, с 2035 года, с целью ускорить переход на электромобили с нулевым уровнем выбросов в рамках широкого пакета мер по борьбе с глобальным потеплением.