Volkswagen AG (VOWG_p.DE) во вторник обратился в Верховный суд США с просьбой отменить решение суда Огайо, открывшее штату возможность для продвижения судебного процесса в связи со скандалом с выбросами дизельного топлива и манипуляциями с системами контроля выбросов.
Немецкий автопроизводитель ранее просил Верховный суд США пересмотреть постановление апелляционного суда, в котором говорилось, что два округа могут требовать финансовых штрафов, связанных с дизельным двигателем, на общую сумму в миллиарды долларов. Этот запрос находится на рассмотрении.
В июне Верховный суд Огайо постановил 6-1, что федеральный закон о чистом воздухе не упраздняет основанные на законе штата претензии, которые преследует генеральный прокурор Огайо Дейв Йост, или запрещает государственный надзор после продажи автомобиля или двигателя, как VW утверждает.
«Это важное решение, которое обеспечит привлечение к ответственности Volkswagen», — заявил Йост в июне.
VW заявил в судебных документах, что иски Огайо «могут составить 350 миллионов долларов в день или более 127 миллиардов долларов в год в течение многолетнего периода».
VW и поставщик Robert Bosch LLC в январе обратились в Верховный суд США с просьбой отменить единогласное решение Апелляционного суда 9-го округа, согласно которому округ Солт-Лейк-Сити штата Юта и округ Хиллсборо Флориды могут требовать «ошеломляющего» возмещения ущерба из-за обновлений, внесенных в дизельные автомобили, загрязняющие окружающую среду, после их продажи.
В апреле Верховный суд США предложил Министерству юстиции высказать свое мнение по этому вопросу.
В 2015 году VW признал, что тайно использовал нелегальное программное обеспечение для уклонения от правил по выбросам, а в 2017 признал себя виновным в сговоре и воспрепятствовании правосудию.
Апелляционный суд установил, что Volkswagen урегулировал иски, вызванные скандалом с выбросами, на сумму более 20 миллиардов долларов, но это не избавило его от ответственности местных властей и властей штата.
Окружной судья США Чарльз Брейер, который вынес решение в пользу VW в 2018 году, отметил, что «потенциальные штрафы автопроизводителя могут составить 30,6 миллиона долларов в день и 11,2 миллиарда долларов в год» в случае с двумя округами.