Tesla Inc (TSLA.O) заявила в среду, что строительство новых заводов и встречные ветры в цепочке поставок окажут давление на ее маржу после того, как финансовые показатели работы компании превзойдут ожидания Уолл-стрит по выручке в третьем квартале на фоне рекордных поставок.
Автопроизводитель пережил пандемию и глобальный кризис цепочки поставок лучше, чем конкуренты, продемонстрировав рекордную выручку пятый квартал подряд в период с июля по сентябрь, чему способствовало наращивание производства на его китайском заводе.
Но компания, возглавляемая миллиардером Илоном Маском, сталкивается с проблемами роста прибыли в ближайшие кварталы из-за сбоев в цепочке поставок и времени, необходимого для наращивания производства на новых заводах в Берлине и Техасе.
«Нам предстоит довольно долгий путь к исполнению», — сказал финансовый директор Закари Киркхорн, имея в виду новые заводы.
Колебания цен на сырье, такое как никель и алюминий, создали «неопределенную среду в отношении структуры затрат», добавил он.
Несмотря на это, он сказал, что Tesla «немного опередила» свой план по увеличению поставок на 50% в этом году.
«Производство в 4 квартале будет сильно зависеть от наличия запчастей, но мы стремимся к дальнейшему росту», — сказал он.
Акции Tesla, выросшие примерно на 23% в этом году, упали примерно на 0,6% в ходе расширенной торговли поздно вечером в среду.
Сам Маск впервые не присутствовал на ежеквартальном отчете о доходах, что, возможно, разочаровало тех инвесторов, которые хотели услышать последние мысли знаменитого генерального директора.
Выручка в третьем квартале выросла до 13,76 миллиарда долларов с 8,77 миллиарда долларов годом ранее, немного превзойдя ожидания аналитиков, согласно данным IBES от Refinitiv.
Валовая прибыль Tesla в автомобилестроении, без учета экологических кредитов, выросла до 28,8 % с 25,8 % в предыдущем квартале.
Общая средняя цена Tesla упала, так как она продавала более дешевые автомобили Model 3 и Model Y, но она повысила цены в Соединенных Штатах.
Компания продемонстрировала высокие продажи в Китае, где ее недорогой шанхайский завод превзошел завод Tesla во Фримонте, штат Калифорния, по объему производства.
Тесла также заявила, что намерена использовать химию литий-железофосфатных батарей (LFP), которая дешевле традиционных батарей, но предлагает более низкий диапазон, в моделях начального уровня, продаваемых за пределами Китая. Аналитики заявили, что это поможет снизить расходы и решить проблему дефицита.
Компания ожидала, что первые автомобили, оснащенные ее собственными 4680 более крупными аккумуляторными батареями, будут поставлены в начале следующего года, хотя и не сказала, какая модель будет ими оснащена. В сентябре прошлого года Маск заявил, что использование собственных ячеек позволит Tesla предложить автомобиль стоимостью 25 000 долларов за три года.
В третьем квартале Tesla получила выручку в размере 279 миллионов долларов от продажи экологических кредитов, что является самым низким уровнем почти за два года. Компания продает свои избыточные экологические кредиты другим автопроизводителям, которые пытаются соблюдать правила в Калифорнии и других стран.