Более 50 000 румынских перевозчиков рискуют потерять доступ к рынку ЕС, поскольку им срочно необходимо дооснастить свои автомобили интеллектуальными тахографами второго поколения.
До крайнего срока соблюдения требований (1 января 2025 года) осталось менее трех месяцев, а десятки тысяч транспортных средств по-прежнему не соответствуют требованиям, что ставит под угрозу положение Румынии как ключевого игрока в европейской логистике.
Согласно недавнему пресс-релизу румынской транспортной организации UNTRR, только 10 000 из примерно 60 000 румынских транспортных средств, предназначенных для перевозок внутри Сообщества, были оснащены необходимым интеллектуальным тахографом версии 2. Еще 17 000 были оснащены более ранней версией 1, но они До крайнего срока осталось всего три месяца, а десятки тысяч транспортных средств по-прежнему не соответствуют требованиям. Этот дефицит грозит удалением значительной части транспортного парка Румынии с рынка ЕС.
Крайний срок, установленный в Пакете мобильности ЕС и закрепленный в Регламенте 1054/2020, требует, чтобы все грузовые автомобили, участвующие в международных грузовых перевозках, были оснащены интеллектуальными тахографами второго поколения к концу 2024 года. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным штрафам. включая огромные штрафы, остановку транспортных средств и дорогостоящие задержки при дооснащении в авторизованных мастерских.
По данным UNTRR, в Германии подобные нарушения рассматриваются как серьезные, а во Франции операторам, не соблюдающим требования, грозит штраф в размере до 30 000 евро и, возможно, год тюремного заключения.