Протесты в Европе разрастаются, вслед за Польшей, Германией, Голландией в это движение включились фермеры и автомобильные перевозчики Румынии.
Протест румынских перевозчиков и фермеров заблокировал движение транспорта в Бухаресте и ряде других городов Румынии. Демонстранты двигались со скоростью 5-10 км/ч и устроили хаос на кольцевой дороге Бухареста. Похожая ситуация была в Клуже и Бузэу, сообщает Digi24.
Недовольные назвали свой протест «стихийным» и выразили недовольство ростом цен на страховку «Гражданская ответственность», ростом цен на бензин и дизельное топливо с начала года, сокращением европейских субсидий и с долгим ожиданием на границе. Они опасаются, что обанкротятся, и заявляют, что, если правительство не отреагирует, они продолжат протест в Брюсселе и прекратят свою деятельность.
«Страховка «Гражданской ответственности» доходила до 4000-4300 евро в год, у нас нет возможности платить ее даже в рассрочку. Дизель, акцизы, налоги, очереди на таможне – мои водители ждут по три дня. Это бесчеловечно. », — говорит один из протестующих, слова которого приводит Digi24.
По мнению перевозчиков, инфляция и рост цен порождают издержки, которые влияют на их экономическую активность и конкурентоспособность на рынке.
«Основное недовольство перевозчиков — это очень высокая стоимость гражданской ответственности по сравнению со странами Западной Европы и акциза на дизтопливо. Полис в нашей стране составляет около 3000 евро в год за трактор, а в западноевропейской страны — до 1000 евро. Это большая разница, и очевидно, что мы больше не можем быть конкурентоспособными на рынке», — прокомментировал Agerpress перевозчик Александру Перция.
Президент Лиги фермерских ассоциаций Румынии Нику Василе, организации, входящей в Альянс по сельскому хозяйству и сотрудничеству (AAC), продвигает стратегию развития сектора. «Если кто-то не готов, то продолжат демонстрации в Брюсселе», — категоричен он.
«Для румынских фермеров существует много ограничений по сравнению с тем, что им было обещано в 2007 году, когда они вступили в ЕС. Абсолютно ничего не наблюдалось, кроме того, что субсидии были сокращены, хотя они должны были быть унифицированы», — добавляет Нику Василе, которого цитирует Digi24.
По мнению Флорентина Берку, исполнительного директора Национального отраслевого союза кооперативов овощеводства (UNCSV), румынским фермерам должно быть разрешено производить продукцию на тех же условиях, что и украинским фермерам.
«Мы хотим быть солидарными с украинским народом, но с украинским народом, а не только с отдельными купцами или конкретными бизнесменами», — прокомментировал глава аграрного объединения.
«Я заверяю всех фермеров, что субсидии предоставляются вовремя. Субсидии на дизельное топливо будут по-прежнему предоставляться в максимально возможном объеме. У нас хороший бюджет, в этом году мы выделили средства для всех секторов и продолжим поддерживать румынское производство. Это начало года выборов, и этот спонтанный протест широко распространяется в социальных сетях политической партией. Никто не имеет права использовать фермеров, их труд и румынское сельское хозяйство, чтобы попытаться получить имидж или дополнительный процент в социологических опросах», — написал тем временем министр сельского хозяйства Румынии Флорин Барбу в своем официальном профиле в социальной сети Facebook.