Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: производство автомобилей

Генеральный директор Xpeng предупреждает, что китайские автопроизводители столкнутся с приостановкой производства в мае

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Автопроизводителям в Китае, возможно, придется приостановить производство в мае, если поставщики в Шанхае и прилегающих районах не смогут возобновить работу, заявил в четверг Хэ Сяопэн, главный исполнительный директор китайского производителя электромобилей Xpeng (9868.HK).

Растущие ограничения, чтобы остановить распространение COVID-19 в Китае, забивают дороги и порты и закрывают бесчисленное количество заводов — сбои, которые распространяются по глобальным цепочкам поставок товаров, начиная от электромобилей и заканчивая iPhone.

Некоторые китайские власти пытаются разрешить ситуацию, сказал Хэ в своей личной ленте Wechat, добавив, что он надеется, что больше правительственных ведомств смогут оказать поддержку.

Его комментарии поддержал генеральный директор Huawei Consumer Business Group Ричард Ю, который также предупредил об огромных экономических издержках, если заводы в Шанхае не смогут возобновить производство. Ю сказал, что все технологические и отраслевые фирмы должны будут остановить производство в мае, если их поставщики находятся в Шанхае, сообщила в пятницу официальная газета Securities Times.

Продажи на крупнейшем в мире автомобильном рынке в марте резко упали, поскольку ограничения COVID сказались на них.

Tesla Inc (TSLA.O) была среди автопроизводителей, испытывающих боль ограничений на производство.

По подсчетам, американский автопроизводитель приостановил производство на своем заводе в Шанхае с 28 марта, что привело к потере более 40 000 единиц продукции. Производственный центр в Шанхае производит 10 000 моделей Y и 6 000 моделей 3 в неделю, сказал человек, знакомый с этим вопросом.

Nio (9866.HK) также приостановила производство на своем заводе в Хэфэй, несмотря на отсутствие ограничений на местном уровне, поскольку поставщики из других регионов прекратили работу.

Автопроизводители с производственными мощностями в северо-восточных провинциях Китая возобновляют производство, поскольку эти места выходят из карантина.

Государственный китайский автопроизводитель FAW Group возобновил производство на своем заводе Hongqi в Цзилине, в то время как BMW заявила, что все ее заводы в городе Шэньян возобновили работу в четверг.

Самый низкий выпуск автомобилей в Великобритании в октябре с 1956 года на фоне нехватки чипов

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Великобритания 1 Comment

Производство автомобилей в Великобритании упало на 41,4 % в годовом исчислении в прошлом месяце до самого низкого уровня в октябре с 1956 года, поскольку глобальная нехватка полупроводниковых чипов и закрытие заводов ударили по сектору, согласно данным отраслевого органа торговли.

В общей сложности 64 729 автомобилей сошли с британских производственных линий, показали данные Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT) в пятницу.

Падение отразило глобальные проблемы с цепочками поставок и постоянное закрытие завода Honda (7267.T) в конце июля.

Производство автомобилей за первые 10 месяцев года составило 721 505 автомобилей, что на 2,9 % меньше, чем в 2020 году, когда площадки были закрыты в течение нескольких месяцев, поскольку пандемия коронавируса поразила Великобританию.

Годовой объем производства автомобилей и фургонов будет ниже 1 миллиона второй год подряд, но, как ожидается, вернется к этому уровню в 2022 году, сообщает SMMT со ссылкой на независимый прогноз автоанализа.

«Автомобильный сектор Великобритании устойчив, но с возрождением COVID на некоторых из наших крупнейших рынков и растянутыми и даже разрушающимися глобальными цепочками поставок, непосредственные проблемы в поддержании работоспособности отрасли огромны», — сказал исполнительный директор SMMT Майк Хейз.

Honda снижает прогноз прибыли на 15% на фоне нехватки чипов

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

Honda Motor Co (7267.T) снизила прогноз прибыли на весь год на 15% в пятницу, до 660 млрд иен, поскольку глобальный дефицит чипов вынудил ее сократить выпуск автомобилей.

Как и другие автопроизводители, производственные планы Honda пострадали от дефицита, при этом мировое производство в сентябре упало на 30 % по сравнению с прошлым годом.

В четверг более крупный конкурент Toyota Motor (7203.T) сократил свой годовой целевой показатель продаж и предупредил, что нехватка полупроводников по-прежнему создает риски для его годовых производственных планов. подробнее

Прогноз Honda, который она сократила вдвое с августа, ниже среднего прогноза прибыли в 764,5 млрд иен, составленного 20 аналитиками, показали данные Refinitiv.

Honda сократила свой план продаж автомобилей до 4,2 миллиона автомобилей с 4,85 миллиона в этом финансовом году по сравнению с 4,5 миллионами за предыдущие 12 месяцев.

За три месяца до 30 сентября Honda сообщила, что операционная прибыль упала почти на треть до 198,9 млрд иен. Этот результат оказался выше среднего прогноза в 183,5 миллиарда долларов, основанного на оценках девяти аналитиков, показали данные Refinitiv.

(1 доллар = 113,6700 иен)

Маск из Tesla просит сотрудников « перейти на супер-хардкор », чтобы обеспечить достойные поставки в третьем квартале

Posted on by Posted in Автомобильная техника 5 комментариев

Генеральный директор Tesla Inc (TSLA.O) Илон Маск попросил сотрудников «перейти на супер-хардкор», чтобы компенсировать производственные проблемы в начале третьего квартала и «обеспечить достойное количество поставок в третьем квартале», говорится во внутреннем электронном письме компании.

«Волна поставок в конце квартала на этот раз необычно высока, поскольку мы (как и вся отрасль) пострадали от чрезвычайно серьезной нехватки запчастей в начале этого квартала», — сказал он в электронном письме, отправленном в среду.

Он сказал, что Tesla построила «много автомобилей с недостающими деталями, которые нужно было добавить позже».

«Это самая большая волна в истории Tesla», — сказал он, имея в виду ее продвижение в конце квартала.

Tesla объявила о рекордных квартальных поставках автомобилей за квартал с апреля по июнь, но в июле Маск заявил, что рост ее производства до конца этого года будет определяться глобальной ситуацией с нехваткой микросхем, которая «остается довольно серьезной».

Маск традиционно рассылает сотрудникам электронные письма почти в конце каждого квартала, призывая сотрудников увеличить объемы поставок, а иногда и намекая на поставленные цели.

Аккумулятор LFP

Tesla недавно начала продажи в США версии Model 3 с различными литий-железо-фосфатными батареями, что, по ее словам, поможет ускорить поставки автомобилей.

Аккумулятор LFP в настоящее время используется в китайских моделях Tesla Model 3 и Model Y, которые продаются там и экспортируются в Европу и другие страны.

Tesla заявила, что клиенты, которые перейдут на Model 3 с батареей LFP, смогут получить модель раньше, чем исходная дата доставки в конце года.

«Из-за ограниченного предложения и высокого потребительского спроса мы представляем аккумуляторную батарею Model 3 Standard Range Plus, которую мы уже выпустили в Европе и Азии, Северной Америке», — говорится в электронном письме компании.

Renault частично остановит производство в Испании до 31 декабря из-за нехватки микрочипов

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Испания 2 комментария

Французский автопроизводитель Renault (RENA.PA) планирует простаивать три своих сборочных завода в Испании на 61 день с настоящего момента до конца года в качестве защитной меры из-за глобальной нехватки полупроводников, сообщила пресс-секретарь Renault Spain.

Компания уже утвердила план простоя заводов примерно на 30 дней каждый в период с апреля по июль и решила разработать новый план на последние четыре месяца года, поскольку дефицит продолжается.

Производство автомобилей в Великобритании упало до самого низкого уровня с 1950-х годов

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Великобритания, Страны и регионы Leave a comment

Производство автомобилей в Великобритании упало до самого низкого июльского уровня с 1956 года, поскольку глобальная нехватка полупроводниковых чипов и персонала, вынужденного самоизолироваться из-за COVID-19, ударила по сектору, сообщил в четверг статистический орган торговой отрасли Великобритании.

Объемы снизились на 37,6% в годовом исчислении до 53 438 автомобилей в прошлом месяце, по данным Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), которое также обвинило во времени летние остановки заводов.

По мере роста заболеваемости в прошлом месяце приложение для отслеживания контактов Национальной службы здравоохранения «проверяло» сотни тысяч людей и инструктировало их к самоизоляции, хотя с тех пор произошли изменения, позволившие сократить число обращений.

«В то время как влияние пандемии COVID-19 будет уменьшаться по мере изменения правил самоизоляции, нехватка полупроводников во всем мире практически не ослабевает»,-сказал исполнительный директор SMMT Майк Хоуз.

Mazda реструктурирует совместное предприятие China car с Changan, FAW

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Японский автопроизводитель Mazda Motor Corp (7261.T) заявил во вторник, что он и два китайских партнера договорились о создании нового предприятия, в котором ему будет принадлежать 47,5% акций.

Государственная автомобильная компания Chongqing Changan Automobile (000625.SZ) также будет владеть 47,5% нового совместного предприятия Changan Mazda Automobile Co Ltd (CMA). FAW будет владеть оставшимися 5%.

«Три компании стремятся использовать все стратегические и управленческие возможности новой совместной инвестиционной компании и стремятся сделать ее бизнес и систему управления оптимальными для адаптации к потребностям расширяющегося китайского рынка«, — говорится в заявлении Mazda.

В Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, продажи Mazda значительно отстают от других японских автопроизводителей. В прошлом году в Китае было продано 214 574 автомобиля, по сравнению с 227 750 единицами в 2019 году. Toyota Motor (7203.T), Honda Motor (7267.T) и Nissan Motor (7201.T) — все они продали более миллиона автомобилей в Китае в 2020 году.

Глобальная нехватка чипов, пандемия COVID-19 влияют на восстановление французского автомобильного рынка

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Франция 5 комментариев

Глобальная нехватка чипов и новый всплеск инфекций COVID-19 влияют на перспективы сильного восстановления французского автомобильного рынка, сообщило в воскресенье лобби автопроизводителей CCFA-PFA.

Французская ассоциация до сих пор делала ставку на рост продаж автомобилей в диапазоне 9-10%, но это может быть нереально, сказал представитель CCFA. Эти данные могут быть снижены.

«Мы думаем, что в этом году может быть трудно достичь 1,8 миллиона продаж», — сказал пресс-секретарь.

В прошлом году число новых французских регистраций легковых автомобилей сократилось до 1,65 миллиона с 2,21 миллиона в 2019 году, поскольку пандемия коронавируса остановила автомобильные заводы.

Нехватка важнейших полупроводников и неопределенность, связанные с новой пандемией коронавируса, затрагивают большинство автопроизводителей, включая французского автопроизводителя Renault (RENA.PA) и его франко-итальянский заклятый соперник Stellantis (STLA.MI).

Регистрация новых автомобилей во Франции упала примерно на 35% в июле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным, опубликованным CCFA-PFA поздно вечером в субботу.

По данным CCFA, в прошлом месяце было зарегистрировано 115 713 новых легковых автомобилей. По данным ассоциации, французский автомобильный рынок вырос примерно на 16% за первые семь месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.

Продажи Renault падают пятый квартал подряд

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Продажи Renault (RENA.PA) снижаются уже пятый квартал, поскольку французский автопроизводитель изо всех сил пытался избежать последствий пандемии, не имея большого присутствия на быстрорастущих китайских рынках, а мировая нехватка электронных чипов ударила по его производству.

Под руководством главного исполнительного директора Луки де Мео, который взял бразды правления в свои руки в июле прошлого года, Renault стремится производить меньше автомобилей и сосредоточиться на тех, у кого более высокая рентабельность, и эта стратегия начинает приносить определенные плоды.

Компания получила поддержку от роста цен на автомобили в январе-марте, третий квартал подряд.Но этого было недостаточно, чтобы компенсировать ущерб от сокращения запасов и других препятствий, таких как неблагоприятный валютный эффект. Общий доход упал на 1,1% до 10 миллиардов евро (12 миллиардов долларов) по сравнению с годом ранее.

Renault, которая также производит автомобили Dacia и Lada и имеет финансовый бизнес, сообщила, что продажи выросли на 4,4% без учета валютных и других эффектов.

Аналитики Jefferies заявили, что результаты были неутешительными и лежали в основе ценовых тенденций, которые не сильно отличались от остальной отрасли.

Как и конкуренты, Renault борется с глобальной нехваткой полупроводниковых чипов, и в четверг группа заявила, что проблема может сохраниться до третьего квартала, хотя она ожидает улучшения к концу года.

Финансовый директор Клотильда Дельбос сообщила аналитикам, что производство автомобилей упало в первом квартале из-за дефицита на десятки тысяч автомобилей.

Renault, которая сокращает расходы, пытаясь сдержать убытки, не выиграла от оживления автомобильного рынка в Китае, как его конкуренты, такие как Daimler (DAIGn.DE) и Volkswagen (VOWG_p.DE).

Тем временем южнокорейская Hyundai Motor Co (005380.KS) показала самую высокую прибыль в первом квартале за четыре года благодаря продажам автомобилей класса люкс, что является еще одним слабым местом для Renault.

В прошлом году Renault прекратила свой основной бизнес по производству легковых автомобилей в Китае из-за слабых продаж там и больше зависит от своего основного европейского рынка, где все еще действуют некоторые ограничения для борьбы с пандемией.

«Мы все еще далеки от нормальной ситуации», — сказал Дельбос во время конференц-связи, добавив, что группа предпочла не давать финансовых указаний из-за неопределенной ситуации.

В конце 2018 года Renault потерпел крах из-за скандала, связанного с его бывшим боссом, ныне скрывавшимся от правосудия Карлосом Гоном, который заключил альянс автопроизводителя с японским Nissan (7201.T) — партнерство, которое они сейчас пытаются вернуть.

Они борются с растущей конкуренцией на рынке электромобилей — области, где Renault раньше лидировала, но более крупный конкурент Volkswagen сейчас делает огромные успехи.

Дельбос сказал, что модели электрических и гибридных автомобилей, вероятно, достигнут до 15% групповых продаж в 2021 году по сравнению с 10% в прошлом году.

(1 доллар = 0,8312 евро)

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

В этом году экспорт большинства американских штатов в Китай значительно сократился.

Свирепствующая пандемия, локауты и продолжающаяся торговая напряженность не сдержали энтузиазма Китая по поводу некоторых роскошных автомобилей американского производства.

Автоэкспорт Алабамы в Китай в первом квартале вырос более чем на 170% по сравнению с прошлым годом, сказал в интервью Грег Кэнфилд, министр торговли штата. Три иностранных автопроизводителя — Honda, Hyundai и Daimler Mercedes-Benz — работают на сборочных заводах в штате, который еще не подсчитал данные на китайский экспорт на каждую компанию. Вместе они производят около 1 миллиона автомобилей в год в Алабаме для внутренних продаж и экспорта, сказал Кэнфилд.

“Безусловно, наш крупнейший экспортер автомобильного производства — Mercedes», — сказал он. Алабамский завод Mercedes является эксклюзивным мировым производителем некоторых из самых популярных спортивных внедорожников, включая GLE и GLS, которые продаются в США по базовым ценам более чем на 50 000 долларов.

«Производители предметов роскоши делают исключительно хороший бизнес в Китае»,-сказал Алан Баум, директор исследовательской фирмы автомобильной промышленности «Баум и партнеры». “Да, есть краткосрочная экономическая проблема, но совершенно очевидно, когда вы увидите, что автомобильная промышленность в США начнет восстанавливаться, это будет означать, что она будет восстанавливаться в верхней части задолго до того, как она восстановится в нижней части.”

Представитель Daimler отказался комментировать объем его экспорта. В прошлом месяце компания Mercedes сообщила, что в первом квартале поставила по всему миру 477 400 автомобилей.

Общий экспорт Алабамы в Китай вырос на 45% до $ 534 млн в первом квартале по сравнению с предыдущим годом, согласно данным Бюро статистики США. Сильные показатели сравниваются с относительно слабым первым кварталом 2019 года, отметил Кэнфилд: «мы были одним из наиболее пострадавших государств с точки зрения торговых войн.»Действительно, период 2019 года был худшим показателем первого квартала для экспорта товаров в Китай более чем за десять лет, согласно данным статистики.

Большинство штатов США не могут похвастаться показателями так же, как Алабама в этом году, когда речь заходит о продаже во вторую по величине экономику мира. Более чем наполовину товарный экспорт в Китай сократился в этом году по сравнению с первым кварталом 2019 года, несмотря на торговое соглашение, подписанное в январе между двумя странами.

В Южной Каролине, где BMW производит свои роскошные внедорожники и где она управляет своим крупнейшим заводом в мире, общий объем экспорта в Китай упал на 56% за квартал, согласно данным Бюро статистики. Со своей стороны, продажи BMW в Китае снизились на пару тысяч автомобилей, сказал представитель компании. В прошлом году Южная Каролина продала Китаю товаров на сумму около $6,5 млрд, что на 16% больше, чем в 2018 году.

Большая часть экспортных проблем государства в этом году связана с замедлением поставок самолетов Boeing 787 Dreamliner, многие из которых собираются в Северном Чарльстоне. Ограничения на поездки не позволяли транспортным авиакомпаниям покупать новые самолеты в свой парк из-за сильного падения международных и внутренних авиаперевозок.

Экспорт составляет почти 20% экономики штата, и Китай является крупнейшим рынком сбыта, сказал Уильям Хаук-младший, профессор экономики Университета Южной Каролины.

Рабочие места и экспорт

США и Китай достигли первой фазы торгового соглашения в январе, которое обязало азиатскую страну увеличить американские закупки по крайней мере на 200 миллиардов долларов в течение следующих двух лет — включая около 78 миллиардов долларов в промышленных товарах по сравнению с уровнем 2017 года. С тех пор напряженность обострилась, и президент Дональд Трамп пригрозил “расторгнуть” сделку, если Пекин не выполнит ее условия.

Это заставляет государства с сильной экспортной экономикой нервно наблюдать за происходящим.

«Экспортные возможности по всему миру критически важны для экономики Алабамы», — сказал Кэнфилд. “Существует прямая связь между ростом экспорта и ростом рабочих мест. Мы поддерживаем концепцию справедливой торговли. Но мы также считаем, что вы должны поддерживать открытые каналы торговли, когда ведете переговоры.”

Если торговые сбои или Covid-19 приведут к длительным потерям рабочих мест, могут возникнуть политические последствия, даже в тех штатах, где лояльность партии была стабильной в течение десятилетий.

“Возможно, вы можете увидеть некоторые анти-действующие настроения, если будет экономический спад», — сказал Хаук. “Неужели я думаю, что это будет постоянная смена? Скорее всего, нет. Но трудно сказать, каковы будут последствия для 2020 года.”