Лидером по итогам 2013 года среди контейнерных портов, стал порт Шанхай. Это самый загруженный морской логистический центр планеты. Показатель в 33,6 миллиона TEU является абсолютным ростом объемов перевозки на 3,3 процента в сравнении с 2012 годом. Мощный импульс перевозкам дало китайское машиностроение. Создание сервисной базы на автомобильные запчасти для популярных китайских автомобильных марок привело к увеличению потока этих грузов в Европу.
Интернет торговля стала мощным двигателем для международных контейнерных перевозок Китая. Это сравнительно новое направление современной экономики, но по уровню развития оно имеет мощный импульс.
Если говорить о Шанхае, то уже в 2010 году этот порт захватил мировое лидерство сместив с первого места порт Сингапур. Но в прошедшем году в акватории глубоководного канала Яншань было открыто движение для судов в две стороны, что позволило значительно сократить расходы и увеличить объемы перевозок.
Модернизация портового хозяйства продолжается и это позволяет говорить о росте объемов перевозок груза и в 2014 году. Большие надежды возлагаются на создание зоны свободной торговли на этой территории, что безусловно привлечет дополнительные объемы грузов для транспортировки. Так же продолжается модернизация грузового аэропорта Пудун и Хунцяо, что будит способствовать обмену грузовых потоков между морскими перевозками и авиационными доставками.