Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: полупроводниковые чипы

Производитель грузовиков Navistar говорит, что Omicron замедлит восстановление цепочки поставок

Posted on by Posted in Производители грузовиков 1 Comment

Американский производитель грузовиков Navistar International Corp при поддержке Volkswagen (VOWG_p.DE) заявил в среду, что вариант коронавируса Omicron, вероятно, замедлит восстановление глобальной цепочки поставок.

Нехватка полупроводниковых чипов, используемых для работы всего, от вспомогательных средств водителя до информационно-развлекательных систем, вынудила крупных автопроизводителей сократить производство и в некоторых случаях строить автомобили без определенных функций.

Navistar скорректировала свой производственный график на следующий год, чтобы привести его в соответствие с ожидаемыми возможностями поставщиков.

«Мы сохраняем гибкость и потенциально можем увеличить объемы добычи, если база поставок сможет превзойти текущий прогноз», — сказал Пол Мартин, вице-президент по финансам и доходам Navistar.

Генеральный директор Daimler заявил, что автопроизводители могут столкнуться с нехваткой чипов в 2023 году

Posted on by Posted in IAA Nutzfahrzeuge, Запчасти и компоненты 3 комментария

Растущий спрос на полупроводниковые чипы означает, что автомобильная промышленность может изо всех сил пытаться получить их в достаточном количестве в течение следующего года и в 2023 году, хотя к тому времени дефицит должен стать менее серьезным, заявил в воскресенье генеральный директор Daimler AG (DAIGn.DE).

Автопроизводители, вынужденные в прошлом году из-за пандемии COVID-19 закрыть заводы, сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны разрастающейся индустрии бытовой электроники за поставки микросхем, пострадавших от серии сбоев в цепочке поставок во время пандемии.

Автомобили становятся все более зависимыми от микросхем — во всем, от компьютерного управления двигателями для лучшей экономии топлива до функций помощи водителю, таких как экстренное торможение.

«Некоторые поставщики микросхем ссылаются на структурные проблемы со спросом», — сказал Ола Каллениус репортерам во время круглого стола перед автомобильной выставкой IAA в Мюнхене. «Это может повлиять на 2022 год и (ситуация) может стать более расслабленной в 2023 году».

Выставка IAA — первое крупное мероприятие автомобильной промышленности в мире после пандемии COVID-19.

На прошлой неделе Daimler заявила, что ожидает значительного снижения продаж в третьем квартале в своем подразделении Mercedes из-за глобального дефицита полупроводников, став последним в ряду автопроизводителей, которые пострадали от выручки. Подробнее

Автопроизводители от американской группы General Motors (GM.N) до индийской Mahindra (MAHM.NS) и японской Toyota (7203.T) снизили прогнозы объемов производства и продаж из-за нехватки чипов, усугубляемой возрождением COVID-19 в ключевых странах. Азиатские центры производства полупроводников.

Каллениус заявил в воскресенье, что, несмотря на продолжающуюся нехватку микросхем, немецкий автопроизводитель надеется, что его собственные поставки полупроводников увеличатся в четвертом квартале.

В рамках своих планов по электрификации своего модельного ряда Mercedes-Benz продемонстрирует на выставке в Мюнхене несколько полностью электрических автомобилей.

В их число войдут мировые премьеры EQE, первого полностью электрического автомобиля для высокопроизводительного бренда AMG от производителя автомобилей премиум-класса, а также концептуального автомобиля его люксового бренда Maybach. Компания также представит на европейском рынке полностью электрический внедорожник EQB.

В июле Daimler заявила, что к 2030 году потратит более 40 миллиардов евро (47,5 миллиардов долларов), чтобы противостоять Tesla Inc (TSLA.O) на полностью электрическом рынке, но предупредил, что изменение технологий приведет к сокращению рабочих мест.

Обрисовывая свою стратегию в отношении электрического будущего, немецкий автопроизводитель заявил, что построит восемь заводов по производству аккумуляторных батарей по мере наращивания производства электромобилей (EV), а с 2025 года все новые автомобильные платформы будут производить только электромобили.

Каллениус сказал, что план компании по выделению грузового подразделения Daimler Trucks к концу 2021 года остается в силе.

(1 доллар = 0,8416 евро)

Предприятие Ford по производству аккумуляторов с SK Innovation идет в Европу

Posted on by Posted in Автомобильная техника 5 комментариев

Совместное предприятие Ford Motor Co (F. N) по производству аккумуляторных батарей для электромобилей с южнокорейской SK Innovation Co Ltd (096770.KS) выйдет за пределы Северной Америки в Европу, сообщил в среду исполнительный директор Ford.

В мае Ford объявил о создании совместного предприятия с SK для производства около 60 гигаватт-часов (ГВтч) в год в батарейных элементах и модулях массива, начиная с середины этого десятилетия, с возможностью расширения. Сделка, которая все еще нуждается в доработке, включает планы по двум североамериканским заводам.

«Мы очень рады этому совместному предприятию, и оно будет распространяться не только на Северную Америку»,-сказал Хау Тай-Тан, главный директор по продуктовой платформе и операциям Ford, на конференции J. P. Morgan. «Это, безусловно, распространится на Европу».

Компания Thai-Tang не указала сроки, когда совместное предприятие откроет завод в Европе. В SK Innovation отказались от комментариев.

Глобальный план Ford по EV предусматривает, что к 2030 году емкость аккумуляторных батарей составит не менее 240 ГВт / ч, что равно примерно 10 заводам, ранее заявил Тай-Тан. Около 140 ГВт / ч этого объема потребуется в Северной Америке, а остальное-в других регионах, включая Европу и Китай.

Также в мае Ford изложил планы по увеличению расходов на электрификацию более чем на треть до более чем 30 миллиардов долларов к 2030 году.

В среду Тай-Тан заявил, что помимо батарей и сборки аккумуляторных батарей Ford также внедрил собственное производство коробок передач и двигателей для электрификации, а также изучал программное обеспечение и полупроводниковые чипы для возможной вертикальной интеграции.

Глобальная нехватка полупроводников привела к тому, что Ford и другие автопроизводители сократили производство автомобилей.

Nissan временно закрывает три завода в Мексике

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Запчасти и компоненты 2 комментария

Японский автопроизводитель Nissan приостановит работу на трех мексиканских заводах на несколько дней в июне из-за корректировок производства, необходимых для устранения нехватки полупроводниковых чипов, сообщила компания в пятницу.

Завод Nissan 1 в Агуаскалиентас будет остановлен на семь дней в июне, а Завод 2 того же завода закроется на один день в месяце. Компания не сообщила подробностей о том, в какие дни.

Между тем, компания сообщила, что ее завод CIVAC в штате Морелос временно остановит работу на семь дней в июне. При этом также не указаны даты.

«Мы продолжим вносить коррективы в наш производственный процесс, чтобы свести к минимуму воздействие на автомобильную промышленность как на местном, так и на глобальном уровне», — заявила компания в кратком заявлении, добавив, что будет активно работать для восстановления утраченного производства.

Завод 1 в Агуакалиентес собирает модели Nissan Versa, Kicks и March, Завод 2 собирает Sentra, а завод CIVAC производит пикапы, в том числе Frontier.

Согласно данным национального статистического агентства INEGI, в течение первых четырех месяцев этого года Nissan был вторым по величине производителем автомобилей в Мексике после General Motors.

Америка обеспокоена производством полупроводниковых чипов

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Запчасти и компоненты Leave a comment

Группа сенаторов США близка к тому, чтобы обнародовать предложение о вливании на 52 миллиарда долларов, которое значительно увеличит производство полупроводниковых чипов в США и исследования в этой области на пять лет, сообщили источники, проинформированные по этому вопросу.

Сенаторы Марк Келли, Джон Корнин, Марк Уорнер и Том Коттон ведут переговоры о компромиссной мере для решения проблемы в условиях роста производства полупроводников в Китае и дефицита, который сказывается на автопроизводителях и других отраслях промышленности США.

Представитель Корнина заявил, что сенатор «не подписал поправку в отношении полупроводников».

Ожидается, что финансирование чипов будет включено в законопроект, который Сенат примет на следующей неделе, чтобы потратить более 110 миллиардов долларов на базовые исследования в США и развитие передовых технологий, чтобы лучше конкурировать с Китаем.

Предложение включает $ 49,5 млрд дополнительных чрезвычайных ассигнований для финансирования положений о чипах, которые были включены в Закон о разрешении на национальную оборону в этом году, но которые требуют отдельного процесса для получения финансирования, согласно проекту резюме, рассмотренному Reuters.

Лидер-демократ сенатор Чак Шумер, также участвовавший в переговорах, заявил в четверг, что сенат рассмотрит законопроект о технологиях, известный как Закон о бесконечных границах, на следующей неделе в пакете законов, который будет включать усилия по «инвестированию в американскую полупроводниковую промышленность, чтобы гарантировать развитие, так как Китай платит большую цену за свои хищнические действия и стимулирует передовое производство, инновации и важнейшие цепочки поставок».

Президент Джо Байден также призвал выделить 50 миллиардов долларов на развитие производства и исследований полупроводников.

Сторонники финансирования отмечают, что в 1990 году доля США в производстве полупроводников и микроэлектроники составляла 37%; сегодня только 12% полупроводников производится в Соединенных Штатах.

«Наша экономическая и национальная безопасность срочно нуждается в финансировании для быстрой реализации этих важнейших программ. Коммунистическая партия Китая активно инвестирует более 150 миллиардов долларов в производство полупроводников, чтобы они могли контролировать эту ключевую технологию», — говорится в резюме.

Эта мера «поддержит быстрое выполнение положений о полупроводниках» в оборонном законопроекте.

В предварительном резюме говорится, что он будет включать 39 миллиардов долларов на стимулирование производства и НИОКР и 10,5 миллиардов долларов на реализацию программ, включая Национальный центр полупроводниковых технологий, Национальную программу передового производства упаковки и другие программы НИОКР.