Перевозка грузов с температурным режимом требует особого отношения при подготовке к транспортировке. Отдельные требования могут различаться в зависимости от выбранного способа доставки (автомобильный транспорт, ж/д, авиа). Стоит отметить, что различные скоропортящиеся позиции можно перевозить вместе, формируя сборные партии, что позволяет повысить экономическую целесообразность транспортировки.
Нюансы погрузки
Существует несколько обязательных моментов, которые минимизируют риски при перевозке:
- Фактическая температура при погрузке. Для внесения отметок и точных значений заполняется лист контрольных проверок. В него при отправке и получении заносятся значения температуры самого груза и параметры внутри кузова. В течение перевозки показатели снимаются автоматически, при помощи штатных термографов.
- Полнота пакета сопроводительной документации. Кроме стандартных для перевозки бумаг, должна быть особым образом подготовлена ТН или ТТН. В отдельной графе делается отметка о максимально допустимой продолжительности перевозки и значения оптимальных условий.
- Упаковка. Перед погрузкой груз должен быть упакован в тару, отвечающую санитарно-гигиеническим требованиям. Это может быть сухая, чистая и прочная бумага или ящики, не подверженные коррозии.
Прежде чем приступить к погрузке, грузоотправитель должен удостовериться в наличии допуска для перевозок режимных грузов, а также визуально оценить состояние контейнера или фургона. На внутренней стороне не должно быть видимых дефектов, следов ржавчины, загрязнений. В свою очередь, экспедитор должен проверить корректность заполнения документации, а также внимательно оценить состояние груза. Если герметичность упаковки нарушена, водитель имеет право вскрыть тару, но с обязательной отметкой об инциденте в документах.
Правила погрузки
После проверки качества необходимо произвести погрузку с соблюдением нормативов. Причем для каждого вида продукции требования свои:
- замороженная продукция должна укладываться максимально плотно;
- свежие и охлажденные позиции требуют обязательной свободной циркуляции воздуха, поэтому необходимо оставить зазор не менее 30 см от потолка;
- недопустим зазор между задней стенкой рефрижератора и крайним рядом продукции;
- при наличии свободного пространства между рядами или стенками кузова необходимо предусмотреть прокладку из дополнительного материала, который предотвратит смещение и контакт между позициями при перевозке;
- нельзя загружать рефрижератор выше допустимых значений по весу;
- фрукты и овощи должны быть уложены максимально плотно, вровень с краем тары.
Стоит учесть, что требования к температуре и влажности могут быть разными, для их отделения в рефрижераторе применяется передвигаемая изолирующая стенка, но должно обязательно отсутствовать соседство с сильнопахнущими (рыба, копчёности, чеснок и пр.) товарами. Также недопустимо загружать в один контейнер или фургон сильнозамороженную и охлажденную продукцию.