BMW (BMWG.DE ) в четверг сообщила о росте прибыли за первый квартал, чему способствовала переоценка доли немецкого автопроизводителя в его китайском совместном предприятии и высокие цены, и сохранила прогноз на 2022 год, несмотря на волатильные цены на сырьевые товары и энергоносители.
Глобальный дефицит полупроводниковых чипов ударил по производству автомобилей во всей отрасли, но BMW заявила, что спрос на ее автомобили остается «очень высоким».
«Никогда прежде в истории нашей компании наши предварительные заказы не были выше, чем сегодня», — сказал исполнительный директор Оливер Ципсе на телефонной конференции. «Рынки сигнализируют о том, что этот высокий спрос сохранится».
Акции BMW выросли на 1,9% на утренних торгах.
Оливер Ципсе сказал, что компания не ожидает улучшения поставок чипов, по крайней мере, до второй половины 2022 года, добавив: «Мы по-прежнему будем иметь дело с основным дефицитом в течение 2023 года».
Автопроизводитель № 4 в мире Stellantis (STLA.MI) также сообщил о более высоких доходах в четверг, несмотря на вызванное чипами снижение продаж автомобилей. подробнее
Нехватка чипов подтолкнула автопроизводителей, в том числе BMW, сосредоточиться на производстве автомобилей с более высокой маржой. Сокращение предложения привело к росту цен, поскольку состоятельные покупатели автомобилей все еще могут позволить себе платить больше.
Но это сделало новые автомобили недосягаемыми для многих обычных людей. Например, на американском рынке средняя цена сделки с автомобилем достигла 44 129 долларов.
Влияние этого ограниченного предложения на рынке также сказалось на ценах на подержанные автомобили.
Апрель стал 25-м месяцем подряд роста цен на подержанные автомобили в годовом исчислении в Великобритании, при этом цены выросли более чем на 32%, сообщила в четверг онлайн-торговая площадка Auto Trader (AUTOA.L).
«Автомобили, на которые они смотрят, сделаны из того, что ранее было более дешевыми «ведрами»», — добавил он, однако, поскольку бюджеты потребителей не увеличились.
BMW заявила, что переоценка ее доли в совместном предприятии с Brilliance Auto Group привела к предварительной единовременной прибыли в размере 7,7 миллиарда евро (8,2 миллиарда долларов).
В феврале BMW заявила, что заплатит 3,7 миллиарда евро, чтобы увеличить эту долю с 50% до 75% после получения необходимой лицензии от Пекина. подробнее
В записке для клиента аналитик Jefferies Филипп Ушуа написал, что ставка усложнила результаты BMW, «но эти цифры выглядят как значительное превышение».
Несмотря на влияние доли, выручка BMW за квартал увеличилась на 16,3%, несмотря на падение продаж автомобилей на 6,2%, чему способствовали более высокие цены.
Высокие цены на автомобили также помогли BMW частично компенсировать рост цен на сырье и энергоносители, и компания заявила, что ожидает, что эти цены останутся высокими.
Несмотря на волатильность, автопроизводитель заявил, что операционная маржа для его автомобильного сегмента должна составлять от 7% до 9%.
Компания сообщила о чистой прибыли в размере 10,2 млрд евро против 2,8 млрд евро годом ранее. Без учета влияния доли в своем китайском совместном предприятии BMW получила операционную прибыль в размере 3,4 миллиарда евро по сравнению с 3 миллиардами.
(1 доллар=0,9422 евро)