Американский судья отклонил антимонопольный иск, обвиняющий компанию Tesla (TSLA.O), производящую электромобили Илона Маска, в том, что она заставляет клиентов платить высокие цены и долго ждать ремонта, монополизируя рынки обслуживания автомобилей и запасных частей.
В своем решении в пятницу вечером окружной судья США Трина Томпсон в Сан-Франциско заявила, что клиенты, участвующие в предложенном групповом иске, не смогли доказать ни то, что предполагаемые проблемы «не были общеизвестны», когда они покупали свои автомобили, ни то, что они не могли предсказать затраты на их устранение, чтобы держать свои машины в рабочем состоянии.
Она также сказала, что клиенты не могут доказать, что Tesla принуждала их использовать ее услуги и запчасти просто потому, что они изначально купили свои автомобили.
«Безусловно, истцы утверждают, что ответчик ввел их в заблуждение относительно… того, сколько технического обслуживания рассчитано на их электромобили и сколько времени должно занимать это обслуживание», — написал Томпсон. «Но истцы нигде не утверждают, что потребители на самом деле не знают о якобы сверхконкурентных ценах и непомерном времени ожидания».
Судья также отклонил иски в соответствии с законами Калифорнии о защите прав потребителей.
Она сказала, что клиенты могут изменить свою жалобу, которая объединила пять исков и охватила водителей, оплативших ремонт и запчасти Tesla с марта 2019 года.
Адвокаты клиентов не сразу ответили в субботу на запросы о комментариях.
Согласно жалобе, водители, чьи автомобили оснащены традиционными двигателями, могут выполнять ремонт в дилерских центрах или независимых магазинах и использовать детали оригинальных производителей или других компаний.
Клиенты говорят, что Tesla отличается тем, что требует, чтобы их автомобили обслуживались компанией из Остина, штат Техас, или ее утвержденными сервисными центрами, и использовали только детали Tesla.
Tesla продает свои автомобили напрямую потребителям, а не через сеть франчайзи.
С января по сентябрь компания сообщила о доходах от услуг и других автомобильных услуг на сумму 6,15 миллиарда долларов, что составляет 9% от общего дохода в 71,6 миллиарда долларов. Продажи автомобилей составили $57,9 млрд, или 81% от общего дохода.
Дело Ламбрикс против Tesla Inc, Окружной суд США, Северный округ Калифорнии, № 23-01145.