Daimler Truck подписал меморандум о взаимопонимании с государственной компанией ОАЭ по возобновляемым источникам энергии Masdar, чтобы изучить возможность экспорта жидкого зеленого водорода из Абу-Даби в Европу к 2030 году.
Компания из ОАЭ стремится к 2031 году зарекомендовать себя как ведущего и надежного производителя и поставщика низкоуглеродного водорода.
«Это соглашение потенциально позволит нам значительно сократить выбросы CO2 при грузовых автомобильных перевозках в Европе, поддерживает стремление ОАЭ стать лидером на рынке низкоуглеродного водорода к 2031 году и соответствует нашему «умному раннему запуску», согласно которому мы реализовывать проекты со стратегическими партнерами по всему миру», — говорит Мохаммед Джамиль Аль Рамахи, генеральный директор Masdar.
Основанная в 2006 году, компания Masdar разработала проекты в более чем 40 странах с общей мощностью производства электроэнергии более 20 гигаватт. Компания инвестировала или обязалась инвестировать в проекты по всему миру общей стоимостью более 30 миллиардов долларов США с амбициозными планами по расширению и достижению 100 гигаватт к 2030 году.
Мартин Даум, председатель совета директоров и генеральный директор Daimler Truck, добавил:
«В Daimler Truck мы стремимся сделать транспорт устойчивым. Для декарбонизации автомобилей для работы крайне важно, чтобы зеленая энергия была доступна во всем мире. Наша инициатива с Masdar является для нас первым шагом на пути реализации поставок жидкого зеленого водорода в Европу».
Daimler Truck планирует к 2039 году сделать всю линейку грузовых автомобилей и автобусов нейтральными по выбросам CO2 на основных мировых рынках Европы, США и Японии.
Чтобы декарбонизировать свои перевозки, Daimler Truck применяет двусторонний подход: разрабатывает автомобили с водородным и аккумуляторным питанием.
Чтобы продемонстрировать возможности использования жидкого водорода на автомобильном транспорте, прототип компании Mercedes-Benz GenH2 Truck недавно совершил путешествие длиной 1047 километров по Германии на одной зарядке жидкого водорода в реальных условиях.