Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Мартин Даум

Грузовик Daimler будет отдавать приоритет инвестициям над прибылью

Posted on by Posted in Производители грузовиков 1 Comment

Недавно созданный производитель грузовиков Daimler Truck (DTGGE.DE) будет уделять приоритетное внимание инвестициям в будущие технологии, а не увеличению своей прибыли, если она достигнет двухзначной маржи, на которую она нацелена, заявил генеральный директор Мартин Даум на круглом столе в пятницу.

«Тот факт, что мы все еще существуем, объясняется двумя причинами: потому что компания всегда зарабатывала деньги, и между ними были трудные времена, и, во-вторых, потому что мы всегда инвестировали в будущее», — сказал Даум, выступая перед журналистами через несколько часов после того, как компания была зарегистрирована на Франкфуртской фондовой бирже.

Финансовый директор Йохен Гетц добавил, что, хотя он надеется, что худший кризис в цепочке поставок чипов прошел в третьем квартале этого года, неопределенность в этом вопросе будет по-прежнему иметь «серьезные последствия» для грузовиков Daimler в 2022 году.

Даум сообщил немецкой газете Automobilwoche в прошлом месяце, что компания продаст «среднее пятизначное число» меньше автомобилей, чем могла бы из-за отсутствия чипов, что приведет к потере нескольких миллиардов евро доходов.

Дефицит чипов обойдется Daimler Truck в миллиарды доходов

Posted on by Posted in Грузовая техника, Производители грузовиков 1 Comment

Глава Daimler Truck Мартин Даум ожидает, что глобальная нехватка чипов приведет к выручке в несколько миллиардов евро в этом году, и считает, что проблема сохранится и в следующем году, сообщает Automobilwoche в воскресенье.

 

Крупнейший в мире производитель коммерческих автомобилей, который будет отделен от Daimler 10 декабря, обрисовал в общих чертах меры по сокращению затрат, направленные на повышение рентабельности, поскольку он борется с нехваткой чипов, которая наносит ущерб всему сектору. 

Даум сказал, что это будет значительный финансовый удар.

«Это огромная сумма», — сказал Даум Automobilwoche, заявив, что компания продаст на «пятизначное число» меньше автомобилей, чем могла бы.

При средней цене 100 000 евро (113 170 долларов США) за автомобиль это означает потерю доходов в несколько миллиардов евро, сообщает Automobilwoche.

«У нас также есть много автомобилей, стоящих на заводе, где отсутствует только одна деталь. Эти поставки являются приоритетными, потому что они уже проданы», — сказал Даум.

Он также сообщил Automobilwoche, что проблемы с поставками, вероятно, сохранятся в 2022 году.

(1 доллар = 0,8836 евро)

Глава Daimler Truck рассказал о рисках альтернативной энергетики

Posted on by Posted in Грузовая техника 2 комментария


Первым последствием перехода к «чистому нулю» станет резкий рост стоимости транспорта, заявил генеральный директор Daimler Truck Мартин Даум 12 ноября в эфире передачи «Уличные знаки Европы» на канале CNBC.

«Первая истина заключается в том, что в тяжелых коммерческих автомобилях вам нужно такое огромное количество энергии, то есть вам нужны такие большие батареи, что такой грузовик всегда будет стоить значительно дороже, чем грузовик с двигателем внутреннего сгорания», — сказал он.

«Экономия достигается, если цена на экологически чистую возобновляемую энергию снизится, а стоимость выбросов CO2 возрастет, и тогда из этого уравнения вы можете получить паритет затрат, при ином раскладе дорожный транспорт станет дороже», — подчеркнул он.

Акцент Daimler Truck на технологии с нулевым уровнем выбросов поставит его в конкуренцию таким компаниям, как Tesla и Geely, которые также разрабатывают электрические грузовики. Однако Даум был настроен оптимистично в отношении будущего, заявив CNBC, что Daimler Truck был «пионером в области электрических грузовиков».

«Мы поставляем, мы не объявляем… мы только что запустили наш полностью электрический тяжелый грузовик в Европе, eActros, пару недель назад», — сказал он.

Акционеры Daimler за выделение грузового подразделения

Posted on by Posted in Германия, Производители грузовиков Leave a comment

Акционеры Daimler (DAIGn.DE) в пятницу проголосовали за выделение подразделения компании по производству грузовых автомобилей Daimler Truck Holdings AG, с акциями новой компании, которые начнут торговаться в декабре.

Daimler Trucks & Buses станет крупнейшим в мире производителем грузовиков после завершения выделения.

Акционеры, представляющие 56,45% капитала Daimler, приняли участие в голосовании на внеочередном собрании акционеров, при этом 99,9% проголосовали за.

«До сих пор нам приходилось ориентироваться на маршрут, которым следуют наши автомобильные коллеги. В будущем мы сможем планировать свой собственный маршрут и выбирать путь, который идеально подходит для нас», — сказал на встрече генеральный директор Daimler Trucks Мартин Даум.

Акционеры Daimler получат одну акцию Daimler Trucks за каждые две акции Daimler, которыми они владеют. Daimler сохранит за собой 35% акций Daimler Trucks и обеспечит его чистой ликвидностью в размере 5 миллиардов евро до конца года. Подробнее

Выделения были отличным способом для крупных корпораций раскрыть ценность и ответить инвесторам, требующим более четкой бизнес-модели.

Производитель роскошных автомобилей, который в феврале следующего года будет переименован в Mercedes-Benz Group AG, чтобы отразить свое внимание к бизнесу автомобилей и фургонов, ожидает, что выделившийся производитель грузовиков присоединится к нему в списке DAX 40 крупнейших компаний Германии в первом квартале 2022 года. , — говорится в сообщении в пятницу.

Daimler Trucks сообщила о рентабельности в 8,2% во втором квартале этого года, что означает восстановление до уровня, предшествовавшего пандемии, но все еще ниже, чем у конкурентов, таких как Scania Traton (8TRA.DE) и Volvo Trucks Volvo Group (VOLVb.ST).

До пандемии бизнес приносил около 40 миллиардов евро (46,33 миллиарда долларов) годового дохода с прибылью около 2 миллиардов.

По словам генерального директора Даума, производитель грузовиков сосредоточится на развитии своего высокоприбыльного бизнеса по производству тяжелых грузовиков и делает ставку на сочетание электромобилей и водородных автомобилей, чтобы достичь своей цели по производству с нейтральным выбросом CO2 к 2039 году.

По словам Даума, годовая рентабельность продаж составит от 6-7% в 2021 году до 8-9% в условиях более благоприятной рыночной конъюнктуры, что ниже ожидаемой рентабельности Daimler в сегменте легковых автомобилей и фургонов в размере 8-10%. Подробнее

Босс Daimler Truck заявил, что поставки чипов сократились

Posted on by Posted in Грузовая техника, Запчасти и компоненты 1 Comment

В своем сообщении генеральный директор подразделения Daimler AG (DAIGn.DE), занимающийся грузовыми автомобилями — Daimler Truck, является крупнейшим производителем в мире, выразил мнение, что в последние недели наблюдается дальнейшее сокращение поставок критически важных микросхем.

«С летних месяцев ситуация снова обострилась», — сказал Мартин Даум еженедельной газете, добавив, что это повлияло на производство в Германии и США.

Выдержки из интервью были доступны в пятницу перед его публикацией в воскресенье.

Даум сказал, что книги заказов были заполнены, но из-за дефицита полупроводниковых микросхем, которые поразили производство всех основных автопроизводителей, падение производства очень серьезное.

«Существуют значительные запасы уже произведенных автомобилей, в которых отсутствуют основные детали. Эти автомобили крайне необходимы нашим клиентам. Мы хотели бы доставить их, но ждем комплектующих».

Даум сказал, что сокращение предложения может оказать серьезное влияние на объем продаж в третьем квартале, добавив, что он не видит признаков быстрого восстановления, и проблема останется в секторе на некоторое время.

Daimler Truck Holding AG будет отделена от Daimler в конце этого года, а акционеры намерены проголосовать по этому вопросу на внеочередном общем собрании 1 октября. Daimler, в свою очередь, будет переименован в Mercedes-Benz Group AG.

Daimler сохранит 35% акций в бизнесе грузовых автомобилей

Posted on by Posted in Производители грузовиков Leave a comment

Daimler (DAIGn.DE) сохранит 35% акций в подразделении грузовых автомобилей, которое планирует создать в этом году, сообщил в пятницу производитель роскошных автомобилей, сообщив более подробную информацию о знаковом корпоративном разделении, которое, как он надеется, повысит стоимость акций.

О выделении Daimler Truck Holding AG в отдельную листинговую компанию, впервые объявленную в феврале, акционеры Daimler проголосуют на внеочередном общем собрании 1 октября.

Они получат одну акцию в подразделении грузовых автомобилей за каждые две акции Daimler, которыми они владеют.

Daimler, в свою очередь, будет переименован в Mercedes-Benz Group AG, чтобы отразить его ориентацию на бизнес автомобилей и фургонов, включая бренд Mercedes-Benz, и усилия по борьбе с Tesla (TSLA.O) и другие конкуренты на рынке электрических автомобилей премиум-класса.

«Реорганизация Daimler превращает одну историю успеха в две», — сказал исполнительный директор Daimler Ола Келлениус.

«Благодаря этому смелому шагу в новое будущее мы создаем добавленную стоимость с двумя компаниями pure-play для наших клиентов, сотрудников, акционеров и партнеров.»

Daimler предоставит Daimler Truck Holding AG чистую ликвидность в размере 5 миллиардов евро (5,9 миллиарда долларов) до конца года, когда, как ожидается, акции производителя грузовиков начнут торговаться, чтобы он мог получить рейтинг инвестиционного уровня.

Спин-оффы, в рамках которых существующие акционеры получают акции в новом транспортном средстве бесплатно, были важным способом для крупных корпораций повысить ценность и ответить инвесторам, требующим более четкой бизнес-модели.

Акции Daimler выросли примерно на 17% с момента объявления о выпуске, что соответствует более широкому European automotive sector (.SXAP).

«До сих пор нам приходилось путешествовать в составе конвоя. В будущем мы сможем планировать наш собственный маршрут и выбирать оптимальный для нас маршрут», — сказал Мартин Даум, назначенный исполнительным директором Daimler Truck Holding AG.

Из 35%, которые Daimler планирует сохранить в подразделении, которое является крупнейшим в мире производителем грузовиков и автобусов и будет претендентом на включение в немецкий индекс DAX голубых фишек, а 5% будут переведены в пенсионный фонд автопроизводителя.

По состоянию на 1 января 2021 года собственный капитал Daimler Truck Holding AG на формальной основе составлял около 11,1 миллиарда евро, что эквивалентно доле участия в капитале 22%.

(1 доллар = 0,8418 евро)